Preguntas frecuentes y recursos comunitarios
Preguntas frecuentes
- ¿Cuál es la diferencia entre los presupuestos operativo y de capital?
- ¿Cómo se financian las operaciones de Metro?
- ¿Usar el mantenimiento preventivo del financiamiento de capital para los gastos del presupuesto operativo ayuda o perjudica a Metro?
- ¿Por qué Metro no tiene financiamiento dedicado más allá del subsidio jurisdiccional asignado?
- ¿Cuáles son los desafíos financieros que enfrenta Metro?
- ¿Qué resolvería los desafíos de financiamiento que enfrenta Metro?
¿Cuál es la diferencia entre los presupuestos operativo y de capital?
Metro tiene dos presupuestos: El gasto operativo y el gasto de capital. El presupuesto operativo respalda principalmente al personal, que es necesario para implementar el servicio diario en Metrobus y Metrorail. La mayoría de los costos del presupuesto operativo son fijos, es decir, no varían directamente según los niveles de servicio. Ya sea que solo un cliente o a 100,000 aborden Metro, la autoridad tiene la responsabilidad de hacer mantenimiento a todos los trenes, los autobuses, los vehículos de MetroAccess, las vías, las estaciones y otras instalaciones de tránsito para el servicio.
El presupuesto de capital financia proyectos que ayudan a realizar mantenimiento al sistema y que continúe en buen estado de reparación. Los proyectos de capital también ayudan a financiar las mejoras que convierten a Metro en un sistema de primera clase. Hay casos en que el financiamiento de capital se puede usar para reembolsar gastos de mantenimiento preventivo, que surgen en el presupuesto operativo y, aunque no es una práctica recomendada, es común en diferentes autoridades del tránsito.
¿Cómo se financian las operaciones de Metro?
Para el presupuesto operativo del año fiscal 2026 (1 de julio de 2025 al 30 de junio de 2026), 22 % del financiamiento viene de las tarifas y otras ganancias generadas por Metro, 77 % viene de las contribuciones de las jurisdicciones de financiamiento de Metro en el distrito de Columbia, Maryland y Virginia, y el 1 % viene de ahorros del año anterior. Metro gastará todo el financiamiento de apoyo federal restante durante el año fiscal 2025.
¿Usar el financiamiento de capital para los gastos de mantenimiento preventivo que surgen del presupuesto operativo ayuda o perjudica a Metro?
Aunque usar el financiamiento de capital para el mantenimiento preventivo ayuda a cerrar algunas de las brechas de financiamiento, no es una solución a largo plazo para resolver la crisis de financiamiento. Además, usar este financiamiento de capital en gastos operativos reduce la cantidad de financiamiento para otros proyectos de capital para mejorar a Metro y mantener el sistema seguro y confiable. Usar el financiamiento de capital de esta manera también acelera las dificultades futuras de financiamiento de capital.
¿Por qué Metro no tiene financiamiento dedicado más allá del subsidio jurisdiccional asignado?
Metro es una de las agencias de tránsito más grandes sin financiamiento dedicado. Esto dificulta la planificación y se convierte en una carga para el distrito de Maryland y Virginia, que deben hacerse cargo de las necesidades presupuestarias de Metro, además de sus propias prioridades jurisdiccionales. El financiamiento dedicado daría estabilidad a Metro y permitiría asegurar la planificación futura a largo plazo.
¿Cuáles son los desafíos financieros que enfrenta Metro?
Metro se enfrenta a los siguientes desafíos financieros:
- Las fuentes principales estatales y federales no están indexadas a la inflación
- El financiamiento operativo que depende de fuentes jurisdiccionales no está dedicado a Metro
- Falta de claridad sobre el compromiso del subsidio operativo a largo plazo
- Dependencia excesiva en el uso del financiamiento de capital para equilibrar el presupuesto operativo
- Evasión de tarifas en Metrobus
- No cuenta con financiamiento de emergencia
- Pérdida del apoyo federal para la pandemia
- No se da financiamiento operativo federal a los grandes sistemas de tránsito
¿Qué resolvería los desafíos de financiamiento que enfrenta Metro?
"Aunque podemos financiar el presupuesto de este año, Metro necesitará una fuente dedicada de financiamiento para mantener el sistema viable en las próximas décadas", indicó el gerente general y director ejecutivo de Metro, Randy Clarke.
Recursos para la comunidad
Libro de presupuesto del año fiscal 2026
Folletos imprimibles multilingües