Direction

Avant de rejoindre Metro, Randy a été président et PDG de Capital Metro pendant plus de quatre ans à Austin, Texas, où il a contribué à obtenir l’un des plus grands référendums sur les transports en commun approuvés par les électeurs de l’histoire des États-Unis. L’initiative, appelée Project Connect, a permis une injection de plusieurs milliards de dollars pour le programme de capital de CapMetro.

Avant son travail à Austin, Randy a occupé des postes clés dans les transports publics à travers le pays. Il a été vice-président des opérations et des services aux membres pour l’American Public Transportation Association (APTA) à Washington DC de 2016 à 2018.

Randy a également occupé plus de six ans divers postes à la Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) à Boston, notamment directeur adjoint des opérations et directeur général adjoint de l’ingénierie, de la maintenance et de la préparation, ainsi que directeur principal de la sécurité.

Originaire de la Nouvelle-Écosse, Canada, Randy est titulaire d’une licence en sciences politiques et histoire de l’Université Acadia et d’une maîtrise en politiques publiques de l’Université du Southern Maine. Il vit à Washington DC avec sa femme Kimberley (ils se sont rencontrés à Boston alors qu’ils prenaient le métro pour un match des Red Sox) et leurs deux chiens.

Vous pouvez suivre Randy sur Twitter @wmataGM.

Andy possède plus de 27 ans de service public combiné en tant qu’officier en service actif dans l’armée américaine, service dans la réserve de l’armée américaine, service en tant que civil fédéral au sein du Corps des ingénieurs de l’armée américaine (USACE), et plus de dix ans dans Metro. Andy a pris sa retraite de l’armée américaine en 2016 avec le grade de lieutenant-colonel.

Andy a rejoint Metro en 2012 en tant qu’ingénieur en chef pour l’ingénierie des voies. Il a ensuite été promu directeur de la gestion des projets d’infrastructure, puis vice-président principal des services ferroviaires. Andy a quitté Metro en 2019 pour travailler comme consultant dans l’industrie ferroviaire et du transport en commun, puis est revenu à Metro en 2020 pour occuper le poste de vice-président de la construction, puis a dirigé le Rail Operations Control Center (ROCC) Transformation en tant que vice-président.

La carrière militaire d’Andy a débuté en 1995, lorsqu’il a servi comme officier ingénieur en service actif dans l’armée américaine. Il était chef de peloton du génie de combat dans la 2e division d’infanterie (Corée du Sud), officier exécutif de compagnie du génie de combat dans la 101e division aéroportée (Fort Campbell, Kentucky), et commandant de compagnie du génie de combat dans la 1re division de cavalerie (Fort Hood, Texas). Andy est un fier diplômé de l’École des Rangers, de l’École Parachutiste, de l’École des Sapeurs et de l’École d’Assaut Aérien.

En 2004, Andy a rejoint l’USACE, où il a travaillé comme ingénieur de projet en conception et construction au Qatar, au Pakistan et en Afghanistan. Son travail d’ingénieur l’a ensuite conduit à Washington, DC et dans le district de Baltimore avec l’USACE, où il a gravi les échelons de divers postes de direction, notamment celui de commandant adjoint du district de Baltimore, culminant en tant qu’ingénieur de secteur lorsqu’il a quitté l’USACE pour rejoindre Metro en 2012.

Andy est titulaire d’une licence en génie civil de l’Académie militaire des États-Unis à West Point, d’un Master of Science en ingénierie/gestion industrielle de la Missouri University of Science and Technology, et d’un Master of Science en génie des structures de Georgia Tech. Andy est également titulaire d’un certificat de troisième cycle en génie de parcours de l’Université du Delaware, est un professionnel agréé en gestion de projet (PMP) et un ingénieur professionnel agréé en Virginie.

Andy vit à Alexandria, en Virginie, avec sa femme et leurs deux fils. Il aime travailler à la maison et dans le jardin, regarder du catch universitaire et du lacrosse, et passer du temps avec ses amis et ses voisins. Andy vit dans la région depuis 20 ans et roule sur la Yellow Line.

Avant de rejoindre Metro, Mme Lee était directrice juridique du groupe et vice-présidente exécutive d’Unify, un fournisseur mondial de premier plan de communications d’entreprise de bout en bout, incluant la voix, l’infrastructure réseau et la sécurité. Mme Lee a également occupé des postes juridiques de direction chez Northrop Grumman Corporation et Cable & Wireless plc, ainsi qu’en tant qu’associée chez Holland & Knight LLP.

Mme Lee a obtenu un Bachelor of Arts, summa cum laude, en psychologie à l’Université du Maryland et un Juris Doctor à la Harvard Law School.

Mme Lee est membre des barreaux de l’État du Maryland, du District de Columbia, du Commonwealth de Virginie et de l’État de New York.

Avant de travailler pour WMATA, elle a été directrice des services clients de la Metropolitan Transportation Authority, où elle a œuvré pour restaurer la confiance des New-Yorkais grâce à la transparence et à un meilleur design. Elle s’est battue pour de meilleurs trains, bus et horaires, pour plus d’ascenseurs, ainsi que pour de meilleures cartes et signalisations. Elle a conçu la Live Subway Map, une des « Meilleures inventions de 2021 » du magazine Time, et a dirigé le marketing et le lancement d’OMNY, la nouvelle méthode sans contact pour financer la MTA.

Plus tôt dans sa carrière, Sarah a dirigé des campagnes de plaidoyer, de marketing et de collecte de fonds pour des associations à but non lucratif et des entreprises du Fortune 500. Elle est diplômée du Wellesley College avec un diplôme en histoire de l’art. Elle vit à Washington, D.C. avec son mari et leurs deux filles.

Depuis son arrivée à Metro en octobre 2021, Benson a géré toute la communication de crise tout en valorisant les récits positifs pour présenter Metro comme le fournisseur de transport le plus essentiel de la région de la capitale nationale.

Avant de rejoindre Metro, Benson a été directrice de la communication au High Museum of Art d’Atlanta. Durant son mandat, elle a utilisé le marketing et la communication comme catalyseurs pour construire une marque exceptionnelle reflétant les priorités de High : croissance, inclusivité, collaboration et connectivité. En tant que cadre en communication, Benson possède une vaste expérience dans la direction d’organisations lors de crises et dans la fourniture d’une orientation stratégique soutenant les priorités organisationnelles. Elle a commencé sa carrière il y a presque vingt ans dans le gouvernement municipal et a depuis fourni des conseils en communication à divers secteurs tels que la santé mentale, les services publics, les arts et la culture, ainsi que les transports. Benson siège actuellement au conseil d’administration fondateur de son alma mater, Winston-Salem State University, et a occupé des postes de direction pour la section de Géorgie de la Public Relations Society Association ; Association de Marketing Interactive d’Atlanta ; et l’Association des musées de marketing d’art. Elle est également membre financière de la sororité Delta Sigma Theta, Inc. Benson a été nommée consécutivement (2023/2024) parmi les 50 femmes DC les plus admirables. Elle a reçu le prix PRSA Georgia Luminary Star Award 2021 et est membre de la promotion Inspire Atlanta en 2021. De plus, Benson fait partie de la promotion inaugurale 40 under 40 de la PRSA Georgia, et membre 2018 de l’American Express Leadership Academy.As professionnelle dévouée à l’art de la communication, Benson a obtenu son accréditation en relations publiques (APR) en juin 2015. une désignation prestigieuse décernée par le Conseil d’Accréditation Universelle. Elle est également titulaire d’un Master of Arts en communication publique de l’American University (Washington, D.C.) et d’une licence en communication de masse de la Winston-Salem State University (Winston Salem, NC).

Judd arrive à Metro en provenance de l’Université de Georgetown, où il a occupé les fonctions de vice-président et directeur des systèmes d’information. Pendant son séjour à Georgetown, Judd a joué un rôle clé dans la mise en œuvre d’une initiative de modernisation technologique de cinq ans , mettant en œuvre des systèmes et services informatiques académiques innovants de niveau entreprise, exploitant l’activation mobile, le stockage cloud et le big data pour améliorer les opérations universitaires.

Il a précédemment été directeur adjoint adjoint et directeur adjoint du DSI de la division des technologies de l’information au US Marshals Service, où il a dirigé un effort de transformation de trois ans. Judd a également été chef du groupe d’applications de mission de contre-espionnage et de renseignement humain pour la Defense Intelligence Agency. Judd a également servi dans la marine américaine.

Judd a reçu de nombreux prix, distinctions et distinctions tout au long de sa carrière, notamment le titre ORBIE Global Capital CIO of the Year 2021. Diplômé de l’Excelsior College, Judd est également titulaire d’un Master of Professional Studies en gestion de la technologie de l’Université de Georgetown.

Relevant de Leroy figurent le directeur adjoint des transports des bus et ferroviaires, le directeur principal de la flotte, le vice-président principal du Metro Integrated Command & Communications Center, le vice-président des services d’accès et le vice-président de l’ingénierie de fiabilité et de la gestion des actifs.

Theresa a rejoint Metro en août 2019 en tant que vice-présidente exécutive et directrice de la sécurité et a géré le développement et la mise en œuvre du premier système de gestion de la sécurité de Metro.

Vétérane de 20 ans dans la sécurité et les opérations des transports, Theresa a occupé des postes clés en opérations et leadership dans de nombreuses agences et dans le secteur privé. Avant de rejoindre WMATA, elle a été directrice adjointe de la sécurité chez Amtrak, où elle a dirigé la rédaction et la mise en œuvre du premier système de gestion de la sécurité du chemin de fer et supervisé les programmes de certification de sécurité de la Federal Railroad Administration pour les nouveaux trains à grande vitesse, l’approvisionnement en matériel roulant et les projets d’installations d’Amtrak. Durant son mandat chez Amtrak, Theresa a été membre du comité consultatif de sécurité ferroviaire de la FRA (RSAC) et a participé à l’élaboration et à la mise en œuvre de plusieurs réglementations de sécurité, notamment l’établissement de normes minimales pour la formation, la qualification et la supervision des employés exerçant des tâches liées à la sécurité ainsi que des normes pour les programmes de protection des travailleurs routiers. Avant de rejoindre l’organisation sécurité d’Amtrak, Theresa a travaillé au département d’ingénierie, gérant des projets d’amélioration des infrastructures et mettant en œuvre des initiatives d’amélioration de la qualité.

Auparavant, Theresa a occupé plusieurs fonctions opérationnelles et de gestion au sein de RiverLINE de NJ Transit, qui exploite un service de tramway léger entre Camden et Trenton, en usage partagé avec le trafic de fret. Theresa a commencé sa carrière dans l’industrie ferroviaire comme répartitrice ferroviaire et a assumé des responsabilités croissantes, culminant avec sa direction de l’équipe de sécurité système qui a élaboré le plan de sécurité du système RiverLINE. Elle a également travaillé dans le secteur privé en tant qu’analyste et ingénieure systèmes au début de sa carrière.

Mme Impastato est titulaire d’une licence en sciences appliquées de l’Université de Pennsylvanie, de diplômes de premier et de deuxième cycle en informatique et en analyse des données et systèmes de l’Université d’Oxford, au Royaume-Uni, ainsi que d’un Master en santé publique de la Geisel School of Medicine de Dartmouth. Elle est instructrice en sécurité des systèmes ferroviaires et en enquêtes sur les accidents pour l’Institut de sécurité des transports du Département des Transports des États-Unis (USDOT), ainsi que membre de plusieurs comités de sécurité et d’exploitation pour l’American Public Transportation Association (APTA), l’American Association of Railroads (AAR), le Transportation Research Board (TRB) et l’American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association (AREMA). Theresa vit à Hill East avec son mari et leur dogue allemand. Elle est une coureuse fréquente de la ligne de la Confrérie de l’Acier de l’Ordre.

Avant de rejoindre Metro, Jayme était policier dans la police métropolitaine de Londres. Il est titulaire d’une licence d’Oxford et de masters de la Warwick Business School et de la Harvard Kennedy School.

Tom est passionné par le rôle de Metrodans la mise en relation des personnes avec des opportunités et la valeur que le transport apporte à nos communautés, à notre environnement et à notre avenir. Tom a rejoint Metro en 2012 et a occupé plusieurs postes de direction dans la stratégie, la planification, la programmation de capital, ainsi que la gestion et le budget.

Avant de rejoindre Metro, Tom a occupé des postes de direction et de direction au Département des Transports du Maryland et au sein du gouvernement du comté de Montgomery.

Tom a obtenu sa licence en études politiques et histoire à l’Université de Syracuse, ainsi qu’un Master en administration publique à la Maxwell School of Citizenship and Public Affairs à Syracuse.

Tom vit avec sa femme et ses trois filles près de Friendship Heights gare et Metrobus ligne N4.

Dave est un utilisateur assidu de Metro Bus et de Metro Rail depuis son arrivée dans la région de DC en 2005. Il est enthousiaste quant au rôle que Metro joue dans la vie économique et sociale de la région.

Avant de rejoindre Metro, Dave a occupé divers postes à la Federal Aviation Administration, notamment celui de directeur financier de 2020 à 2025.

Dave a obtenu son MBA à la Ross School of Business de l’Université du Michigan, avec une spécialisation en finance. Il est également titulaire d’une licence en chimie de l’Université Harvard. Dave vit à Arlington, en Virginie, avec sa femme et ses deux filles et est un preneur régulier de bus A66 .

Originaire de la région métropolitaine de Washington, D.C., Sherri a grandi en montant Metro et apporte une passion durable pour le service public à son leadership. Elle supervise un large éventail de fonctions, notamment l’acquisition de talents, l’engagement des employés, les relations de travail et le développement organisationnel. En plus de ses responsabilités principales, Sherri est fiduciaire de gestion pour les régimes de retraite et de santé et bien-être de WMATA, renforçant ainsi son engagement envers le bien-être des employés de l’Autorité.

Forte de plus de vingt ans d’expérience en ressources humaines et en leadership organisationnel, Sherri est largement reconnue pour sa vision stratégique, son approche collaborative et son engagement à autonomiser les équipes. Son leadership est central pour faire avancer le Plan de Transformation Stratégique de WMATA, en particulier l’initiative Talented Teams, qui vise à construire une main-d’œuvre performante et prête pour l’avenir.

L’engagement durable de Sherri envers les personnes et le service public continue de stimuler l’innovation et l’excellence au sein de l’organisation.