WMATA وكاواساكي تعلنان عن حل نزاعات عربات السلسلة 7000

أعلنت شركتا Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA أو Metro) وشركة كاواساكي ريل كار، إنك. (KRC) اليوم عن حل عدة نزاعات عقادية مستمرة تتعلق بذلك، من بين أمور أخرى، حادث خروج عربة قطار من سلسلة 7000 على خط Blue 2021، مما أدى إلى توقف أسطول سلسلة 7000 عن التيار بالكامل. وجد تحقيق متعدد الأطراف، قاده المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) وشمل WMATA وKRC، أن هجرة العجلات في عربات السكك الحديدية من سلسلة 7000 ساهمت في الخروج عن القضبان. 

بعد حادثة الخروج عن القضبان عام 2021، وبدعم من Metro وKRC، حققت NTSB في السبب الجذري. لم يحدد تحقيق NTSB المسؤولية عن سبب هجرة العجلات، وينكر كل من Metro وKRC المسؤولية أو المسؤولية التعاقدية عن هجرة العجلات وغيرها من القضايا الفنية التي تم حلها الآن كجزء من حل عقد عالمي. تعكس الاتفاقية رغبة متبادلة في حل هذه القضايا دون دعاوى قضائية، مع الحفاظ على شراكة قوية وناجحة لبرنامج سلسلة 7000.

أشاد المدير العام والرئيس التنفيذي ل WMATAراندي كلارك باتفاق الطرفين باعتباره علامة فارقة مهمة في خطة عودة Metroللخدمة، وشكر قيادة KRC على دعمهم خلال جهود Metroللعودة إلى الخدمة. قالت كلارك: "خبرتهم التقنية ودعمهم المستمر لا يقدر بثمن." "نتطلع إلى مواصلة تعاوننا معهم لضمان حصول عملائنا على خدمة آمنة ومتكررة وموثوقة. نحن سعداء بترك هذا الفصل خلفنا مما سيحرر موارد قيمة Metro لاستخدامها في مشاريع رأس المال والخدمات الأخرى."

كجزء من التسوية العالمية لحل مشكلة هجرة العجلات وغيرها من القضايا غير المتعلقة بحادث الخروج عن القضبان في 2021، اتفق الأطراف على تقليل التزامات الدفع التعاقدية المتبقية ل Metroبما يصل إلى 35 مليون دولار، مما سيعوض تكاليف Metroلتنفيذ التغييرات الفنية على عربات سلسلة 7000، ومعالجة الحد من هجرة العجلات وجهود أخرى غير ذات صلة. والسماح Metro بإعادة تخصيص التمويل لمشاريع أخرى. اعترافا بمساهمة KRC القوية في تصميم وتصنيع وتسليم عربات سلسلة 7000، وافقت Metro أيضا على الإفراج عن مدفوعات تعاقدية ل KRC لتحقيق معايير اختبار الموثوقية وقابلية الصيانة بنجاح وتقليل مقدار سند الأداء المطلوب من KRC. "نعتقد أن التزامنا يعكس ثقتنا في KRC كشريك لتوفير موثوقية المركبات طوال دورة حياة أسطول سلسلة 7000 لدينا"، قال كلارك.

كما أشاد رئيس ومدير العمليات في KRC يوسوكي هيروسي بالصفقة باعتبارها علامة على دعم الشركة الطويل الأمد لبرنامج سلسلة 7000 في Metro: "عربة السكك الحديدية الحديثة من سلسلة 7000 كانت في الخدمة مع Metro لأكثر من عقد، مما يثبت مستوى عاليا من الموثوقية والتشغيل الآمن الضروري Metro لخدمة جمهور الركب. تتطلع KRC إلى الاستمرار في تزويد Metro بالخبرة الهندسية والدعم الفني الذي تحتاجه لتعظيم عمر التشغيل لكل عربة سكة حديدية من سلسلة 7000."

شهد هذا العام مرور 15 عاما على منح Metro العقد لشركة KRC لتصميم وإنتاج وتسليم عربات السكك الحديدية من سلسلة 7000. قامت KRC بتسليم جميع عربات السكك الحديدية البالغ عددها 748. استنادا إلى توصيات خبراء الهندسة المشاركين في مراجعة NTSB، وضع Metro خطة لوضع عجلات أسطول سلسلة 7000 داخليا بمعايير أعلى. تنازع Metro وKRC، من بين قضايا أخرى، حول ما إذا كان المعيار الأصلي هو مواصفة تصميم أو تم تطويره استجابة لمواصفات أداء. تجري جهود المعالجة في عام Metro منذ عام 2023 ومن المتوقع الانتهاء منها في الربع الثاني من عام 2026.

حول Metro

تعد Washington Metropolitan Area Transit Authority المزود الرائد للنقل العام في المنطقة، حيث تخدم حوالي أربعة ملايين شخص في واشنطن العاصمة وميريلاند وفيرجينيا ضمن نطاق ولاية تبلغ مساحتها 2,054 ميل مربع. مع شبكة من ستة خطوط سكك حديدية، و98 محطة، و125 خط حافلات، وخدمة نقل من باب إلى باب، يعد Metro ثاني أكثر أنظمة النقل ازدحاما في الولايات المتحدة بميزانية تشغيلية ورأسمالية قدرها 5 مليارات دولار. منذ عام 2022، أكملت Metro عدة مشاريع تطوير تركز على النقل الجوي جلبت 15 مليون دولار من إيرادات الضرائب إلى المنطقة من الإسكان والمكاتب ومساحات التجزئة في مجتمعنا. السلامة والأمن أولوية في Metro. تراقب أكثر من 30,000 كاميرا النظام، ومعدل الجريمة في Metroهو الأدنى في التاريخ، حيث انخفض التهرب من الأجرة بنسبة 82٪ في Metrorail و Metrobus. في عام 2025، اختارت الجمعية الأمريكية للنقل العام (APTA) Metro وكالة النقل للعام تقديرا لنمو الركاب الرائد في الصناعة، ورضا العملاء القياسي، وإعادة تصميم شبكة الحافلات الجديدة، وتوسيع خدمة السكك الحديدية، وتحسن تجربة العملاء.

حول KRC

يقع مقر KRC في يونكرز، نيويورك، وهي شركة تابعة أمريكية لشركة كاواساكي لصناعة عربات السكك الحديدية المحدودة، وهي شركة يابانية تتبع مجموعة كاواساكي التي تقودها شركة كاواساكي للصناعات الثقيلة. كانت كاواساكي في طليعة سوق السكك الحديدية الأمريكية للركاب، حيث نجحت في تسليم أكثر من 5,000 عربة تحت العديد من عقود توريد العربات منذ عام 1979.