Higit pang serbisyo na darating sa Red Line sa mga oras ng rush hour sa araw ng linggo simula Lunes, Mayo 8

Simula Lunes, Mayo 8, ang mga tren ng Red Line ay darating tuwing anim na minuto sa pinakaabalang panahon ng araw ng linggo mula 6 - 9 a.m. at 3 - 7 p.m. Ang pagbabago ay makakatulong na maibsan ang dami ng tao sa mga oras ng pagmamadali kapag ang mga tren ng Red Line ay nasa o malapit sa kapasidad. Sa kalagitnaan ng linggo 8 a.m. at 5 p.m. oras ang karamihan sa mga tren sa pagitan ng Union Station at Metro Center ay may higit sa 90 katao na nakaimpake sa bawat tren, na may ilang mga tren na umaabot sa 150 pasahero bawat kotse.

Sa labas ng mga peak period, ang mga tren ng Red Line ay patuloy na tumakbo tuwing 8 minuto sa oras ng araw at gabi, at bawat 10 minuto pagkatapos ng 9:30 p.m. pitong araw sa isang linggo.

Metrorail ridership ay patuloy na nagpapakita ng malakas na paglago buwan-buwan habang nagpapabuti ang serbisyo. Noong Abril, ang average na ridership sa araw ng linggo ay umabot sa 324,500, isang mataas na panahon ng pandemya at 50 porsyento ng pre-pandemic ridership sa parehong panahon.

"Tinitingnan namin ang bawat pagkakataon upang gawing mas mahusay ang aming serbisyo para sa mga customer na may mas madalas, ligtas at maaasahang mga pagpipilian," sabi ni Metro General Manager at Chief Executive Officer na si Randy Clarke. "Ang aming mga koponan ay nagtatrabaho nang husto araw-araw upang mapabuti ang iyong serbisyo sa Metro at magbigay ng isang world-class na karanasan sa transit para sa mga customer sa rehiyon."

Ang mga pagpapabuti ay dumating habang isinusulong ng Metro ang pangwakas na bersyon ng 7000-series Return to Service Plan nito. Pinapayagan Metro nito na mapanatili ang mas maraming mga tren sa serbisyo sa pamamagitan ng pagpapalawak ng mga inspeksyon ng wheelset mula sa bawat pitong araw hanggang bawat 15 araw habang nakikipagtulungan kami sa Washington Metrorail Safety Commission (WMSC) upang makakuha ng pagsang-ayon sa aming 7000-series Wheelset Replacement Program.

Ang mas malawak na agwat ng inspeksyon ay nagbibigay din sa Metro ng higit na kakayahang umangkop upang mapabuti ang serbisyo sa buong sistema, na nagdaragdag ng bilang ng mga tren ng 55 porsyento mula noong Hulyo at nagbibigay ng karagdagang mga tren upang muling buksan ang Yellow Line. Ang serbisyo ay magpapatuloy sa tapat ng Potomac River sa Mayo 7, sa pagitan ng Huntington at Mt Vernon Square, kasunod ng walong buwan, on-schedule, on-budget na proyekto upang i-rehabilitate ang tunnel at tulay sa Potomac na higit sa 40 taong gulang.

Ang badyet ng Fiscal Year 2024 ngMetro na nagsisimula sa Hulyo 1, ay may kasamang karagdagang mga pagpapabuti sa serbisyo habang mas maraming mga railcar at operator ang magagamit.

Kasama sa Return to Service Plan ng Metroang paglipat sa isang 30-araw na agwat ng inspeksyon pagkatapos isumite ang isang buwan ng wheelset at data ng pakikipag-ugnayan ng sasakyan-track sa WMSC. Pangmatagalang, ang solusyon ay nagsasangkot ng pagpindot sa mga wheelset sa lahat ng 7000-series rail cars upang baguhin ang paraan ng pagpindot ng mga gulong sa mga axle, na nangangailangan ng mga tseke sa kaligtasan, independiyenteng kontrol sa kalidad, at pagsang-ayon mula sa komisyon sa kaligtasan.

Kapag nasuri at naaprubahan ng WMSC, inaasahan na ang bawat 7000-series railcar ay babalik sa regular na preventative maintenance inspection program matapos mapalitan ang mga gulong.

Para sa pinakabagong impormasyon sa serbisyo, hinihikayat ang mga customer na mag-sign up para sa mga text at email message ng MetroAlerts, sundan kami sa Twitter @metrorailinfo @metrobusinfo @wmata o pumunta sa wmata.com/alerts.