Metro faahfaahinayaa qorshayaasha ku saabsan u guurista basaska aan wasakhda lahayn

Faahfaahin cusub oo ku saabsan Qorshaha Kala-guurka Basaska Zero-Emission ee Metro, oo lagu soo bandhigay kulanka guddiga agaasimayaasha toddobaadkan, ayaa qeexaya sida hay'addu ugu gudbi doonto baabuur basaska eber-eberka ah oo ay ku jiraan tijaabada iyo qiimeynta, casriyeynta kaabayaasha iyo xarumaha, iyo dadaallada iibsiga. Warbixinta oo dhameystiran waxaa laga heli karaa bogga internetka ee Barnaamijka Basaska Zero-Emission ee Metro.

Qorshaha Kala-guurka, oo sanadkan la horumarinayo, wuxuu bixiyaa hab marxaladeed iyo kharashyo la xiriira maalgelinta gaadiidka, xarumaha, shaqaalaha gudaha, iyo hawlgallada si loo taageero adeegga basaska eber-emis. Metro waxay filaysaa inay sanadkan iibsato 12 bas koronto iyo qalabka korontada ee la xiriira qayb ka mid ah Barnaamijka Tijaabada iyo Qiimaynta Basaska Baytariga iyo Korontada. Basasku waxay bilaabi doonaan inay yimaadaan dhammaadka sanadkan waxayna adeeg geli doonaan 2023 iyagoo ka tirsan Shepherd Parkway Bus Division. Ujeedadu waa in la qiimeeyo is-waafajinta basaska iyo kaabayaasha dallacaadda ee shirkado kala duwan iyo in la qiimeeyo waxqabadka xaaladaha dhabta ah ilaa 12 bilood.

Deeq $4.2 milyan ah oo ka timid Federal Transit Administration ayaa taageeri doonta iibsashada basaska korontada ee tijaabada iyo qiimeynta.

"Barnaamij basaska oo waara ayaa muhiim u ah yoolalka deegaanka ee gobolka, Guddiguna wuxuu sii wadaa raadinta fursado lala yeesho gobollada iyo adeegyada la-hawlgalka si loo dedejiyo jadwalka waqtiga iyada oo aan la dhimin adeegga," ayuu yiri Guddoomiyaha Guddiga Metro Paul C. Smedberg. "Waxaan si firfircoon u raadineynaa deeqo ka caawinaya taageerada barnaamijka iyo in Metrobus u dhowaado mustaqbal aan wasakh lahayn."

Metro waxay joojin doontaa iibsashada basaska naaftada sanadka soo socda waxayna beddelkeeda iibsan doontaa isku-darka basaska qiiqa hooseeya ama eber inta lagu jiro muddada kala-guurka si dhammaan basaska cusub ee adeegga gala sanadka 2030 ay noqdaan kuwo koronto ama tiknoolajiyad kale oo aan wasakheyn lahayn.

Marka laga soo tago iibsashada basaska, isbeddelkan wuxuu u baahan doonaa iibsashada iyo rakibidda qalabka dallacadaha, tababarka iyo horumarinta shaqaalaha, iyo maalgelin kale. Garaashyada basaska Northern iyo Bladensburg ayaa dib-u-habeyn lagu sameynayo waxaana loo naqshadeyn doonaa si ay u taageeraan basaska korontada – Northern ayaa dib loo furi doonaa 2026 iyadoo la adeegsanayo kaabayaasha iyo qalabka lagama maarmaanka u ah 150 bas koronto ah. Isla waqtigaas, Metro waxay la shaqeyneysaa shirkadaha adeegyada gobollada si ay u qorsheeyaan una maalgeliso kaabayaasha shabakadda si loo siiyo tamarta lagama maarmaanka ah xarumahan.

"Waxaan ka go'an nahay inaan sii wadno shaqada lagama maarmaanka u ah Metrobus fleet, xarumaha iyo shaqaalaha si ay ugu dhaqsaha badan u beddelaan tiknoolajiyada eber-emishka," ayay tiri Agaasimaha Gawaarida Eber-Emishka Metro , Amy Mesrobian. "Tani waxay u baahan doontaa dadaal isku dubaridan oo u dhexeeya Metro, la-hawlgalayaasha maamulka iyo adeegyada gobollada si loo dhiso kaabayaasha iyo xarumaha ka hor inta aan hawlgalin gaadiidka korontada."

Iyadoo lagu saleynayo qiyaasaha hordhaca ah, dhamaystirka kala-guurka waxay u baahan doontaa qiyaastii $1-2 bilyan oo maalgelin caasimad ah in ka badan 20 sano. Natiijooyinkaas waxay hagaajin doonaan tayada hawada gobollada, yareyn doonaan qiiqa gaaska aqalka dhirta lagu koriyo, isla markaana macaamiisha siinaya safar bas oo aamusan oo raaxo leh.

Wixii faahfaahin dheeraad ah booqo boggaMetroee Barnaamijka Basaska Zero Emission Program.