房地產開發

如需未經邀請的開發提案，請見此處。

Officials break ground on the West Falls Church development

Metro 與開發商合作，透過稱為聯合開發的計畫，通常透過土地租賃方式，在 Metro 土地上興建住宅、辦公、零售及其他設施。

這些開發專案屬於以交通為導向的開發（TOD）形式，支持地方經濟發展及 Metro 乘客量。所有聯合開發活動均依 Metro 董事會核准的指導方針管理（詳見下文），並必須符合以下標準：

維持或提升大眾運輸的乘客量、安全及/或可及性
維持或提升 WMATA營運大眾運輸服務及/或維護大眾運輸系統的能力
對WMATA有正面的財政淨影響
與地方土地利用及經濟發展計畫相一致或提升
符合FTA指引

十年策略計畫

2022年4月， Metro 發布了聯合開發十年戰略規劃，評估 Metro 聯合開發項目的財政與經濟影響，確定加速聯合開發的策略，優先排序未來聯合開發的站點，並設定到2032年達成20項新聯合開發協議的目標。

2025年6月， Metro 發布了進展報告及其他資源，重點介紹自2022年以來的關鍵成就，更新財政影響數據，說明新策略如何幫助克服挑戰，並更新發展優先事項。報告還附有工作計畫及新的基於GIS的發展追蹤器。

開發追蹤器

Metro 擁有全美最成功的聯合開發計畫，已在大華盛頓地區32個 Metro 站完成59個專案。這些項目共創造了570萬平方英尺的辦公開發、130萬平方英尺的零售開發，以及10,800個住宅單位，每年為地方/州稅收帶來2.2億美元的收入。未來的進一步開發可增加超過2900萬平方英尺，涵蓋41個 Metro 站，並每年產生3億美元的地方/州稅收收入。

專案生命週期

聯合開發專案週期始於評估場地的需求、開發潛力、價值、可行性，以及財務、技術及其他挑戰。過程中的關鍵步驟是確認對交通設施的潛在調整，這些調整需經董事會在緊急公開聽證會後 Metro 批准。

Metro 透過公開招標程序，與私營部門共同推動開發。聯合開發招標書詳述潛在開發夥伴的機會、場地資訊及基礎設施需求（目前機會列於本頁左側）。在選定開發夥伴後， Metro 與開發商協商並簽署聯合開發協議（JDA），該協議由 Metro 董事會及自由貿易協定（FTA）批准。開發夥伴依據JDA的要求，主導專案的權益、融資及建設。