Metro دوربین های اجرایی را به اتوبوس های Clear Lanes اضافه خواهد کرد و خدمات سریع تر و Better Bus را با همکاری منطقه ارائه خواهد داد

Metro طبق توافقی با منطقه کلمبیا و توصیه شده برای تأیید کمیته مالی هیئت مدیره Metro ، دوربین های خودکار را به اتوبوس ها اضافه خواهد کرد تا خودروهای غیرمجاز را از ورود به خطوط فقط اتوبوس و مناطق توقف اتوبوس دور نگه دارد. این ابتکار جدید که Clear Lanes نام دارد، بر اساس برنامه های مشابهی از جمله سان فرانسیسکو و نیویورک ساخته شده و اولین شرکتی خواهد بود که از فناوری دوربین خودکار برای اعمال مناطق توقف اتوبوس علاوه بر خطوط فقط اتوبوس استفاده می کند.

Clear Lanes با ابتکار Better Bus Metroهمسو است تا خدمات بهتر و قابل اعتمادتری برای مشتریان اتوبوس ایجاد کند. در این منطقه، ۱۴۰ اتوبوس در ۳۱ مسیر که در خطوط مخصوص اتوبوس حرکت می کنند، مجهز به دوربین خواهند بود. ویدئوها و عکس های رمزگذاری شده از دوربین های خودکار مستقیما از طریق تلفن همراه به منطقه ارسال خواهد شد که بررسی را انجام می دهد، جریمه صادر می کند و جریمه ها را جمع آوری می کند. Metro ویدئوی رمزگذاری شده را بررسی یا به آن دسترسی نخواهد داشت.

انتظار می رود این برنامه خدمات را برای حدود دو نفر از هر سه Metrobus مشتری در منطقه بهبود بخشد که اکثریت آن ها خودرو ندارند.

«برای اینکه مردم از اتوبوس ها استفاده کنند، باید سریع تر و قابل اعتمادتر باشند. این اتفاق نمی افتد اگر خودروها خطوط اتوبوس را که قرار است اتوبوس ها را به حرکت درآورند، مسدود کنند،" مدیر کل و مدیرعامل Metro رندی کلارک، گفت. «مناطق توقف اتوبوس به همان اندازه مهم هستند که باید دور نگه داشته شوند تا اتوبوس ها بتوانند کنار خیابان توقف کنند و مشتریان با هر سطح راه امنی برای سوار شدن یا خروج داشته باشند.»

خطوط باز همچنین به موقع بودن اتوبوس ها کمک می کند و اجازه می دهد اتوبوس ها آزادانه در خطوط مخصوص اتوبوس حرکت کنند بدون اینکه در ازدحام گیر کنند. خدمات راحت و قابل اعتماد، اتوبوس ها را جذاب تر می کند و خودروها را از جاده خارج می کند و از پایداری و عدالت در حمل ونقل عمومی حمایت می کند. در این منطقه، تقریبا نیمی از مشتریان مسیرهای کلیر لینز کم درآمد و ۸۰ درصد افراد رنگین پوست هستند.

اورت لات، مدیر اداره حمل ونقل منطقه، گفت: «ما بیش از ۱۰۰ میلیون دلار در برنامه اولویت اتوبوس خود سرمایه گذاری می کنیم و شبکه ای از خطوط اتوبوس می سازیم که زندگی عادلانه تر و بهتری برای مردم سراسر منطقه ایجاد می کند.» «در شش سال آینده، چشم انداز ما داشتن ۱۲۰ مایل خط مخصوص اتوبوس است که محله هایمان را به هم متصل می کند و مردم را به محل کار، کودکان را به مدرسه و خانواده ها را گرد هم می آورد.»

Metro در حال نصب دوربین ها است و انتظار دارد تابستان امسال آزمایش ها را به پایان برساند، زمانی که دوره هشدار آغاز می شود و سپس جریمه ها در پاییز آغاز می شوند. Metro هیچ بودجه ای از جریمه دریافت نمی کند.

بر اساس این همکاری، Metro ۴.۶ میلیون دلار برای خرید، نصب و نگهداری دوربین ها هزینه خواهد کرد و DC هزینه های عملیاتی، مجوزها و نرم افزار را در دو سال اول پوشش خواهد داد. این قرارداد گزینه های اضافی برای گسترش برنامه به ۶۰۰ دوربین در طول یک دوره ۱۰ ساله فراهم می کند.

بر اساس تجربه آژانس های حمل ونقل در سان فرانسیسکو و نیویورک، اجرای خطوط فقط اتوبوس باعث بهبود خدمات اتوبوس پس از حدود سه ماه شد.

این برنامه محدود به منطقه است. Metro در حال بررسی امکان گسترش برنامه است؛ با این حال، پیش از اجرای برنامه های مشابه در مریلند و ویرجینیا، نیاز به قوانین بیشتری است.