Metro 委员会批准了48亿美元预算，维持服务，避免了大幅削减，这得益于华盛顿特区、马里兰和弗吉尼亚的额外投资
已发布: 04/25/2024
今天， Metro董事会批准了一项48亿美元的资本和运营预算，该预算在新预算年度7月1日开始时基本维持了公交和铁路服务水平。通过来自该地区的投资， Metro 将能够继续提供客户熟悉的优质交通服务。
去年， Metro 面临了灾难性的服务削减，因为创纪录的通胀、更多人居家办公以及联邦新冠救助资金耗尽，导致前所未有的7.5亿美元预算缺口。
Metro 避免了这些削减，这要归功于我们地区合作伙伴的投资和多方的牺牲：
- 这三个司法管辖区——华盛顿特区、马里兰和弗吉尼亚——各自提供了数亿美元的额外资金，以帮助弥补2025财年的预算缺口。
- Metro 发现了5000万美元的成本效率。
- 乘客将看到票价上涨12.5%，这与通胀保持一致。
“我们感谢区域合作伙伴在这项董事会批准的预算案上的合作，这将推动我们的社区持续前进，” Metro 总经理兼首席执行官兰迪·克拉克说。“这个地区是一个适合生活、工作和娱乐的绝佳地方，我们最近的客流量反映了 Metro 在带领人们到达目的地中所扮演的重要作用。感谢我们 Metro 员工为恢复本地区信心和信任所做的出色工作。”
“我们感谢我们的民选官员和管辖合作伙伴，感谢他们为 Metro 和该地区做出的历史性承诺，以保持 Metro 未来几年的强大，” Metro 董事会主席保罗·C·斯梅德伯格说。“在接下来的一年里，我们期待继续与辖区合作伙伴、民选官员以及企业和社区利益相关者就 Metro在该地区的角色展开深入对话，探讨该地区如何维持和支持DMV应得的世界级公共交通。我们也承认，虽然这份预算维持了客户依赖的频繁可靠服务，但它要求员工和客户共同做出牺牲，才能使其顺利进行。我们代表董事会，感谢他们持续的支持。”
Metro将继续提供全天、Metrorail全周的频繁服务，以提升乘客量。公交车乘客将享受与今年类似的服务水平。在下一个财政年度，Metro将开始实施其“更好的公交网络重设计”计划。
公交车费和基础铁路票价将从2美元涨至2.25美元。最高铁路票价将从6美元提高到6.75美元。深夜和周末票价将从固定2美元涨至根据距离调整的2.25至2.50美元。MetroAccess票价将从4.5美元上调至4.50美元。通行产品也会增加。 Metro 还为自行车储物柜配备了按小时租赁的功能，收费为每小时5美分，最高可达每天1美元。停车费不会改变。
23亿美元的资本预算用于该系统，旨在现代化并为客户、员工及地区提供安全、高效且可靠的服务，解决积压的良好维修需求，并更换老旧设备。该计划拨款购买256辆新的8000系列动车组，投资更多电动公交车，更换老旧的公交车库，维护轨道和车辆，并致力于现代化的自动列车控制信号系统。
Metro的2025财年从2024年7月1日开始，直到2025年6月30日结束。你可以在这里了解更多关于Metro批准预算的信息。
下个财政年度， Metro 将面临同样艰难的预算，且没有专门资金。 Metro 是全国唯一没有任何可预测、可持续资金支持的主要交通系统。
5月1日，Metro董事会将与由来自该地区的民选官员组成的华盛顿大都会政府理事会董事会举行会议。在那次会议上，他们将讨论未来交通的愿景以及为该愿景筹资的方式。