Metro نخستین برنامه راهبردی ۱۰ ساله برای توسعه مشترک را برای تسریع توسعه مبتنی بر حمل ونقل منتشر کرد

Metro امروز اولین برنامه استراتژیک توسعه مشترک خود را اعلام کرد؛ نقشه راهی دقیق برای افزایش فرصت های توسعه خصوصی در زمین های متعلق به مترو. این ابتکار جسورانه ده ساله هدفی را برای اجرای ۲۰ توافق توسعه مشترک تا سال ۲۰۳۲ تعیین می کند که هماهنگی با شرکای محلی حوزه ای را تقویت کرده و فرآیندها را برای شرکای توسعه خصوصی بهینه می سازد.

برنامه توسعه مشترک Metroبرای مأموریت آن در ارائه حمل ونقل ایمن، قابل اعتماد و مقرون به صرفه حیاتی است و مزایای ارزشمندی برای Metro و منطقه از طریق موارد زیر به همراه دارد:

• افزایش Metro مسافران از ساکنان جدید، کارگران و بازدیدکنندگان؛
• ایجاد درآمد جدید از کرایه ها و درآمدهای املاک که از عملیات Metroحمایت می کند؛
• تقویت رشد پایدار منطقه ای و رقابت پذیری از طریق ایجاد مسکن و فرصت های کسب وکار جدید در نزدیکی حمل ونقل عمومی؛ و،
• ایجاد مالیات های جدید ایالتی و محلی بر زمین هایی که قبلا توسعه نیافته و معاف از مالیات بودند.

دنیس آنوسیک، معاون اجرایی و مدیر مالی ارشد گفت: «توسعه های مبتنی بر حمل ونقل نه تنها از Metro عملیاتی حمایت می کنند، بلکه ذینفعان مهم را گرد هم می آورند تا منطقه را احیا کنند.» «این برنامه راهبردی نقشه راه بسیار روشنی را ترسیم می کند که اولویت های آینده ما را مشخص می کند. هیجان زده ام که این تحولات شکل بگیرند و دسترسی به حمل ونقل را در صدر برنامه ریزی شهری قرار دهند.»

از سال ۱۹۷۵، Metro بیش از هر سازمان حمل ونقل دیگری در کشور پروژه های توسعه مشترک را اجرا کرده و ۵۵ ساختمان را در ۳۰ ایستگاه در سراسر منطقه تکمیل کرده است. این پروژه ها که شامل ساختمان های نمادینی در ایستگاه هایی مانند Gallery Place، Farragut North، Metro Center، Bethesdaو بالستون می شوند، ۱۷ میلیون فوت مربع توسعه چندمنظوره ایجاد کرده اند که سالانه ۵ میلیون سفر Metro اضافی و ۱۹۴ میلیون دلار مالیات محلی و ایالتی سالانه ایجاد می کند.

مجموعه توسعه مشترک باقی مانده Metroشامل فرصت های آینده در ۴۰ ایستگاه است. توسعه این سایت ها می تواند تأثیر برنامه تا به امروز را با تولید موارد زیر چند برابر کند:

• ۳۱ میلیون فوت مربع توسعه جدید
• ۲۶٬۰۰۰ واحد مسکونی جدید
• ۹ میلیون سفر سالانه Metro جدید و ۴۰ میلیون دلار درآمد سالانه کرایه Metro
• ۵۰ میلیون دلار درآمد سالانه اجاره به Metro
• ۳۴۰ میلیون دلار درآمد مالیاتی سالانه جدید به حوزه های قضایی محلی و ایالتی

لیز پرایس، معاون املاک Metroگفت: «این برنامه استراتژیک گام مهمی در تحقق پتانسیل کامل سبد املاک Metroدر سراسر منطقه است.» «با خروج از همه گیری، توسعه مشترک فرصتی واقعی برد-برد برای Metro و منطقه فراهم می کند.»

ابتکار ۱۰ ساله Metroبرای اجرای ۲۰ توافق توسعه مشترک جدید نشان دهنده افزایش سرعت فعالیت است. برای دستیابی به این هدف بلندپروازانه، چهار راهبرد تعیین Metro :

• همکاری با حوزه های قضایی محلی - ارائه توسعه مشترک با کیفیت بالا که تراکم و منافع جامعه را به حداکثر می رساند، نیازمند همکاری با حوزه های قضایی محلیاست
• تأسیسات حمل ونقل با اندازه مناسب - با توجه به هزینه فوق العاده جایگزینی تأسیسات حمل ونقل موجود مانند پارکینگ مسافران یا تأسیسات اتوبوس، ارزیابی نیاز آینده مورد انتظار در هر ایستگاه و پاسخ به روندهای جدید رفت وآمد و دورکاری در تأسیسات با اندازه مناسب، هزینه ها را کاهش داده و در عین حال بهره وری استفاده از زمین را به حداکثر می رساند.
• افزایش آمادگی توسعه – سرمایه گذاری های استراتژیک پیش از در دسترس قرار دادن سایت ها برای توسعه، چالش های احتمالی پروژه را که ارزش توسعه را برای Metro و شرکای حوزه ای آن به حداکثر می رساند، برطرف می کند
• کاهش ریسک های پیاده سازی – بهبود فرآیندهای داخلی به منظور کاهش ریسک های پیاده سازی، علاقه توسعه دهندگان خصوصی را افزایش داده و مدت زمان فرآیند جذب مشترک توسعه، از صدور تا اجرای قرارداد را کاهش می دهد.

در مرکز این راهبردها، درک این است که Metro به تنهایی نمی تواند اهداف مشترک توسعه خود را محقق کند. این امر نیازمند حمایت، سرمایه گذاری مشترک و هماهنگی نزدیک با شرکای محلی حوزه قضایی است که آن ها نیز از درآمد مالیاتی ناشی از توسعه مشترک بهره مند می شوند. اکثر سایت های توسعه مشترک باقی مانده Metroدارای امکانات حمل ونقل موجود هستند که باید جابجا یا جایگزین شوند. همچنین شرایط بازار املاک و مجوزهای منطقه بندی متنوعی دارند که بر پتانسیل توسعه آن ها تأثیر می گذارد. پرداختن به این چالش ها در همکاری با حوزه های قضایی برای آزادسازی پتانسیل کامل پرتفوی املاک Metroحیاتی خواهد بود.

این طرح همچنین برنامه ای بر اساس پتانسیل توسعه، نیازهای زیرساختی و آمادگی بازار هر ایستگاه و جدول زمانی برای برنامه ریزی و فعالیت های جذب بودجه تعیین می کند، در حالی که شرایط خاص ممکن است در ۱۰ سال آینده تغییر کند و Metro می تواند اولویت های ایستگاه را متناسب با آن تنظیم کند.

برای مشاهده برنامه کامل ده ساله توسعه مشترک راهبردی اینجا کلیک کنید.

برای اطلاعات بیشتر درباره برنامه توسعه مشترک Metro، به wmata.com/jointdevelopment مراجعه کنید.