Más servicio llegará a la Red Line durante las horas punta entre semana a partir del lunes 8 de mayo

A partir del lunes 8 de mayo, los trenes de la Red Line llegarán cada seis minutos durante los periodos más concurridos de los días laborables, de 6 a 9 a.m. y de 3 a 7 p.m. El cambio ayudará a aliviar la saturación durante las horas punta, cuando los trenes de Red Line estén al límite o cerca de su capacidad máxima. Durante las horas entre semana, de 8 a.m. y 5 p.m., la mayoría de los trenes entre Union Station y Metro Center tienen más de 90 personas apiñadas en cada vagón, con algunos trenes alcanzando 150 pasajeros por vagón.

Fuera de las horas punta, los trenes de la Red Line seguirán circulando cada 8 minutos durante el día y la noche, y cada 10 minutos después de las 21:30, los siete días de la semana.

Metrorail pasajeros sigue mostrando un fuerte crecimiento mes a mes a medida que mejora el servicio. En abril, la media de pasajeros entre semana alcanzó los 324.500, un máximo de la pandemia y el 50 por ciento de la anterior a la pandemia durante el mismo periodo.

"Estamos aprovechando cada oportunidad para mejorar aún más nuestro servicio para los clientes, con opciones más frecuentes, seguras y fiables", dijo Metro Director General y Director Ejecutivo, Randy Clarke. "Nuestros equipos trabajan duro cada día para mejorar su servicio de Metro y ofrecer una experiencia de transporte de clase mundial para los clientes de la región."

Las mejoras llegan mientras Metro avanza en la versión final de su Plan de Retorno al Servicio de la serie 7000. Esto permite Metro mantener más trenes en servicio ampliando las inspecciones del juego de ruedas cada siete a cada 15 días, mientras trabajamos con la Comisión de Seguridad Metrorail de Washington (WMSC) para obtener la aprobación de nuestro Programa de Reemplazo de Juegos de Ruedas de la serie 7000.

El intervalo de inspección más amplio también Metro ofrece mayor flexibilidad para mejorar el servicio en todo el sistema, aumentando el número de trenes en un 55 % desde julio y proporcionando trenes adicionales para reabrir la línea Yellow . El servicio se reanudará a través del río Potomac el 7 de mayo, entre Huntington y Mt Vernon Square, tras un proyecto de ocho meses, dentro del calendario y dentro del presupuesto, para rehabilitar el túnel y el puente sobre el Potomac, que tienen más de 40 años.

El presupuesto del año fiscal 2024 deMetro, que comienza el 1 de julio, incluye mejoras adicionales en el servicio a medida que haya más vagones y operadores disponibles.

El Plan de Retorno al Servicio de Metroincluye pasar a un intervalo de inspección de 30 días tras presentar un mes de datos de interacción entre ruedas y vía vehículo al WMSC. A largo plazo, la solución consiste en reprimir los juegos de ruedas de todos los vagones de la serie 7000 para cambiar la forma en que se presionan las ruedas en los ejes, lo que requiere controles de seguridad, control de calidad independiente y la aprobación de la comisión de seguridad.

Una vez revisado y aprobado por el WMSC, se espera que cada automotor de la serie 7000 vuelva al programa regular de inspección preventiva de mantenimiento tras el reemplazo de las ruedas.

Para recibir la información más reciente sobre el servicio, se anima a los clientes a suscribirse a los mensajes de texto y correo electrónico de MetroAlerts , seguirnos en Twitter @metrorailinfo @metrobusinfo @wmata o visitar wmata.com/alerts.