Sobre el Proyecto
Los autobuses mantienen nuestra región en movimiento, proporcionando más de 500,000 viajes cada día. Better Bus es una iniciativa para repensar, rediseñar y revitalizar el servicio de autobuses para atender mejor las necesidades de los usuarios en la región. A través del rediseño de la red, estamos echando un vistazo fresco y detallado a nuestro servicio de autobús y rutas para servirle mejor.
El esfuerzo de rediseño de la red considerará dónde, cuándo y cómo viajan las personas en la región y dará como resultado una nueva red que sirva mejor a nuestras comunidades, incluidas las necesidades de los trabajadores esenciales. Este proceso también coordinará el servicio con las inversiones prioritarias de autobuses, como carriles para autobuses y prioridad de señales de tránsito, en toda la región.
Mire este video para conocer los A-B-C de un rediseño de la red de autobuses y vernos desentrañar el misterio de crear un mejor autobús para el área DMV.
La Necesidad de una Red Better Bus
Este proyecto es el primer rediseño integral de toda la red de Metrobus desde su creación, hace 50 años, en 1973. Como parte del esfuerzo, Metro también apoyará a la agencia asociada en el condado de Prince George (TheBus) en el rediseño de su red locales de autobus. Esta es una oportunidad para lograr lo siguiente:
Mantenerse al día con nuestra región cambiante y las personas que viven y trabajan aquí. Nuestra región suma aproximadamente 3,000 personas y 2,200 empleos cada mes. El servicio de autobuses debe alinearse mejor con los cambios en dónde y cuándo las personas quieren viajar. Better Bus también considerará formas de alinear el servicio de autobuses con las inversiones de prioridad, como los carriles para autobuses y las señales de tránsito.
Conectar mejor a las personas con el lugar donde necesitan ir. Alrededor de la mitad de nuestra región carece de acceso a servicios de transporte público frecuentes. Los autobuses mantienen nuestra región en movimiento, pero cada vez más a menudo se atascan en el tráfico, lo que hace que el servicio sea más lento y menos confiable. Acelerar los viajes en autobús ayudará a que sea más fácil y rápido para los usuarios moverse por la región.
Promover la equidad, la inclusión y el acceso a las oportunidades. La mitad de los clientes de Metrobus tienen bajos ingresos¹, y el 84% son personas de color. El proyecto de rediseño es una oportunidad para crear una red de transporte más equitativa que sirva a nuestras comunidades, incluidas las necesidades de los trabajadores esenciales.
Crear una red que sea fácil de utilizar sin importar dónde se encuentre. En la región de Washington, Metro opera alrededor de 200 recorridos de Metrobus, mientras que otros siete proveedores de transporte operan otros 250 recorridos de autobús. Esto significa que hay muchas formas de desplazarse, pero el sistema general puede ser difícil de entender.
¹$30,000 anuales o menos
Cómo llegar a Better
El rediseño de la red pone a los usuarios a la vanguardia. Estamos utilizando análisis basados en datos y un proceso de participación pública sólido e interactivo para evaluar y realizar cambios en el servicio de Metrobus. A lo largo del proceso, queremos escuchar a los usuarios y las comunidades de toda la región.
Hemos dividido el proyecto en tres fases para asegurarnos de que estamos colaborando con los usuarios y la comunidad en los hitos clave del proceso.
Fase 1 - Recopilar y analizar datos, y Establecer objetivos y prioridades
Comenzamos en el otoño de 2022 estableciendo objetivos y prioridades para la nueva red. Su aporte combinado con datos sobre dónde, cuándo y cómo las personas usan el autobús hoy en día se utilizó para ayudar a dar forma al borrador de la Red Visionaria en la fase 2. Durante esta fase, también creamos las bases técnicas y políticas necesarias para este proyecto, incluyendo lo siguiente:
Evaluación del mercado: Determinamos qué tan bien el servicio de autobuses actual satisface las necesidades de la comunidad e identificamos cuáles viajes de los usuarios podrían ser mejor atendidos por una red de transporte público rediseñada. Analizamos los patrones de viaje y los datos demográficos que destacaron:
- Las zonas con mayor probabilidad de necesidad y uso del transporte público
- Brechas con bajo acceso al transporte público hacia destinos clave
- Factores que contribuyen a un menor uso del transporte público
Evaluación del servicio de tránsito: Se examinó cómo funcionan los servicios de autobús en la actualidad y se identificaron oportunidades específicas de mejora mediante el uso de datos, de las condiciones existentes y de las anteriores a COVID, para ver cómo se desempeña cada ruta en términos de cantidad de pasajeros, confiabilidad, rentabilidad, servicio a clientes de bajos ingresos y clientes de color, y otras métricas.
Desarrollo de metas, objetivos y métricas: Después de revisar las políticas existentes y los planes anteriores, como el Proyecto de transformación de autobuses y Su Metro, el camino a seguir (#YourMetro), e incorporar las prioridades identificadas por los usuarios, la comunidad y las partes interesadas a través de nuestro compromiso, desarrollamos metas, objetivos y métricas que guiarán el desarrollo de la nueva red de autobuses.
Mire este video para aprender tres datos interesantes que encontramos en nuestro análisis.
Fase 2 - Desarrollar la Red Visionaria | Invierno - Primavera 2023
En la primavera de 2023, se presentó un borrador de la Red Visionaria para la retroalimentación del público y las partes interesadas. La Red Visionaria incluyó cambios en dónde pueden ir las rutas, con qué frecuencia llega el autobús y las horas del día y la semana en que funciona el autobús. Esta red se creó utilizando la participación del público, las partes interesadas y los operadores de autobuses; análisis de datos y pasajeros; y evaluación de la demanda de viajes.
La Red Visionaria fue diseñada para proporcionar un servicio de autobús conveniente, fácil de usar y confiable que coincida con cuándo y dónde las personas quieren viajar y aumenta el acceso a oportunidades para habitantes y comunidades históricamente marginados. Los comentarios recopilados en esta red se están utilizando para desarrollar una Red Visionaria actualizada en la fase 3.
Fase 3: Borrador del Primer Año y Red Visionaria Revisada
Después de haber recibido sus comentarios sobre la Red Visionaria, estamos desarrollando dos redes para su revisión: una Red Visionaria revisada y una red que se puede implementar de inmediato que llamamos la Red del Primer Año. Estas redes se compartirán con el público a principios de 2024 para comentarios.
Implementación | A Partir de 2024
Planeamos recomendar una Red del Primer Año a la Junta Directiva de Metro en 2024. Con la aprobación, nos prepararemos para lanzar la Red del Primer Año.
Socios del Proyecto
Este proyectoestá evaluando el servicio de Metrobus dentro del área de servicio existente, que incluye el Distrito de Columbia, los condados de Maryland, Montgomery y Prince George's, y los condados de Arlington y Fairfax en el norte de Virginia y las ciudades de Alexandria, Fairfax y Falls Church.
Como parte de la iniciativa, Metro también está apoyando a la agencia asociada en el condado de Prince George (TheBus) en el rediseño de su red local de autobus. Metro también está colaborando con el condado de Montgomery en su estudio Ride On Reimagined.
Mire este video para conocer algunas ideas detrás del rediseño de la red Better Bus y la importante colaboración de Metro con colaboradores regionales.
Además de sus comentarios, el equipo del proyecto está trabajando con el personal de Metro, nuestro personal de primera línea y operadores de autobuses que mantienen la región en movimiento, y aquellos que representan los intereses de los usuarios y las comunidades de toda la región y continuarán haciéndolo durante todo el esfuerzo de rediseño. Cada grupo tiene un papel ligeramente diferente.
Comité de Conexiones Comunitarias
El Comité de Conexiones Comunitarias (CCC) representa la diversidad de nuestras comunidades y una variedad de perspectivas. Los miembros del CCC ocupan puestos de liderazgo en organizaciones comunitarias, empresas y grupos empresariales, grupos que representan a personas de color y personas con discapacidades, organizaciones laborales, grupos de defensa y otros. Los miembros del CCC proporcionan información sobre las comunidades que representan relacionadas con el servicio de autobuses en la región y ayudan a ampliar el alcance de nuestra participación comunitaria.
Mire este video para saber sobre los aliados comunitarios y defensores de toda la región y cómo el rediseño de la red afectará sus vecindarios y las personas que viven allí.
Comité Técnico
El Comité Técnico (CT) del proyecto incluye personal que tiene conocimiento de primera mano de todos los componentes de la planificación y operación del servicio de autobuses. El CT está formado por personal de Metro, así como personal de otros proveedores de servicios de transporte público en la región. El CT cumple y proporciona información en hitos clave en el proceso de rediseño de la red.
Los Inicios de Better Bus
El lanzamiento del rediseño de la red Better Bus es una recomendación clave del
Proyecto de transformación de autobuses de 2020, que resultó en la visión de Metro de hacer del autobús la mejor manera de viajar en las carreteras de la región. El Proyecto de transformación de autobuses identificó las principales prioridades para las mejoras de autobuses basadas en los aportes de miles de personas a través de eventos en persona, reuniones abiertas al público, encuestas y redes sociales. Esas recomendaciones incluyeron un servicio de autobuses más frecuente, carriles prioritarios para autobuses, instalaciones mejoradas de almacenamiento y mantenimiento de autobuses y un rediseño de la red, todo parte del plan de la iniciativa Better Bus. El rediseño de la red Better Bus también es una parte clave del plan estratégico de Metro, Su Metro, el camino a seguir (#YouMetro), que proporciona una estrategia a largo plazo que dirige la toma de decisiones diarias de Metro durante los próximos cinco años.