Metro 詳細說明轉型為零排放公車車隊的計畫

Metro本週董事會會議上公布的零排放公車轉型計畫新細節，概述了該機構將如何轉型為零排放公車車隊，包括測試與評估、基礎設施與設施升級，以及採購工作。完整報告可於Metro的零排放公車計畫網頁上取得。

今年正在制定的過渡計畫，提供分階段的投資方式及相關成本，涵蓋車隊、設施、內部人力及營運，以支持零排放公車服務。 Metro 預計今年將購買 12 輛電動公車及相關充電設備，作為電池電動公車測試與評估計畫的一部分。這些公車將於今年晚些時候開始抵達，並於2023年從Shepherd Parkway公車部門開始營運。目標是評估巴士與多家製造商充電基礎設施的互通性，並在實際環境中評估長達12個月的性能。

聯邦交通管理局（Transit Administration）提供420萬美元的補助金，將支持購買電動公車進行測試與評估。

「更永續的公車計畫對區域環境目標至關重要，董事會持續尋找與合作轄區及公用事業公司合作的機會，以加速進度同時不影響服務，」 Metro 董事會主席Paul C. Smedberg表示。「我們持續積極尋求補助金，以支持該計畫，並推動 Metrobus 邁向零排放未來。」

Metro 將於明年停止購買柴油公車，並在過渡期間購買低排放或零排放公車，以確保2030年前所有新投入服務的公車皆為電動或其他零排放技術。

除了購買巴士外，這次轉型還需購買與安裝充電設備、培訓與勞動力發展等多項投資。北方與布雷登斯堡公車車庫正在進行改建，設計以支援電動公車——北方公車將於2026年重新開放，配備支持150輛電動公車所需的基礎設施與設備。同時， Metro 正與區域公用事業合作，規劃並投資電網基礎設施，以提供這些設施所需的電力。

「我們致力於推動 Metrobus 車隊、設施與員工盡快轉型為零排放技術所需的工作，」 Metro 零排放車輛總監Amy Mesrobian表示。「這將需要 Metro、我們的管轄夥伴及區域公用事業公司協調合作，建設基礎設施與設施，才能營運電動車隊。」

根據初步估計，完成轉型需在20多年內投入約10至20億美元的資本投資。其成果將改善區域空氣品質、減少溫室氣體排放，並為乘客提供更安靜、更舒適的公車旅程。

欲了解更多資訊，請造訪Metro的零排放巴士計畫網頁。