Metro publie son tout premier Plan stratégique décennal pour le développement conjoint afin d’accélérer le développement orienté vers les transports en commun

Metro annoncé aujourd’hui son tout premier Plan stratégique pour le développement conjoint, une feuille de route détaillée visant à accroître les opportunités de développement privé sur les terrains appartenant à Metro. Cette initiative audacieuse de 10 ans fixe pour objectif de mettre en œuvre 20 accords de développement conjoints d’ici 2032, en renforçant la coordination avec les partenaires juridictionnels locaux et en rationalisant les processus pour les partenaires privés de développement.

Le programme de développement conjoint de Metroest essentiel à sa mission de fournir un transport sûr, fiable et abordable, et apporte des avantages précieux pour Metro et la région en :

• Augmentation Metro fréquentation des nouveaux résidents, ouvriers et visiteurs ;
• Générer de nouveaux revenus grâce aux tarifs et aux recettes immobilières qui soutiennent les opérations de Metro;
• Favoriser une croissance régionale durable et la compétitivité en créant de nouvelles opportunités de logement et d’affaires près des transports en commun ; et,
• Générer de nouvelles taxes étatiques et locales sur les terres auparavant non développées et exonérées d’impôts.

« Les développements orientés vers les transports en commun ne Metro soutiennent pas seulement opérationnellement, mais ils rassemblent également des parties prenantes importantes pour redynamiser la région », a déclaré Dennis Anosike, vice-président exécutif et directeur financier. « Ce plan stratégique établit une feuille de route très claire qui détaille nos priorités futures. Je suis enthousiaste de voir ces transformations prendre forme et placer l’accessibilité des transports en commun au cricket de l’urbanisme. »

Depuis 1975, Metro a réalisé plus de projets de développement conjoint que toute autre autorité de transport dans le pays, achevant 55 bâtiments répartis dans 30 stations à travers la région. Ces projets, qui incluent des bâtiments emblématiques dans des stations telles que Gallery Place, Farragut North, Metro Center, Bethesdaet Ballston, ont créé 17 millions de pieds carrés de développement à usage mixte générant 5 millions de trajets Metro supplémentaires chaque année et 194 millions de dollars en taxes locales et d’État annuelles.

Le portefeuille restant de développement conjoint de Metrocomprend des opportunités futures dans 40 stations. Le développement de ces sites pourrait multiplier l’impact du programme à ce jour en produisant :

• 31 millions de pieds carrés de nouveaux développements
• 26 000 nouveaux logements
• 9 millions de nouveaux trajets annuels Metro et 40 millions de dollars de revenus annuels de tarifs Metro
• 50 millions de dollars de revenus annuels de location à Metro
• 340 millions de dollars de nouvelles recettes fiscales annuelles pour les juridictions locales et étatiques

« Ce plan stratégique représente une première étape importante pour réaliser pleinement le potentiel du portefeuille immobilier de Metroà travers la région », a déclaré Liz Price, vice-présidente de l’immobilier de Metro. « Alors que nous sortons de la pandémie, le développement conjoint représente une véritable opportunité gagnant-gagnant pour Metro et la région. »

L’initiative de 10 ans de Metrovisant à mettre en œuvre 20 nouveaux accords de développement conjoint reflète un rythme d’activité accéléré. Pour atteindre cet objectif ambitieux, Metro établi quatre stratégies :

• Collaborer avec les juridictions locales - Assurer un développement conjoint de haute qualité qui maximise la densité et les bénéfices pour la communauté nécessitera des partenariats avec les juridictionslocales
• Installations de transport de la bonne taille – Compte tenu du coût extraordinaire du remplacement des installations existantes telles que le stationnement pour les navetteurs ou les installations de bus, évaluer les besoins futurs attendus à chaque station et répondre aux nouvelles tendances de déplacement et de télétravail vers des installations de taille adéquate minimisera les coûts tout en maximisant l’efficacité de l’utilisation des sols.
• Augmenter la préparation au développement – Les investissements stratégiques avant de rendre les sites disponibles au développement répondront aux défis potentiels du projet qui maximisent la valeur du développement pour Metro et ses partenaires juridictionnels
• Minimiser les risques liés à la mise en œuvre – Améliorer les processus internes pour minimiser les risques de mise en œuvre augmentera l’intérêt des développeurs privés et réduira la durée du processus de sollicitation conjointe de développement, de l’émission à l’exécution du contrat.

Au cœur de ces stratégies se trouve la reconnaissance que Metro ne peut pas atteindre seul ses objectifs de développement communs. Cela nécessitera un soutien, un co-investissement et une coordination étroite avec les partenaires juridictionnels locaux qui bénéficient également des recettes fiscales générées par le développement conjoint. La majorité des sites de développement conjoint restants de Metrodisposent d’installations de transport existantes qui doivent être déplacées ou remplacées. Ils ont également des conditions de marché immobilier et des allocations de zonage variées qui influencent leur potentiel de développement. Relever ces défis en partenariat avec les juridictions sera essentiel pour libérer tout le potentiel du portefeuille immobilier de Metro.

Le plan établit également un calendrier de priorisation basé sur le potentiel de développement, les besoins en infrastructures et la préparation au marché de chaque station, ainsi qu’un calendrier pour la planification et les sollicitations, tout en reconnaissant que certaines conditions peuvent évoluer au cours des 10 prochaines années et que Metro peuvent ajuster les priorités de la station en conséquence.

Cliquez ici pour consulter l’intégralité du Plan décennal pour le développement stratégique conjoint.

Pour plus d’informations sur le programme de développement conjoint de Metro, rendez-vous sur wmata.com/jointdevelopment.