Nhiều dịch vụ hơn đến Tuyến Red trong giờ cao điểm các ngày trong tuần bắt đầu từ Thứ Hai, ngày 8 tháng Năm

Bắt đầu từ Thứ Hai, ngày 8 tháng Năm, các chuyến tàu Red Line sẽ đến sáu phút một lần trong khoảng thời gian bận rộn nhất trong các ngày trong tuần từ 6 - 9 giờ sáng và 3 - 7 giờ tối. Sự thay đổi này sẽ giúp giảm bớt tình trạng đông đúc trong giờ cao điểm khi các chuyến tàu Red Line đạt hoặc gần công suất. Trong giờ giữa tuần, 8 giờ sáng và 5 giờ chiều, hầu hết các chuyến tàu từ Union Station đến Metro Center đều có hơn 90 người chật kín trong mỗi toa tàu, với một số chuyến tàu đạt 150 hành khách mỗi toa.

Ngoài thời gian cao điểm, các chuyến tàu Red Line sẽ tiếp tục chạy 8 phút một lần vào ban ngày và buổi tối, và cứ sau 10 phút sau 9:30 tối bảy ngày một tuần.

Metrorail lượng hành khách tiếp tục cho thấy sự tăng trưởng mạnh mẽ hàng tháng khi dịch vụ được cải thiện. Vào tháng Tư, lượng hành khách trung bình vào các ngày trong tuần đạt 324.500, mức cao nhất trong thời kỳ đại dịch và 50% lượng hành khách trước đại dịch trong cùng thời kỳ.

"Chúng tôi đang tìm kiếm mọi cơ hội để làm cho dịch vụ của mình tốt hơn nữa cho khách hàng với các tùy chọn thường xuyên, an toàn và đáng tin cậy hơn," Tổng giám đốc kiêm Giám đốc điều hành Metro Randy Clarke cho biết. "Đội ngũ của chúng tôi đang làm việc chăm chỉ mỗi ngày để cải thiện dịch vụ Metro của bạn và cung cấp trải nghiệm vận chuyển đẳng cấp thế giới cho khách hàng trong khu vực."

Những cải tiến này được đưa ra khi Metro thúc đẩy phiên bản cuối cùng của Kế hoạch trở lại dịch vụ 7000-series. Điều này cho phép Metro duy trì nhiều đoàn tàu hơn bằng cách mở rộng việc kiểm tra bộ bánh xe từ bảy ngày một lần lên 15 ngày một lần khi chúng tôi làm việc với Ủy ban An toàn Metrorail Washington (WMSC) để nhận được sự đồng ý về Chương trình Thay thế Bộ bánh xe 7000 series của chúng tôi.

Khoảng thời gian kiểm tra rộng hơn cũng mang lại cho Metro sự linh hoạt hơn để cải thiện dịch vụ trên toàn hệ thống, tăng số lượng tàu lên 55% kể từ tháng 7 và cung cấp thêm các chuyến tàu để mở lại Tuyến Yellow . Dịch vụ sẽ tiếp tục qua sông Potomac vào ngày 7 tháng 5, giữa Huntington và Quảng trường Mt Vernon, sau một dự án kéo dài tám tháng, đúng tiến độ, theo ngân sách để phục hồi đường hầm và cây cầu bắc qua Potomac đã hơn 40 năm tuổi.

Ngân sách Năm Tài chính 2024 củaMetro bắt đầu từ ngày 1 tháng 7, bao gồm các cải tiến dịch vụ bổ sung khi có nhiều toa xe lửa và nhà khai thác hơn.

Kế hoạch Trở lại Dịch vụ của Metrobao gồm chuyển sang khoảng thời gian kiểm tra 30 ngày sau khi gửi dữ liệu tương tác bánh xe và bánh xe và đường ray một tháng cho WMSC. Về lâu dài, giải pháp liên quan đến việc ép bánh xe trên tất cả các toa xe lửa 7000-series để thay đổi cách bánh xe được ép trên trục, điều này đòi hỏi phải kiểm tra an toàn, kiểm soát chất lượng độc lập và sự đồng ý của ủy ban an toàn.

Sau khi được WMSC xem xét và phê duyệt, dự kiến mỗi toa xe lửa 7000-series sẽ trở lại chương trình kiểm tra bảo trì phòng ngừa thường xuyên sau khi bánh xe được thay thế.

Để biết thông tin dịch vụ mới nhất, khách hàng được khuyến khích đăng ký tin nhắn văn bản và email của MetroAlerts, theo dõi chúng tôi trên Twitter @metrorailinfo @metrobusinfo @wmata hoặc truy cập wmata.com/alerts.