Metro quiere saber la opinión pública sobre el presupuesto propuesto para apoyar la recuperación regional en medio de las limitaciones financieras relacionadas con la pandemia

El periodo de comentarios públicos para el presupuesto del año fiscal 2022 de Metro está abierto oficialmente y la Junta Directiva espera sus devoluciones. Metro invita a todas las personas afectadas por los cambios en este presupuesto a hacerse escuchar antes de las 5:00 p.m. del martes 16 de marzo, cuando finaliza el periodo de comentarios. 

Metro se enfrenta a un déficit presupuestario significativo debido a una disminución en el número de pasajeros causada por la pandemia de Covid-19, con un descenso de aproximadamente el 90 por ciento y 60 por ciento de los pasajeros en Metrorail y Metrobus, respectivamente. Los fondos de ayuda federal permitieron a Metro evitar despidos, continuar ofreciendo un servicio de viajes esenciales y prepararse para el regreso de los pasajeros al transporte público. Sin embargo, incluso con el financiamiento federal adicional y las acciones de gestión, como limitar el uso de contratistas y reducir la deserción laboral de Metro, no hay dinero suficiente para cubrir toda la brecha presupuestaria para el año fiscal que comienza el 1 de julio de 2021.

Metro está trabajando con nuestra delegación del Congreso para obtener fondos adicionales con el fin de continuar prestando servicio a medida que la región vuelve a trabajar. De todas maneras, las interrupciones en el servicio siguen siendo una amenaza inminente y Metro debe planificar en consecuencia.

Hasta el final del año calendario 2021, el presupuesto propuesto mantendría los niveles y horarios de servicio actuales de Metrorail. En Metrobus, se restablecería el servicio total o parcial en 10 líneas adicionales, se agregaría servicio nocturno (hasta las 2:00 a.m.) en 24 líneas a finales de la primavera de 2021 y se agregaría cobertura para apoyar los viajes regulares y escolares en el otoño de 2021.

El presupuesto maximiza la cantidad de tiempo que Metro puede mantener estos niveles del servicio para brindar previsibilidad a los pasajeros mientras cierra la brecha de financiamiento prevista en el segundo semestre del año fiscal 2022. Si Metro no recibe fondos federales adicionales, será necesario realizar cortes en el servicio y despidos a partir de enero de 2022.

Las siguientes propuestas entrarían en vigor en enero de 2022, en caso de no obtener fondos de ayuda federal:

Metrorail

• Cerrar hasta 22 estaciones de Metrorail con poco tráfico de pasajeros que están cerca de otras estaciones.
• Metrorail funcionaría cada 30 minutos en todas las líneas; los trenes de la línea roja funcionarían cada 15 minutos entre Grosvenor-Strathmore y Silver Spring.
• Establecer regresos en las líneas roja y amarilla.

Metrobus

• Consolidar el sistema de Metrobus en 50 líneas que prestarían servicio a las rutas con el mayor número de pasajeros, cubriendo total o parcialmente 64 líneas existentes.
• El servicio equivaldría a aproximadamente el 50 por ciento de los niveles previos a la pandemia.
• Haga clic aquí para visualizar todas las líneas afectadas por la propuesta.

Programa de infraestructura

El presupuesto de inversión para el año fiscal 2022 propuesto de $2,600 millones y el plan de infraestructura a seis años de $12,300 millones incluyen la inversión en proyectos en curso, las necesidades priorizadas de preservación y renovación del sistema de pronóstico de las necesidades en infraestructura y los planes de gestión de activos y de servicio confiable. El programa de infraestructura de Metro está comprometido a fortalecer la seguridad, la confiabilidad y la asequibilidad de su sistema al hacer mejoras sustanciales en sus activos (desde las estaciones ferroviarias, las vías y la infraestructura de energía de tracción hasta los vehículos, las instalaciones de mantenimiento y los sistemas de refrigeración) y al proporcionar una mejor experiencia en transporte público a cientos de miles de usuarios cada día.

Cómo enviar sus comentarios

• En línea: realice la encuesta y envíe sus comentarios por escrito aquí.
• Por teléfono: llame sin cargo al 844-468-5748. Se brinda asistencia en árabe, amárico, chino (mandarín, cantonés), farsi, coreano, somalí, español y vietnamita.
• Audiencias públicas virtuales: en marzo se llevarán a cabo cuatro audiencias públicas virtuales que se transmitirán en wmata.com/budget y en la página de YouTube de Metro: YouTube.com/MetroForward. Haga clic aquí para obtener más información sobre cómo participar en las audiencias.

La opinión del público se hará llegar a la Junta Directiva de Metro en abril de 2021, como parte del proceso final de la toma de decisiones. Todos los cambios aprobados por la Junta comenzarán después de su aprobación en abril de 2021.

Difusión pública

Metro está notificando a los usuarios y a los pasajeros inactivos sobre la oportunidad de brindar comentarios de distintas maneras. Se colocarán letreros en inglés y español en las estaciones de tren, los vehículos de MetroAccess y Metrobus, y en las paradas de autobús de toda la región. Además de los materiales en inglés y español, la información sobre los cambios propuestos para el servicio está disponible en wmata.com/budget en varios idiomas: amárico, chino, farsi, francés, coreano, somalí y vietnamita.

Los equipos de difusión para usuarios también se movilizarán en todas las estaciones de Metrorail para generar conciencia e incentivar los comentarios. Los esfuerzos de difusión en persona en todo el sistema están diseñados para ayudar a garantizar que se recopilen los comentarios de los pasajeros pertenecientes a minorías, con bajos ingresos y dominio limitado del inglés, que continúan usando el sistema de autobús y tren durante la pandemia actual.