El Consejo de Metro aprueba un presupuesto de $4.8 milones que mantiene el servicio y evita recortes drásticos gracias a las inversiones adicionales por parte de D.C.， Maryland y Virginia

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Hoy， el Consejo Directivo de Metro aprobó un presupuesto operativo y de capital de $4.8 mil millones que mantiene en gran parte los niveles de servicio de autobuses y trenes cuando comience el nuevo año presupuestario el 1 de julio.Con inversiones de toda la región， Metro podrá continuar brindando el excelente servicio de transporte público con el que los usuarios están familiarizados en la actualidad.

El año pasado， Metro enfrentó recortes catastróficos en el servicio， ya que enfrentamos una brecha presupuestaria sin precedentes de $750 millones debido a una inflación récord， a un aumento de personas que trabajaban desde sus hogares y al agotamiento de los últimos fondos federales de ayuda de COVID para el transporte público.

Metro evitó esos recortes gracias a las inversiones de nuestros socios regionales y a los sacrificios de muchas partes diferentes：

• Las tres jurisdicciones， D.C.， Maryland y Virginia， proporcionaron cientos de millones de dólares de fondos adicionales para ayudar a cubrir la brecha presupuestaria del año fiscal 2025.
• Metro se encontró con $50 millones en eficiencias de costos.
• Los pasajeros verán un aumento en la tarifa del 12.5 %， lo que mantiene las tarifas en consonancia con la inflación.

“Apreciamos la colaboración de nuestros socios regionales para brindar este presupuesto aprobado por el consejo que mantendrá a nuestra comunidad en movimiento”， indicó el gerente general y director ejecutivo de Metro， Randy Clarke.“这是一大块的行李，活着，工作和生活，我们都知道我们能用生命的福利来处理，生命中必须 Metro 离开，但这份生活在生活中，我需要一个新的人格。”Agradecemos a nuestros empleados de Metro por su excelente trabajo para recuperar la confianza de nuestra región“.

“我们用选举和法律社会的权力，选择和社会法学，因为历史合同，我们用一个 Metro 和国家，在这些年 Metro 的计划中获得支持”， Metro委员会主席，保罗·C·斯梅德伯格。“A lo largo del próximo año， esperamos continuar una intensa conversación con socios jurisdiccionales， funcionarios electos y partes interesadas empresariales y comunitarias sobre la función de Metro en la región y cómo la región puede sostener y apoyar el transporte público de primera clase que DC， Maryland y Virginia （DMV， en inglés） merecen.También reconocemos que， si bien este presupuesto mantiene el servicio frecuente y confiable en el que confían nuestros pasajeros， requiere un sacrificio compartido de nuestros empleados y pasajeros para que funcione.在委员会的名下，我们从你那持续的话里到处。

“Metro continuará brindando el servicio de Metrorail frecuente durante todo el día y toda la semana para aumentar la cantidad de pasajeros”.Los pasajeros de autobuses verán niveles de servicio similares a los de este año.En el próximo año fiscal， Metro comenzará a implementar su plan de rediseño de la red de Better Bus.

Las tarifas bases de tren y de autobús aumentarán de $2 a $2.25.La tarifa máxima de tren aumentará de $6 a $6.75.Las tarifas nocturnas y de fin de semana aumentarán de un cargo fijo de $2 a un cargo variable de entre $2.25 y $2.50 según la distancia.Las tarifas de MetroAccess tendrán un límite de $4.50， en comparación con el límite de $4 anterior.Los productos de pase también aumentarán. Metro también está equipando los casilleros para bicicletas con una función de alquiler por hora， con una tarifa que va desde 5 centavos la hora hasta $1.00 por día.Las tarifas de estacionamiento no cambiarán.

El presupuesto de capital de $2.3 mil millones se invierte en el sistema para modernizar y brindar un servicio seguro， eficiente y confiable para los pasajeros， los empleados y la región al abordar una acumulación de necesidades de reparación en buen estado atrasadas y reemplazar equipos obsoletos.El plan asigna dinero para comprar 256 nuevos vagones de la serie 8000， invertir en más autobuses eléctricos， reemplazar los antiguos garajes de autobuses， mantener las vías y los vehículos y trabajar hacia un sistema moderno y automatizado de señalización de control de tren.

El año fiscal 2025 de Metro se extiende desde el 1 de julio de 2024 hasta el 30 de junio de 2025.Puede obtener más información sobre el presupuesto aprobado de Metro aquí.

El próximo año fiscal， Metro enfrentará un presupuesto igualmente difícil sin fondos específicos. Metro es el único sistema de transporte público importante del país que no cuenta con ningún tipo de financiación predecible ni sostenible.

El 1 de mayo， el Consejo Directivo de Metro se reunirá con la junta regional del Consejo de Gobiernos Metropolitano de Washington， compuesta por funcionarios electos de toda la región.En esa reunión， se debatirá sobre la visión del transporte público en el futuro y las formas de financiar esa visión.