Metro يوضح خطط الانتقال إلى أسطول الحافلات الخالي من الانبعاثات

تفاصيل جديدة من خطة انتقال الحافلات الصفرية للانبعاثات التي قدمتها Metro، والتي قدمت في اجتماع مجلس الإدارة هذا الأسبوع، توضح كيف ستنتقل الوكالة إلى أسطول حافلات بدون انبعاثات تشمل الاختبار والتقييم، وترقيات البنية التحتية والمرافق، وجهود الشراء. التقرير الكامل متاح على صفحة برنامج حافلات انبعاثات الصفرية التابع ل Metro.

توفر خطة الانتقال، التي يتم تطويرها هذا العام، نهجا مرحليا وتكاليف مرتبطة للاستثمار في الأسطول والمنشآت والقوى العاملة الداخلية والعمليات لدعم خدمة حافلات خالية من الانبعاثات. تتوقع Metro شراء 12 حافلة كهربائية ومعدات شحن مرتبطة هذا العام كجزء من برنامج اختبار وتقييم حافلات البطاريات والكهربائية. ستبدأ الحافلات بالوصول في أواخر هذا العام وستدخل الخدمة في عام 2023 من قسم حافلات شيبرد باركواي. الهدف هو تقييم التوافقية بين الحافلات مع بنية الشحن التحتية من عدة شركات وتقييم الأداء في الظروف الواقعية لمدة تصل إلى 12 شهرا.

ستدعم منحة من إدارة النقل الفيدرالية بقيمة 4.2 مليون دولار شراء الحافلات الكهربائية للاختبار والتقييم.

قال رئيس مجلس إدارة Metro بول سي. سميدبرغ: "برنامج حافلات أكثر استدامة مهم لتحقيق أهداف البيئة في المنطقة، ويواصل المجلس البحث عن فرص مع الولايات القضائية الشريكة والمرافق لتسريع الجداول الزمنية دون المساس بالخدمة." "نواصل السعي بنشاط للحصول على منح تساعد في دعم البرنامج والاقتراب Metrobus من مستقبل خال من الانبعاثات."

سيتوقف Metro عن شراء حافلات الديزل العام المقبل، وسيشتري بدلا من ذلك مزيجا من الحافلات منخفضة أو خالية من الانبعاثات خلال فترة انتقالية، بحيث تكون جميع الحافلات الجديدة التي تدخل الخدمة بحلول عام 2030 كهربائية أو تقنيات أخرى خالية من الانبعاثات.

بعيدا عن شراء الحافلات، سيتطلب هذا الانتقال شراء وتركيب معدات الشحن، والتدريب وتطوير القوى العاملة، إلى جانب استثمارات أخرى. تخضع مرآب الحافلات في نورثرن وبلادينسبيرغ لإعادة تطوير وسيتم تصميمها لدعم الحافلات الكهربائية – وستعاد افتتاح نورثرن في عام 2026 مع البنية التحتية والمعدات اللازمة لدعم 150 حافلة كهربائية. وفي الوقت نفسه، تتواصل Metro مع شركات المرافق الإقليمية للتخطيط والاستثمار في بنية الشبكة التحتية لتوفير الطاقة اللازمة لهذه المرافق.

قالت مديرة المركبات الصفرية Metro الانبعاثات، إيمي ميسروبيان: "نحن ملتزمون بمواصلة العمل اللازم لأسطول Metrobus ومنشآته والقوى العاملة للانتقال إلى تكنولوجيا الصفر الانبعاثات بأسرع وقت ممكن." "سيتطلب ذلك جهدا منسقا بين Metroوشركائنا في الولاية القضائية والمرافق الإقليمية لبناء البنية التحتية والمرافق قبل أن نتمكن من تشغيل أسطول كهربائي."

استنادا إلى التقديرات الأولية، سيتطلب إكمال الانتقال حوالي 1-2 مليار دولار من الاستثمار الرأسمالي على مدى أكثر من 20 عاما. ستحسن نتائج ذلك جودة الهواء الإقليمية، وتقلل انبعاثات الغازات الدفيئة، وتوفر للعملاء رحلة حافلة أكثر هدوءا وراحة.

لمزيد من المعلومات، يرجى زيارة صفحة برنامج حافلات انبعاثات الصفرية فيMetro.