Metro pagbuo ng plano upang ayusin ang mga gulong at ibalik ang 7000-series fleet sa normal na serbisyo

Ang paglabas ng docket ng National Transportation Safety Board ay nagbibigay ng mapa ng kalsada sa pagpapanumbalik ng fleet

Ang plano ng Metrona baguhin ang paraan ng pagpindot nito sa mga gulong sa 7000-series rail cars (7Ks) ay nasa ilalim ng pag-unlad, batay sa teknikal na data na inilabas ngayon ng National Transportation Safety Board (NTSB).

"Pinahahalagahan namin ang NTSB na magagamit ang mga teknikal na ulat upang makabuo kami ng aming plano upang simulan ang pagsugpo ng mga gulong sa mga tren na ito sa isang mas mataas na pamantayan, kabilang ang akma sa mga axle," sabi ni Chief Operations Officer Brian Dwyer. "Inihahanda namin ang mga teknikal na dokumento at plano sa pagsasanay, habang nagtutulungan kaming isulong ang susunod na bersyon ng aming plano sa pagbabalik sa serbisyo para sa pag-apruba ng Washington Metrorail Safety Commission."

Ang paglabas ng docket ng pagsisiyasat ng NTSB ngayon ay ginagawang posible para sa Metro na malinaw na magtrabaho patungo sa pagtugon sa sanhi ng paggalaw ng gulong sa pamamagitan ng isang binagong Return to Service Plan (bersyon 4). Habang ang isang dahilan ay hindi pormal na inihayag ng NTSB, kabilang sa mga dokumento na inilabas ngayon ay isang ulat mula sa mga eksperto sa engineering firm na Hatch-LTK na natukoy ang isang teknikal na isyu - microslip dahil sa pagbawas sa presyon ng contact. Ang mga eksperto sa panloob at panlabas na engineering ng Metroay sumasang-ayon na ang isang pagtaas sa fit at pindutin ang tonelada na ginagamit upang mai-mount ang mga gulong ng riles sa mga axle ay kinakailangan para sa 7Ks. Bilang isang paunang pagtatantya, aabutin ng hanggang 36 na buwan sa halagang humigit-kumulang na $ 55 milyon upang sugpuin ang lahat ng 7K na gulong.

"Ang proseso ng pagpapalit ng lahat ng 5,984 gulong sa 2,992 axles para sa 748 railcars ay maaaring tumagal ng ilang taon upang makumpleto," sabi ni Dwyer. "Pinasasalamatan namin ang aming mga customer para sa kanilang pasensya at nais nilang malaman na ang magandang balita ay magagawa naming ayusin ang tungkol sa 20 mga kotse sa isang buwan upang ligtas na bumuo ng higit pang mga tren at ibalik ang ligtas, madalas at maaasahang serbisyo na kailangan ng rehiyon."

Ang pinakabagong yugto ng Return to Service Plan ng Metroay naisaaktibo noong Enero 28, 2023. Ang kasalukuyang yugto ay nagmamarka ng isang paglipat sa pagsukat ng mga gulong tuwing 7 araw sa halip na bawat 4 na araw, at mananatiling may bisa hanggang sa makatanggap Metro ng pagsang-ayon mula sa WMSC sa binagong plano. Ipagpapatuloy ng Metro ang mahigpit na inspeksyon ng mga gulong na may mga sukat para sa bawat 7000-series rail car hanggang sa muling tipunin ang mga gulong nito sa bago, mas mataas na pamantayan.

"Ang mga pagbabago sa proseso ay dapat na ligtas at sinasadya," sabi ni Chief of Safety and Readiness Theresa Impastato. "Maglalaan kami ng oras na kinakailangan upang makuha ito nang tama dahil ang bawat solong kotse ng tren ay dapat sumailalim sa isang mahigpit na proseso upang maging handa na maglingkod sa aming mga customer at suportahan ang aming mga empleyado."