Metro recherche des promoteurs pour de nouvelles opportunités dans Capitol Heights alors que les investissements dans Blue Line Corridor augmentent

Quatrième des cinq sollicitations conjointes de développement prévues en 2024 dans le cadre du Plan stratégique de développement conjoint sur 10 ans

Metro annoncé la publication d’une demande de qualifications (RFQ) pour un promoteur ayant de l’expérience dans la création de communautés dynamiques et durables pour la gare Capitol Heights Metro , l’une des quatre gares de l’initiative du corridor de la ligne Blue dans le comté de Prince George.

Cette propriété d’environ cinq acres et demi constitue une excellente opportunité de développement orientée vers les transports en commun pour offrir de nouveaux logements, des commerces desservant le quartier et améliorer la connectivité adjacente aux transports grâce à une accessibilité régionale. Après avoir sélectionné un promoteur, Metro négociera un accord de développement conjoint permettant au promoteur de développer le site.

Le 17 mai, le délégué de l’État du Maryland, Jazz M. Lewis, a annoncé l’engagement de 17 millions de dollars de l’État envers les infrastructures de transport en commun et de site afin de faciliter et de faire progresser le développement de la gare Capitol Heights . Plus tôt cette année, Metro, le comté de Prince George et la ville de Capitol Heights ont signé un protocole d’accord pour commémorer un partenariat pour cette grande opportunité.

La gare Capitol Heights fait partie intégrante de la vision du corridor de la ligne Blue du comté de Prince George, un effort de planification consolidé visant à catalyser la croissance et à promouvoir les investissements privés entre Capitol Heights et Downtown Largo. Pour faire avancer cette vision, l’État du Maryland a alloué 450 millions de dollars pour construire une série de nouvelles installations emblématiques le long du corridor, dont un amphithéâtre, une salle de marché, une bibliothèque centrale et un centre culturel, une place civique, un pavillon sportif pour jeunes, une infrastructure « rues complètes » et le Central Avenue Connector Trail.

Cette demande d’offres est la quatrième des cinq sollicitations conjointes de développement prévues cette année, alors que Metro exploite ses biens immobiliers pour générer des revenus, accroître l’achalandage et générer de nouvelles recettes fiscales pour les partenaires locaux et régionaux.

« La valeur que le développement conjoint apporte non seulement à Metro, mais aussi à la région est incommensurable », a déclaré le directeur général et directeur général de Metro , Randy Clarke. « Grâce au développement orienté vers les transports en commun, nous construisons des communautés vivables et praticables à pied, cultivons une nouvelle génération d’usagers des transports, soutenons la durabilité et connectons les personnes à l’emploi. »

Depuis la publication de son Plan stratégique sur 10 ans pour le développement conjoint en avril 2022, Metro et ses partenaires de développement conjoint ont commencé la construction de six immeubles résidentiels dans la région, totalisant environ 1 900 unités, dont 1 100 unités abordables. Metro également lancé la construction de la réhabilitation de son siège d’origine à Gallery Place, ce qui générera 136 millions de dollars de nouvelles recettes fiscales du district sur 30 ans. Metro prévoit de signer jusqu’à cinq nouveaux accords de développement conjoint cette année, avec pour objectif 20 nouveaux accords d’ici 2032.

Depuis 1975, Metro a mené 57 projets de développement conjoint, totalisant 17 millions de pieds carrés, soit plus que toute autre agence de transport dans le pays.

Plusieurs projets récemment achevés incluent : trois nouveaux immeubles de bureaux Metro dans le district, New Carrollton dans le comté de Prince George, et Eisenhower Avenue à Alexandria ; le CODA sur Half Street, un immeuble résidentiel de 161 logements situé au Navy Yard Metro; et trois installations solaires aux stations Anacostia, Southern Avenue et Naylor Road.

En plus de la propriété de Capitol Heights Metro Station, des appels d’offres pour de nouveaux développements ont été lancés plus tôt cette année pour les stations Eisenhower Avenue, Deanwoodet North Bethesda Metro . Une sollicitation supplémentaire est prévue pour la station Brookland-CUA Metro plus tard cette année.

Les projets de développement conjoint de Metrosont des projets privés créant des communautés dynamiques à usage mixte sur des propriétés appartenant aux transports en commun, nécessitant une coordination avec les infrastructures de transport. En collaborant avec les promoteurs pour intégrer le développement des transports en commun et communautaire, le développement conjoint crée plus d’emplois, génère des taxes foncières et des logements plus proches du transport, ce qui augmente la fréquentation des transports et favorise des partenariats régionaux en soutien au Plan de transformation stratégique de Metro.

Les développeurs intéressés peuvent consulter la Capitol Heights Joint Development Solicitation ici.

Pour en savoir plus sur d’autres opportunités de développement conjoint, actuelles et futures, visitez wmata.com/realestate .