Metro 무배출 버스 차량으로의 전환 계획을 상세히 설명합니다

이번 주 이사회 회의에서 발표된 Metro의 무배출 버스 전환 계획의 새로운 세부 사항은 시험 및 평가, 인프라 및 시설 업그레이드, 조달 노력을 포함한 무배출 버스 차량으로의 전환 방식을 개략적으로 설명하고 있습니다. 전체 보고서 는 Metro의 무배출 버스 프로그램 웹페이지에서 확인할 수 있습니다.

올해 개발 중인 전환 계획은 단계적 접근법과 차량, 시설, 내부 인력 및 운영에 대한 투자 비용을 제공하여 무배출 버스 서비스를 지원합니다. Metro 올해 배터리 전기 버스 시험 및 평가 프로그램의 일환으로 12대의 전기 버스와 관련 충전 장비를 구매할 예정입니다. 버스는 올해 말부터 도착하기 시작해 2023년에 셰퍼드 파크웨이 버스 디비전에서 운행을 시작할 예정입니다. 목표는 여러 제조사의 충전 인프라와 버스의 상호운용성을 평가하고, 실제 환경에서 최대 12개월간 성능을 평가하는 것입니다.

420만 달러의 연방 교통국(FTA) 보조금이 전기 버스 시험 및 평가를 위한 구매를 지원할 것입니다.

"보다 지속 가능한 버스 프로그램은 지역 환경 목표에 중요하며, 이사회는 서비스를 해치지 않으면서 일정을 가속화하기 위해 파트너 관할 구역 및 유틸리티와 협력할 기회를 계속 모색하고 있습니다,"라고 Metro 이사회 의장 폴 C. 스메드버그가 말했습니다. "우리는 프로그램을 지원하고 무배출 미래에 한 걸음 더 다가갈 수 있는 보조금을 적극적으로 모색 Metrobus 계속하고 있습니다."

Metro 내년부터 디젤 버스 구매를 중단하고, 전환 기간 동안 저배출 또는 무배출 버스를 혼합하여 2030년까지 운행 가능한 모든 신규 버스를 전기 또는 기타 무배출 기술로 전환할 예정입니다.

버스 구매를 넘어, 이 전환은 충전 장비 구매 및 설치, 교육 및 인력 개발 등 다양한 투자를 포함할 것입니다. 노던과 블레이든스버그 버스 차고는 재개발 중이며 전기 버스를 지원하도록 설계될 예정입니다. 노던은 2026년에 150대의 전기 버스를 지원할 수 있는 인프라와 장비를 갖추고 재개장할 예정입니다. 동시에 Metro 는 지역 유틸리티와 협력하여 필요한 전력을 공급하기 위해 전력망 인프라를 계획하고 투자하고 있습니다.

"우리는 Metrobus 차량, 시설, 인력이 가능한 한 신속하게 무배출 기술로 전환할 수 있도록 필요한 작업을 추진하는 데 전념하고 있습니다,"라고 Metro 무배출 차량 이사 에이미 메스로비안은 말했습니다. "이는 Metro, 관할 파트너, 지역 유틸리티 간의 협력 노력이 필요하며, 전력 차량을 운영하기 전에 인프라와 시설을 구축해야 합니다."

예비 추정에 따르면, 전환을 완료하려면 20년 이상 동안 약 10억에서 20억 달러의 자본 투자가 필요할 것입니다. 그 결과로 지역 대기질이 개선되고 온실가스 배출을 줄이며, 고객들에게 더 조용하고 편안한 버스 여행을 제공할 것입니다.

추가 정보는 Metro의 제로 에스케이션 버스 프로그램 웹페이지를 방문하세요.