Metro 将为通往清车道的公交车安装执法摄像头，并与学区合作提供更快、更优质的公交服务

Metro 将根据与哥伦比亚特区的协议，在公交车上安装自动摄像头，以防止未经授权车辆进入公交专用车道和公交车站区域，并建议 Metro 董事会财务委员会今日批准。这项名为 “清理车道”的新倡议，仿效了旧金山和纽约市等类似项目，并将首次使用自动摄像头技术来执行公交车站区域的行政，同时还设有公交专用车道。

Clear Lanes与 Metro的“更好公交”计划保持一致，旨在为公交客户创造更好、更可靠的服务。在该区，31条线路上的140辆公交车将配备摄像头。自动摄像头的加密视频和照片将通过手机直接发送给学区，由学区负责审查、开罚单并收取罚款。 Metro 不会查看或访问加密视频素材。

该项目预计将改善特区约三分之二的 Metrobus 客户的服务，其中大多数客户没有汽车。

“为了让人们使用公交车，我们需要它们更快、更可靠。如果汽车阻挡了本应让公交车继续前进的公交车道，这种情况就不可能发生，“ Metro 总经理兼首席执行官兰迪·克拉克说。“公交车站区域同样重要，必须保持清空，这样公交车才能靠在路边，让各种能力的顾客都能安全上下车。”

清道还帮助公交车准时，使公交车能在仅限公交车道的车道中自由通行，避免陷入拥堵。便捷可靠的服务使公交更具吸引力，减少汽车行驶，支持交通的可持续性和公平性。在该区，Clear Lanes线路上近一半的乘客是低收入者，80%是有色人种。

“我们正在投资超过1亿美元的公交优先计划，建设一个公交专用道网络，这将为全区居民创造更公平、更好的生活质量，”特区交通部主任埃弗雷特·洛特说。“在未来六年里，我们的愿景是打造120英里的公交专用车道，连接我们的社区，让人们去工作，孩子去学校，家庭聚在一起。”

Metro 正在安装摄像头，预计今年夏天完成测试，届时将开始警告期，秋季开始开罚单。 Metro 不收取任何罚单资金。

根据合作协议， Metro 将花费460万美元购买、安装和维护摄像头，DC负责前两年的运营成本、许可和软件费用。合同还提供了在10年内将项目扩展至600台摄像头的额外选项。

根据旧金山和纽约市交通机构的经验，执行仅限公交车道的规定在大约三个月后改善了公交服务。

该项目仅限于特区。 Metro 正在探索扩展该项目的可能性;然而，在马里兰州和弗吉尼亚州实施类似项目之前，还需要额外的立法。