Metro Conselho aprova um orçamento de US$ 4,8 bilhões que mantém o serviço e evita cortes drásticos graças a investimentos adicionais de D.C., Maryland e Virgínia
Publicado: 04/25/2024
Hoje, o Conselho de Diretores da Metroaprovou um orçamento de capital e operação de US$ 4,8 bilhões que, em grande parte, mantém os níveis de serviço de ônibus e trem quando o novo ano orçamentário começar em 1º de julho. Com investimentos de toda a região, Metro poderá continuar oferecendo um excelente serviço de transporte público com o qual os clientes estão familiarizados hoje.
No ano passado, Metro enfrentou cortes catastróficos no serviço ao enfrentar um déficit orçamentário sem precedentes de 750 milhões de dólares devido à inflação recorde, mais pessoas trabalhando de casa e o esgotamento dos últimos fundos federais de ajuda à COVID para transporte público.
Metro evitou esses cortes graças aos investimentos de nossos parceiros regionais e aos sacrifícios de muitas partes diferentes:
- Todas as três jurisdições, D.C., Maryland e Virgínia, forneceram centenas de milhões de dólares em financiamento adicional para ajudar a suprir o déficit orçamentário do ano fiscal de 2025.
- Metro encontrou 50 milhões de dólares em eficiência de custos.
- Os clientes verão um aumento tarifário de 12,5%, o que mantém as tarifas alinhadas com a inflação.
"Agradecemos a colaboração de nossos parceiros regionais neste orçamento aprovado pelo conselho que manterá nossa comunidade em movimento", disse o gerente geral e CEO de Metro , Randy Clarke. "Esta região é um ótimo lugar para viver, trabalhar e se divertir, e nosso recente número de passageiros reflete o papel vital que Metro desempenha em levar as pessoas onde precisam ir. Obrigado aos nossos Metro funcionários pelo trabalho fantástico para restaurar a confiança e a confiança da nossa região."
"Queremos agradecer aos nossos representantes eleitos e parceiros jurisdicionais pelos compromissos históricos que assumiram com Metro e com a região para manter Metro forte nos próximos anos", disse o presidente do Conselho de Metro , Paul C. Smedberg. "Ao longo do próximo ano, estamos ansiosos para continuar uma conversa robusta com parceiros jurisdicionais, autoridades eleitas e partes interessadas de negócios e comunidade em torno do papel da Metrona região e de como ela pode sustentar e apoiar o transporte de classe mundial que o DMV merece. Também reconhecemos que, embora esse orçamento mantenha o serviço frequente e confiável do qual nossos clientes dependem, exige um sacrifício compartilhado de nossos funcionários e clientes para que isso funcione. Em nome do Conselho, somos gratos pelo apoio contínuo deles."
Metro continuará oferecendo serviço frequente de Metrorail durante todo o dia e a semana toda para aumentar o número de passageiros. Os usuários de ônibus terão níveis de serviço semelhantes aos deste ano. No próximo ano fiscal, a Metro começará a implementar seu plano Better Bus Network Redesign.
As tarifas de ônibus e as tarifas básicas do trem aumentarão de $2 para $2,25. A tarifa máxima do trem aumentará de $6 para $6,75. As tarifas para noites e fins de semana aumentarão de $2 fixos para uma taxa variável entre $2,25 e $2,50, dependendo da distância. As tarifas do MetroAccess serão limitadas a $4,50, acima de $4. Os produtos de passe também vão aumentar. Metro também está equipando armários para bicicletas com um recurso de aluguel por hora, com uma taxa de 5 centavos por hora, até $1,00 por dia. As taxas de estacionamento não vão mudar.
O orçamento de capital de US$ 2,3 bilhões investe no sistema para modernizar e fornecer um serviço seguro, eficiente e confiável para clientes, funcionários e a região, abordando um acúmulo de necessidades de reparo em bom estado atrasado e substituindo equipamentos envelhecidos. O plano destina recursos para a compra de 256 novas automotrizes da série 8000, investimento em mais ônibus elétricos, substituição de garagens de ônibus antigas, manutenção dos trilhos e veículos, e trabalho para um moderno sistema automatizado de sinalização de controle de trem.
O ano fiscal de 2025 da Metrovai de 1º de julho de 2024 a 30 de junho de 2025. Você pode saber mais sobre o orçamento aprovado da Metroaqui.
No próximo ano fiscal, Metro enfrentará um orçamento igualmente difícil sem financiamento dedicado. Metro é o único grande sistema de transporte no país que não possui algum tipo de financiamento previsível e sustentável.
No dia 1º de maio, o Conselho de Diretores de Metrose reunirá com o conselho regional do Conselho de Governos Metropolitano de Washington, compostopor representantes eleitos de toda a região. Nessa reunião, eles discutirão a visão para o transporte público no futuro e as formas de financiar essa visão.
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