Metro برنامه های گذار به ناوگان اتوبوس بدون انتشار آلاینده را شرح می دهد

جزئیات جدید برنامه انتقال اتوبوس های بدون انتشار Metroکه در جلسه این هفته هیئت مدیره ارائه شد، نحوه انتقال این سازمان به ناوگان اتوبوس بدون انتشار از جمله آزمایش و ارزیابی، ارتقاء زیرساخت ها و تأسیسات و تلاش های تأمین را مشخص می کند. گزارش کامل در صفحه وب برنامه اتوبوس بدون انتشار Metroموجود است.

طرح انتقال که امسال در حال توسعه است، رویکردی مرحله ای و هزینه های مرتبط برای سرمایه گذاری در ناوگان، تأسیسات، نیروی کار داخلی و عملیات را برای پشتیبانی از خدمات اتوبوس بدون انتشار گازهای گلخانه ای فراهم می کند. Metro انتظار دارد امسال ۱۲ اتوبوس برقی و تجهیزات شارژ مرتبط را به عنوان بخشی از برنامه آزمایش و ارزیابی اتوبوس باتری-الکتریکی خریداری کند. اتوبوس ها اواخر امسال شروع به ورود خواهند کرد و در سال ۲۰۲۳ از بخش اتوبوس رانی شپرد پارک وی وارد سرویس خواهند شد. هدف ارزیابی قابلیت همکاری اتوبوس ها با زیرساخت شارژ از تولیدکنندگان مختلف و ارزیابی عملکرد در شرایط واقعی تا ۱۲ ماه است.

یک کمک مالی ۴.۲ میلیون دلاری از اداره حمل و نقل فدرال (FSA) از خرید اتوبوس های برقی برای آزمایش و ارزیابی حمایت خواهد کرد.

«برنامه اتوبوس رانی پایدارتر برای اهداف زیست محیطی منطقه اهمیت دارد و هیئت مدیره همچنان به دنبال فرصت هایی با حوزه های قضایی و شرکت های خدماتی شریک خود است تا زمان بندی ها را بدون به خطر انداختن خدمات تسریع کند Metro .» «ما به طور فعال در حال پیگیری کمک هزینه هایی هستیم که به حمایت از برنامه کمک کند و Metrobus به آینده ای بدون انتشار نزدیک تر شود.»

Metro سال آینده خرید اتوبوس دیزلی را متوقف خواهد کرد و به جای آن در دوره انتقالی ترکیبی از اتوبوس های کم انتشار یا بدون آلایندگی را خریداری خواهد کرد تا تمام اتوبوس های جدیدی که تا سال ۲۰۳۰ وارد سرویس می شوند، برقی یا فناوری های بدون انتشار باشند.

علاوه بر خرید اتوبوس، این گذار نیازمند خرید و نصب تجهیزات شارژ، آموزش و توسعه نیروی کار و سایر سرمایه گذاری ها خواهد بود. گاراژ اتوبوس نورثرن و بلادنسبرگ در حال بازسازی هستند و برای پشتیبانی از اتوبوس های برقی طراحی خواهند شد – نورثرن در سال ۲۰۲۶ با زیرساخت ها و تجهیزات لازم برای پشتیبانی از ۱۵۰ اتوبوس برقی بازگشایی خواهد شد. در عین حال، Metro با شرکت های برق منطقه ای همکاری می کند تا زیرساخت شبکه را برنامه ریزی و سرمایه گذاری کند تا برق مورد نیاز این تأسیسات را تأمین کند.

«ما متعهد به پیگیری کارهای لازم برای ناوگان، تأسیسات و نیروی کار Metrobus هستیم تا هرچه سریع تر گذار به فناوری بدون انتشار را انجام دهیم»، Metro مدیر وسایل نقلیه بدون آلایندگی گفت. «این نیازمند تلاش هماهنگ میان Metro، شرکای حوزه ای و شرکت های خدمات منطقه ای برای ساخت زیرساخت ها و تأسیسات قبل از راه اندازی ناوگان برقی است.»

بر اساس برآوردهای اولیه، تکمیل این انتقال نیازمند سرمایه گذاری سرمایه ای حدود ۱ تا ۲ میلیارد دلار در بیش از ۲۰ سال است. نتایج آن کیفیت هوای منطقه را بهبود می بخشد، انتشار گازهای گلخانه ای را کاهش می دهد و سفر با اتوبوس را برای مشتریان آرام تر و راحت تر فراهم می کند.

برای اطلاعات بیشتر به صفحه برنامه اتوبوس بدون انتشارMetro مراجعه کنید.