WMATA 와 가와사키, 7000 시리즈 레일카 분쟁 해결 발표

Washington Metropolitan Area Transit Authority(WMATA 또는 Metro)와 가와사키 레일카(KRC)는 오늘 2021년 Blue선 7000호 철도 차량 탈선 사고로 인해 7000호 시리즈 차량 전체가 운항 중단된 사건 등 여러 계약 분쟁을 해결했다고 발표했습니다. 국가교통안전위원회(NTSB)가 주도하고 WMATA와 KRC가 참여한 다당자 조사 결과, 7000 시리즈 레일카의 바퀴 이동이 탈선에 기여했다는 사실이 밝혀졌습니다. 

2021년 탈선 사고 이후, Metro 와 KRC의 지원을 받아 NTSB는 근본 원인을 조사했습니다. NTSB 조사에서는 바퀴 이동 원인에 대한 책임을 부여하지 않았으며, Metro 와 KRC는 모두 휠 이동 및 기타 기술적 문제들에 대해 책임이나 계약상 책임을 부인하고 있으며, 이 문제들은 현재 글로벌 계약 해결의 일환으로 해결되었습니다. 이 합의는 소송 없이 문제를 해결하고자 하는 상호 의지를 반영하며, 7000 시리즈 프로그램에 대한 강력하고 성공적인 파트너십을 유지합니다.

WMATA의 총괄 매니저이자 최고경영자인 랜디 클라크는 양측의 합의를 Metro의 서비스 복귀 계획에서 중요한 이정표로 평가하며, Metro의 서비스 복귀 과정에서 KRC의 리더십에 감사를 표했다. "그들의 기술 전문성과 지속적인 지원은 매우 소중했습니다,"라고 클라크는 말했습니다. "고객들이 안전하고 빈번하며 신뢰할 수 있는 서비스를 받을 수 있도록 앞으로도 계속 협력해 나가길 기대합니다. 우리는 이 장을 뒤로하고 있어 Metro 들이 다른 자본 및 서비스 프로젝트에 사용할 수 있는 귀중한 자원을 확보하게 되어 기쁩니다."

2021년 탈선 사고와 관련 없는 바퀴 이동 및 기타 문제 해결을 위한 전 세계적 합의의 일환으로, 당사자들은 Metro의 남은 계약상 지급 의무를 최대 3,500만 달러까지 줄이기로 합의했으며, 이는 7000계 철도 차량의 기술 변경 시행, 바퀴 이동 완화 및 기타 관련 없는 노력에 드는 Metro의 비용을 상쇄할 것입니다. 그리고 Metro 자금을 다른 프로젝트로 재배분할 수 있도록 허용합니다. KRC가 7000 시리즈 철도차량의 설계, 제조 및 납품에 크게 기여한 점을 인정하여, Metro 신뢰성 및 유지보수 테스트 벤치마크를 성공적으로 달성하고 KRC가 요구하는 성능 보증금 금액을 줄이기 위해 계약상 지급금을 지급하기로 합의했습니다. "우리는 KRC가 7000 시리즈 차량 수명 주기 전반에 걸쳐 신뢰성을 제공할 것이라는 신뢰를 보여준다고 믿습니다,"라고 클라크는 말했습니다.

KRC의 사장 겸 최고운영책임자인 히로세 유스케는 이번 거래를 Metro7000 시리즈 프로그램에 대한 회사의 오랜 지원의 신호로 칭찬했습니다: "최첨단 7000 시리즈 레일카는 10년 넘게 Metro 에서 운행되어 왔으며, Metro 가 승객을 위해 필수적인 높은 신뢰성과 안전한 운행을 보여주었습니다. KRC는 각 7000 시리즈 철도 차량의 운행 수명을 극대화하는 데 필요한 엔지니어링 전문 지식과 기술 지원을 Metro 에 계속 제공할 것을 기대합니다."

올해는 Metro 가 KRC에 7000 시리즈 레일카의 설계, 생산 및 납품 계약을 수여한 지 15년이 되는 해입니다. KRC는 748대의 모든 레일카를 인도했습니다. NTSB 검토에 참여한 엔지니어링 전문가들의 권고에 따라, Metro 7000 시리즈 차량의 휠을 자체 제작하여 더 높은 기준으로 제작하는 계획을 수립했습니다. Metro 와 KRC는 원래 표준이 설계 명세서였는지 성능 명세에 대응하여 개발된 것인지에 대해 여러 쟁점에서 논쟁했습니다. 정화 작업은 2023년부터 Metro 에서 진행 중이며 2026년 2분기에 완료될 예정입니다.

Metro에 대하여

이 Washington Metropolitan Area Transit Authority 은 워싱턴 D.C., 메릴랜드, 버지니아 전역의 약 400만 인구를 대상으로 2,054평방마일 관할 구역 내에서 이 지역을 대표하는 대중교통 제공업체입니다. 6개의 철도 노선, 98개 역, 125개의 버스 노선, 그리고 문앞 파라트랜짓 서비스를 갖춘 Metro 은 미국에서 두 번째로 분주한 대중교통 시스템으로, 운영 및 자본 예산은 50억 달러에 달합니다. 2022년 이후 Metro 는 여러 교통 중심 개발 프로젝트를 완료하여 우리 지역의 주택, 사무실, 소매 공간에서 1,500만 달러의 세수를 지역으로 가져왔습니다. 안전과 보안은 Metro의 최우선 과제입니다. 3만 대 이상의 카메라가 시스템을 모니터링하고 있으며, Metro의 범죄율은 역사상 가장 낮았으며, Metrorail 및 Metrobus에서 요금 회피가 82% 감소했습니다. 2025년, 미국 대중교통협회(APTA)는 업계 선도적인 승객 증가, 사상 최고치의 고객 만족도, 새롭게 재설계된 버스 네트워크, 확장된 철도 서비스, 향상된 고객 경험을 인정하여 Metro 올해의 교통 기관으로 선정했습니다.

KRC 소개

뉴욕주 연커스에 본사를 둔 KRC는 가와사키 철도 차량 제조 주식회사의 미국 자회사로, 가와사키 중공업이 주도하는 가와사키 그룹의 일부입니다. 가와사키는 1979년 이후 수많은 철도 차량 공급 계약을 통해 5,000대 이상의 철도 차량을 성공적으로 인도하며 미국 여객 철도 시장의 선두에 서 있습니다.