وافق مجلس Metro على ميزانية بقيمة 4.8 مليار دولار تحافظ على الخدمة، وتتجنب التخفيضات الجذرية بفضل الاستثمارات الإضافية من واشنطن العاصمة وميريلاند وفيرجينيا
منشور: 04/25/2024
اليوم، وافق مجلس إدارة Metroعلى ميزانية رأس المال والتشغيل بقيمة 4.8 مليار دولار تحافظ إلى حد كبير على مستويات خدمات الحافلات والسكك الحديدية عند بدء سنة الميزانية الجديدة في الأول من يوليو. مع استثمارات من جميع أنحاء المنطقة، ستتمكن Metro من الاستمرار في تقديم خدمات نقل رائعة يعرفها العملاء اليوم.
في العام الماضي، واجه Metro تخفيضات كارثية في الخدمات حيث واجهنا فجوة غير مسبوقة في الميزانية بقيمة 750 مليون دولار بسبب التضخم القياسي، وزيادة عدد الأشخاص الذين يعملون من المنزل، واستنفاد آخر أموال الإغاثة الفيدرالية لكوفيد للنقل.
Metro تجنبنا تلك التخفيضات بفضل استثمارات شركائنا الإقليميين وتضحيات من العديد من الأطراف المختلفة:
- قدمت جميع الولايات الثلاث، واشنطن العاصمة وميريلاند وفيرجينيا، مئات الملايين من الدولارات من التمويل الإضافي للمساعدة في سد فجوة الميزانية للسنة المالية 2025.
- Metro وجد 50 مليون دولار في كفاءة التكاليف.
- سيشهد العملاء زيادة في الأجرة بنسبة 12.5٪، مما يحافظ على توازن الأسعار مع التضخم.
قال المدير العام والرئيس التنفيذي Metro راندي كلارك: "نحن نقدر تعاون شركائنا الإقليميين على هذه الميزانية المعتمدة من المجلس والتي ستحافظ على حركة مجتمعنا." "هذه المنطقة مكان رائع للعيش والعمل واللعب، وتعكس أعداد ركاب الركاب الأخيرة الدور الحيوي الذي تلعبه Metro في إيصال الناس إلى الأماكن التي يحتاجونها. شكرا لموظفينا Metro على عملهم الرائع في إعادة ثقة وثقة منطقتنا."
قال رئيس مجلس إدارة Metro بول سي. سميدبرغ: "نود أن نشكر المسؤولين المنتخبين وشركائنا في الاختصاص على الالتزامات التاريخية التي قطعوها تجاه Metro والمنطقة للحفاظ على Metro قوية في السنوات القادمة." "خلال العام القادم، نتطلع إلى مواصلة حوار قوي مع الشركاء الإقليميين، والمسؤولين المنتخبين، وأصحاب المصلحة في قطاع الأعمال والمجتمع حول دور Metroفي المنطقة وكيف يمكن للمنطقة الحفاظ على النقل العالمي المستوى الذي تستحقه إدارة المركبات. كما نعترف بأنه، رغم أن هذه الميزانية تحافظ على الخدمة المتكررة والموثوقة التي يعتمد عليها عملاؤنا، إلا أنها تطلب تضحية مشتركة من موظفينا وعملائنا لجعلها تعمل. وبالنيابة عن المجلس، نحن ممتنون لدعمهم المستمر."
ستستمرMetro في تقديم خدمة Metrorail متكررة طوال اليوم وطوال الأسبوع لزيادة عدد الركاب. سيشهد عملاء الحافلات مستويات خدمة مماثلة لهذا العام. في السنة المالية القادمة، ستبدأ Metro في تنفيذ خطة إعادة تصميم شبكة الحافلات الأفضل.
سترتفع أسعار تذاكر الحافلات وتذاكر القطار الأساسية من 2 دولار إلى 2.25 دولار. سيزيد الحد الأقصى لأجرة القطار من 6 دولارات إلى 6.75 دولار. سترتفع أسعار السفر في وقت متأخر من الليل وعطلات نهاية الأسبوع من 2 دولار إلى رسوم متغيرة بين 2.25 و2.50 دولار حسب المسافة. سيتم تحديد أسعار مترو أكسس بسقف 4.50 دولارات، ارتفاعا من 4 دولارات. كما أن منتجات التصاريح ستزداد. كما تقوم Metro بتجهيز خزائن الدراجات بميزة الإيجار بالساعة، بسعر 5 سنتات في الساعة، يصل إلى 1.00 دولار في اليوم. رسوم المواقف لن تتغير.
تستثمر الميزانية الرأسمالية البالغة 2.3 مليار دولار في النظام لتحديث وتقديم خدمة آمنة وفعالة وموثوقة للعملاء والموظفين والمنطقة من خلال معالجة تراكم الاحتياجات المتأخرة للصيانة الجيدة واستبدال المعدات القديمة. تخصص الخطة أموالا لشراء 256 عربة قطار جديدة من سلسلة 8000، والاستثمار في المزيد من الحافلات الكهربائية، واستبدال مرائب الحافلات القديمة، وصيانة المسارات والمركبات، والعمل نحو نظام تحكم آلي حديث في إشارات القطارات.
تمتد السنة المالية 2025 ل Metroمن 1 يوليو 2024 إلى 30 يونيو 2025. يمكنك معرفة المزيد عن ميزانية Metroالمعتمدة هنا.
في السنة المالية القادمة، ستواجه Metro ميزانية صعبة مماثلة بدون تمويل مخصص. Metro هو نظام النقل الرئيسي الوحيد في البلاد الذي لا يمتلك نوعا من التمويل المستدام والمتوقع.
في الأول من مايو، يجتمع مجلس إدارة Metroمع مجلس حكومات منطقة واشنطن الكبرى، المكون من مسؤولين منتخبين من جميع أنحاء المنطقة. في ذلك الاجتماع، سيناقشون رؤية النقل في المستقبل وطرق تمويل تلك الرؤية.
تابع مترو