5월 8일 월요일부터 평일 출퇴근 시간대에 Red 선에 추가 운행이 시작됩니다

5월 8일 월요일부터 Red 선 열차는 평일 가장 혼잡한 시간대에 오전 6시부터 9시, 오후 3시부터 7시까지 6분 간격으로 도착합니다. 이 변경은 Red 라인 열차가 만원에 이르거나 거의 만원일 때 러시아워 혼잡 완화에 도움이 될 것입니다. 주중 오전 8시와 오후 5시 시간대에는 Union Station 시에서 Metro Center 사이의 대부분의 열차가 각 객차에 90명 이상이 탑승하며, 일부 열차는 한 량당 150명까지 탑승합니다.

출퇴근 시간대가 아니면, Red 라인 열차는 주간과 저녁 시간대에는 8분 간격, 오후 9시 30분부터 10분 간격으로 주 7일 운행됩니다.

Metrorail 이용객 수는 서비스가 개선됨에 따라 월별 강한 성장세를 보이고 있습니다. 4월에는 평일 평균 승객 수가 324,500명에 달해 팬데믹 시기 최고치이자 팬데믹 이전 승객 수의 50%에 달했습니다.

"우리는 더 빈번하고 안전하며 신뢰할 수 있는 옵션을 통해 고객에게 더 나은 서비스를 제공할 기회를 모색하고 있습니다,"라고 Metro 총괄 매니저이자 최고경영자(CEO)인 랜디 클라크가 말했습니다. "우리 팀은 매일 Metro 서비스를 개선하고 지역 고객에게 세계적 수준의 대중교통 경험을 제공하기 위해 열심히 노력하고 있습니다."

이러한 개선은 Metro 가 7000 시리즈 복귀 계획의 최종 버전을 진전시키면서 이루어졌습니다. 이로 인해 Metro 7일마다에서 15일마다로 바퀴 세트 점검을 확대하여 워싱턴 Metrorail 안전 위원회(WMSC)와 협력하여 7000대 바퀴셋 교체 프로그램에 대한 동의를 얻어 더 많은 열차 운행을 유지할 수 있습니다.

점검 간격이 넓어진 것은 시스템 전반의 서비스 개선에 더 큰 유연성을 Metro 주어, 7월 이후 열차 수가 55% 증가하고 Yellow 라인 재개통을 위한 추가 열차를 제공했습니다. 서비스는 5월 7일부터 포토맥 강을 건너 Huntington 와 마운트 버논 스퀘어 사이에서 재개되며, 이는 40년이 넘은 터널과 다리 복원 프로젝트를 8개월에 걸쳐 예정대로 진행된 예산 내에서 진행된 후 이어집니다.

Metro7월 1일부터 시작하는 2024 회계연도 예산에는 더 많은 차량과 운영자가 도입됨에 따라 추가 서비스 개선이 포함되어 있습니다.

Metro의 복귀 계획에는 한 달간의 휠셋 및 차량 궤도 상호작용 데이터를 제출한 후 30일 점검 간격으로 전환하는 것이 포함되어 있습니다. 장기적으로는 모든 7000 시리즈 차량의 바퀴 세트를 재압박하여 바퀴가 차축에 눌리는 방식을 바꾸는 것이 해결책이며, 이는 안전 점검, 독립적인 품질 관리, 안전 위원회의 동의가 필요합니다.

WMSC의 검토 및 승인을 거치면, 바퀴 교체 후 각 7000 시리즈 레일카는 정기 예방 정비 점검 프로그램에 복귀할 것으로 예상됩니다.

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