Metro 클리어 레인즈로 가는 버스에 단속 카메라를 추가하고, 교육구와 협력하여 더 빠르고 나은 버스 서비스를 제공할 예정입니다

Metro 워싱턴 D.C.와의 협약에 따라 버스에 자동 카메라를 추가하여 무단 차량이 버스 전용 차선과 버스 정류장 구역에 진입하지 못하도록 할 것이며, 오늘 Metro 이사회 재정위원회의 승인을 권고받았습니다. 이 새로운 이니셔티브인 '클리어 레인즈(Clear Lanes)'는 샌프란시스코와 뉴욕시 등 유사 프로그램을 모델로 하며, 버스 전용 차선 외에 자동 카메라 기술을 활용해 버스 정류장 구역을 단속하는 최초의 사례가 될 것입니다.

클리어 레인즈는 Metro의 '더 나은 버스' 이니셔티브와 연계하여 버스 이용자에게 더 나은, 더 신뢰할 수 있는 서비스를 제공합니다. 이 지역에서는 31개 노선의 버스 전용 차선을 따라 운행하는 140대의 버스에 카메라가 설치될 예정입니다. 자동화된 카메라에서 촬영된 암호화된 영상과 사진은 셀룰러 통신을 통해 교육구에 직접 전송되며, 교육구가 검토를 처리하고 벌금 발부를 담당합니다. Metro 암호화된 영상을 검토하거나 접근할 수 없습니다.

이 프로그램은 차량을 소유하지 않은 대다수 고객 중 약 3명 중 2명의 Metrobus 서비스를 개선할 것으로 기대됩니다.

"사람들이 버스를 이용하려면 더 빠르고 신뢰할 수 있어야 해. 버스 이동을 가능하게 해야 할 차선을 자동차가 막고 있다면 그런 일은 불가능하다"고 Metro 총괄 매니저이자 최고경영자인 랜디 클라크가 말했다. "버스 정류장 구역도 마찬가지로 중요하다. 버스가 인도에 정차해 모든 능력의 고객이 안전하게 승하차할 수 있도록 해야 한다."

클리어 레인즈는 버스가 정시에 도착하도록 도와주어, 버스 전용 차선에서 혼잡에 갇히지 않고 자유롭게 이동할 수 있게 합니다. 편리하고 신뢰할 수 있는 서비스는 버스를 더 매력적으로 만들고, 차량을 도로에서 벗어나게 하여 교통 수단의 지속 가능성과 형평성을 지원합니다. 워싱턴 D.C. 내 클리어 레인즈 노선 이용객의 거의 절반이 저소득층이며, 80%가 유색인종입니다.

"우리는 버스 우선 프로그램에 1억 달러 이상을 투자하고 있으며, 이는 워싱턴트 전역의 사람들에게 더 공평하고 나은 삶의 질을 제공할 버스 전용 차선 네트워크를 구축하고 있습니다."라고 교통부 국장 에버렛 롯이 말했습니다. "앞으로 6년 동안 우리의 비전은 120차선 버스 전용 차선을 만들어 우리 동네를 연결하고, 사람들을 일터로, 아이들을 학교에, 가족을 함께 연결하는 것입니다."

Metro 카메라 설치 중이며, 올여름 중 테스트를 완료할 것으로 예상하며, 그 후 경고 기간이 시작되고 가을에 적발 부과가 시작될 예정입니다. Metro 인용문으로 인해 어떠한 자금도 받지 않습니다.

이 파트너십에 따라 Metro DC와 함께 카메라 구매, 설치 및 유지보수에 460만 달러를 지출하며, 첫 2년간 운영비, 라이선스 및 소프트웨어를 부담할 예정입니다. 이 계약은 10년 동안 프로그램을 600대의 카메라로 확장할 수 있는 추가 옵션을 제공합니다.

샌프란시스코와 뉴욕시의 대중교통 기관 경험을 바탕으로, 버스 전용 차선 단속으로 약 3개월 만에 버스 서비스가 개선되었습니다.

이 프로그램은 지구 내에서 한정됩니다. Metro 프로그램 확장 가능성을 모색하고 있습니다; 하지만 메릴랜드와 버지니아에서 유사한 프로그램을 시행하려면 추가 법률이 필요합니다.