Metro Junta aprueba un presupuesto de 4.800 millones de dólares que mantiene el servicio y evita recortes drásticos gracias a inversiones adicionales de D.C., Maryland y Virginia
Publicado: 04/25/2024
Hoy, la Junta Directiva de Metroaprobó un presupuesto de capital y operación de 4.800 millones de dólares que mantiene en gran medida los niveles de servicio de autobuses y trenes cuando comience el nuevo año presupuestario el 1 de julio. Con inversiones de toda la región, Metro podrá seguir ofreciendo un excelente servicio de transporte público que los clientes conocen hoy en día.
El año pasado, Metro enfrentado recortes catastróficos en el servicio al enfrentarnos a un déficit presupuestario sin precedentes de 750 millones de dólares debido a la inflación récord, más personas trabajando desde casa y agotar los últimos fondos federales de ayuda por COVID para el transporte público.
Metro evitado esos recortes gracias a las inversiones de nuestros socios regionales y a los sacrificios de muchas partes diferentes:
- Las tres jurisdicciones, D.C., Maryland y Virginia, proporcionaron cientos de millones de dólares adicionales para ayudar a cubrir el déficit presupuestario del año fiscal 2025.
- Metro encontró 50 millones de dólares en eficiencias de costes.
- Los clientes verán un aumento del 12,5%, lo que mantiene las tarifas en línea con la inflación.
"Agradecemos la colaboración de nuestros socios regionales en este presupuesto aprobado por la junta que mantendrá a nuestra comunidad en movimiento", dijo Metro Director General y CEO, Randy Clarke. "Esta región es un lugar estupendo para vivir, trabajar y divertirse, y nuestra reciente afluencia refleja el papel vital que Metro desempeña para llevar a la gente a donde necesita ir. Gracias a nuestros empleados de Metro por su fantástico trabajo para devolver la confianza y la confianza de nuestra región."
"Queremos agradecer a nuestros representantes electos y socios jurisdiccionales por los compromisos históricos que han asumido con Metro y la región para mantener Metro fuerte en los próximos años", dijo el presidente de Metro Junta, Paul C. Smedberg. "Durante el próximo año, esperamos continuar una conversación sólida con socios jurisdiccionales, cargos electos y partes interesadas empresariales y comunitarias sobre el papel de Metroen la región y cómo la región puede sostener y apoyar el transporte de clase mundial que el DMV merece. También reconocemos que, aunque este presupuesto mantiene el servicio frecuente y fiable en el que confían nuestros clientes, exige un sacrificio compartido entre nuestros empleados y clientes para que funcione. En nombre de la Junta, agradecemos su apoyo continuo."
Metro seguirá ofreciendo un servicio de Metrorail frecuente durante todo el día y toda la semana para aumentar la afluencia. Los usuarios de autobús verán niveles de servicio similares a los de este año. En el próximo año fiscal, Metro comenzará a implementar su plan de Rediseño de Mejores Redes de Autobuses.
Las tarifas de autobús y de tren base aumentarán de 2 a 2,25 dólares. La tarifa máxima del tren aumentará de 6 a 6,75 dólares. Las tarifas nocturnas y de fin de semana pasarán de un precio fijo de 2 $ a un cargo variable entre 2,25 $ y 2,50 $ según la distancia. Las tarifas de MetroAccess estarán limitadas a 4,50 dólares, frente a 4 dólares. Los productos de pase también aumentarán. Metro también está equipando taquillas para bicicletas con una función de alquiler por horas, con una tarifa de 5 céntimos la hora, hasta 1,00 $ al día. Las tarifas de aparcamiento no cambiarán.
El presupuesto de capital de 2.300 millones de dólares invierte en el sistema para modernizar y proporcionar un servicio seguro, eficiente y fiable a clientes, empleados y la región, abordando un retraso de necesidades de reparación en buen estado pendiente y reemplazando equipos envejecidos. El plan destina fondos para la compra de 256 automotores nuevos de la serie 8000, invertir en más autobuses eléctricos, reemplazar garajes de autobuses antiguos, mantener vías y vehículos, y trabajar hacia un moderno sistema automatizado de señalización de trenes.
El año fiscal 2025 de Metrova del 1 de julio de 2024 al 30 de junio de 2025. Puedes obtener más información sobre el presupuesto aprobado de Metroaquí.
El próximo año fiscal, Metro enfrentará un presupuesto igualmente difícil sin financiación dedicada. Metro es el único gran sistema de transporte en el país que no cuenta con algún tipo de financiación predecible y sostenible.
El 1 de mayo, la Junta Directiva de Metrose reunirá con la junta regional del Consejo de Gobiernos Metropolitano de Washington, compuestapor cargos electos de toda la región. En esa reunión, debatirán la visión para el transporte público en el futuro y las formas de financiar esa visión.
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