Metro 교통 중심 개발을 가속화하기 위한 최초의 10개년 공동 개발 전략 계획을 발표했습니다

Metro 오늘 메트로 소유 토지에서 민간 개발 기회를 확대하기 위한 상세한 로드맵인 공동 개발 전략 계획을 발표했습니다. 이 대담한 10년 이니셔티브는 2032년까지 20개의 공동 개발 협약을 실행하겠다는 목표를 설정하고, 지역 관할 파트너와의 협력을 강화하며, 민간 개발 파트너의 절차를 간소화합니다.

Metro의 공동 개발 프로그램은 안전하고 신뢰할 수 있으며 저렴한 교통수단을 제공하는 사명에 매우 중요하며, Metro 와 지역에 다음과 같은 귀중한 혜택을 제공합니다:

• 신규 주민, 근로자, 방문객들로부터 Metro 승객 수가 증가하고;
• 운임과 부동산 수익으로 새로운 수익을 창출하여 Metro운영을 지원하며;
• 대중교통 인근에 새로운 주택 및 비즈니스 기회를 창출하여 지속 가능한 지역 성장과 경쟁력을 촉진합니다; 그리고,
• 이전에 개발되지 않았고 면세 토지였던 토지에 대해 새로운 주 및 지방 세금을 부과하는 것.

"대중교통 중심의 개발은 운영적으로 Metro 을 지원할 뿐만 아니라, 중요한 이해관계자들을 하나로 모아 지역을 재활성화하는 데니스 아노시케(Dennis Anosike)가 말했습니다. "이 전략 계획은 우리의 미래 우선순위를 상세히 설명하는 매우 명확한 로드맵을 제시합니다. 이러한 변화가 실현되어 대중교통 접근성을 도시 계획의 최전선에 두는 모습을 보게 되어 매우 기대됩니다."

1975년 이후 Metro 는 국내 어떤 교통 당국보다도 많은 공동 개발 프로젝트를 수행했으며, 지역 내 30개 역에 55개의 건물을 완공했습니다. Gallery Place, Farragut North, Metro Center, Bethesda, 볼스턴 역의 상징적인 건물들을 포함한 이 프로젝트들은 1,700만 평방피트의 복합 용도 개발을 창출했으며, 연간 500만 건의 추가 Metro 여행과 연간 1억 9,400만 달러의 지방 및 주 세금을 창출합니다.

Metro의 남은 공동 개발 포트폴리오에는 40개 방송국에서의 향후 기회가 포함되어 있습니다. 이들 부지의 개발은 다음과 같은 성과를 통해 프로그램의 영향력을 배가시킬 수 있습니다:

• 3,100만 평방피트의 신규 개발
• 26,000가구 신규 주택
• 연간 900만 건의 신규 Metro 여행과 연간 4천만 달러의 Metro 요금 수익
• 연간 임대 수익 5천만 달러 Metro
• 지방 및 주 관할 구역에 연간 3억 4천만 달러의 새로운 세수 수입

"이 전략 계획은 Metro의 지역 부동산 포트폴리오의 잠재력을 최대한 실현하는 데 있어 중요한 첫걸음을 의미한다,"고 Metro부동산 부사장 리즈 프라이스가 말했다. "팬데믹에서 벗어나면서 공동 개발은 Metro 와 지역 모두에게 진정한 윈윈 기회를 제공합니다."

Metro의 10년간 20건의 새로운 공동 개발 협정 체결 이니셔티브는 활동 속도의 증가를 반영합니다. 이 야심찬 목표를 달성하기 위해 Metro 네 가지 전략을 수립했습니다:

• 지역 관할구역과의 협력 - 밀도와 지역사회 혜택을 극대화하는 고품질 공동 개발을 제공하려면 지방 관할구역과의 파트너십이 필요합니다
• 적절한 규모의 대중교통 시설 - 통근 주차장이나 버스 시설 등 기존 대중교통 시설을 교체하는 데 드는 엄청난 비용을 고려할 때, 각 역의 예상 미래 수요를 평가하고 적정 규모 시설로 이동하는 새로운 출퇴근 및 재택근무 트렌드에 대응하여 비용을 최소화하고 토지 이용 효율성을 극대화할 수 있습니다.
• 개발 준비태세 향상 – 개발을 위해 부지를 제공하기 전에 전략적 투자를 하면 Metro 및 관할 파트너에게 개발 가치를 극대화하는 잠재적 프로젝트 과제를 해결할 수 있습니다
• 구현 위험 최소화 – 내부 프로세스를 개선해 실행 위험을 최소화하면 민간 개발자의 관심을 높이고 공동 개발 유치 절차(발행부터 계약 체결까지)의 기간을 단축할 수 있습니다.

이 전략들의 핵심은 Metro 혼자서는 공동 개발 목표를 달성할 수 없다는 인식입니다. 공동 개발로 발생하는 세수로 혜택을 받는 지역 관할권 파트너들과의 지원, 공동 투자, 긴밀한 협력이 필요할 것입니다. Metro의 남은 공동 개발 부지 대부분은 기존 교통 시설을 보유하고 있어 이전하거나 교체해야 합니다. 또한 부동산 시장 상황과 용도지역 할당량이 다양하여 개발 잠재력에 영향을 미칩니다. 이러한 도전 과제를 관할구역과 협력하여 해결하는 것이 Metro부동산 포트폴리오의 잠재력을 최대한 끌어내는 데 매우 중요할 것입니다.

또한 각 기지의 개발 잠재력, 인프라 필요, 시장 준비 상태에 기반한 우선순위 일정과 계획 및 유치 활동의 일정을 수립하며, 향후 10년간 특정 조건이 변할 수 있음을 인식하고 Metro 가 이에 따라 기지 우선순위를 조정할 수 있음을 인정합니다.

전략적 공동 개발 10개년 계획 전체를 보려면 여기를 클릭하세요.

Metro의 공동 개발 프로그램에 대한 자세한 정보는 wmata.com/jointdevelopment 를 방문하세요.