Metro خطة لإصلاح العجلات وإعادة أسطول سلسلة 7000 إلى الخدمة العادية

يقدم إصدار الجدول من مجلس سلامة النقل الوطني خارطة طريق لاستعادة الأسطول

خطة Metroلتغيير طريقة ضغط عجلات عربات السكك الحديدية من سلسلة 7000 (7Ks) قيد التطوير، استنادا إلى البيانات الفنية التي أصدرتها اليوم مجلس سلامة النقل الوطني (NTSB).

قال بريان دواير، رئيس العمليات الرئيسي: "نحن نقدر أن مجلس النقل الوطني يوفر التقارير الفنية حتى نتمكن من تطوير خطتنا لبدء تعديل العجلات في هذه القطارات بمعايير أعلى، بما في ذلك التركيب على المحاور." "نحن نعد الوثائق الفنية وخطة التدريب، بينما نتقدم بشكل تعاوني في النسخة القادمة من خطة العودة للخدمة ليتم الموافقة عليها من قبل لجنة السلامة Metrorail في واشنطن."

يتيح إصدار دليل التحقيق الذي أصدرته NTSB اليوم من الممكن على Metro العمل بشفافية نحو معالجة سبب حركة العجلات من خلال خطة العودة إلى الخدمة المعدلة (الإصدار 4). على الرغم من أن القضية لم تعلن رسميا من قبل NTSB، إلا أن من بين الوثائق التي صدرت اليوم كان هناك تقرير من خبراء في شركة Hatch-LTK الهندسية حدد مشكلة تقنية — الانزلاق الدقيق الناتج عن انخفاض ضغط التلامس. يتفق خبراء الهندسة الداخلية والخارجية في Metroعلى أن زيادة التركيب وحمولة الضغط المستخدمة لتركيب عجلات السكك الحديدية على المحاور مطلوبة لمحركات 7K. كتقدير أولي، سيستغرق الأمر ما يصل إلى 36 شهرا بتكلفة تقارب 55 مليون دولار لتغطية جميع عجلات 7K.

قال دواير: "قد تستغرق عملية تغيير جميع العجلات ال 5,984 على 2,992 محورا لعربة 748 بضع سنوات لإكمالها." "نشكر عملائنا على صبرهم ونريد لهم أن يعرفوا أن الخبر السار هو أننا سنتمكن من إصلاح حوالي 20 عربة شهريا لبناء المزيد من القطارات بأمان واستعادة الخدمة الآمنة والمتكررة والموثوقة التي تحتاجها المنطقة."

تم تفعيل المرحلة الأخيرة من خطة العودة إلى الخدمة في Metroفي 28 يناير 2023. تمثل المرحلة الحالية انتقالا لقياس العجلات كل 7 أيام بدلا من كل 4 أيام، وستظل سارية حتى يحصل Metro على موافقة WMSC على الخطة المعدلة. ستواصل Metro فحوصاتها الصارمة للعجلات مع قياسات لكل عربة سكة حديد من سلسلة 7000 حتى تعاد تجميع العجلات بالمستوى الجديد الأعلى.

قالت رئيسة السلامة والاستعداد تيريزا إمباستاتو: "يجب أن تكون تغييرات العمليات آمنة ومدروسة في العملية." "سنأخذ الوقت اللازم لإنجاز هذا الأمر بشكل صحيح لأن كل عربة قطار يجب أن تمر بعملية صارمة لتكون جاهزة لخدمة عملائنا ودعم موظفينا."