Часто задаваемые вопросы Northern Bus Garage

Около 150 автобусов будут работать на новом объекте и будут представлять собой смесь чистых дизельных и гибридно-электрических автомобилей. Это сокращает общее количество автобусов, обслуживаемых в Northern Bus Garage, с 175 до 150. Количество сочленённых автобусов увеличится с 20 до 75, что обеспечит дополнительную пропускную способность для северных маршрутов вдоль Джорджия-авеню, 16-й улицы и Милитари-роуд, обслуживающих более 40 000 пассажиров. Metro также установит инфраструктуру, необходимую для размещения будущего электроавтобусного парка.

«Чистый дизель» — это тип дизельного топлива, который сильно очищен для повышения эффективности сгорания и снижения вредных выбросов. Термин часто используется как синонимы для ультранизкосернистого дизеля (ULSD). Чистые дизельные автобусы снижают выбросы твердых частиц и содержат на 97% меньше серы. Этот ультранизкосернистый дизель, помимо устройств очистки выхлопных газов, значительно сокращает выбросы твердых частиц.

Гибридно-электрический автобус приводится в движение электродвигателем и компактным, чем обычно, двигателем с двигателем внутреннего сгорания. Для достижения повышенной эффективности аккумуляторный электродвигатель позволяет двигателю сгорания работать в периоды максимальной эффективности. Основные компоненты гибридной приводной системы включают двигатель внутреннего сгорания (ДВС), генератор, аккумуляторный блок и электродвигатель. Сверхнизкосернистый дизель (чистый дизель) — это наиболее распространённое топливо, используемое для двигателя внутреннего сгорания в гибридно-электрических автобусах.

Автобусный парк Metroвключает чистые дизельные, гибридно-электрические и транспортные средства на сжатом природном газе (CNG). Когда Northern Bus Garage откроется, там будет размещен парк чистых дизельных и гибридно-электрических автобусов. В настоящее время Metro реализует устойчивую программу закупки автобусов по замене и выводу из эксплуатации 100 автобусов в год, при этом все автобусы должны соответствовать нормам EPA по стандартам выбросов.

Многоэтапный план Metroпо добавлению электробусов включает планирование и анализ инфраструктуры, создание электрического парка и поддерживающей инфраструктуры, а также внедрение пилотного парка. Metro сейчас находится в процессе закупок перед созданием автопарка. Переход к автобусному обслуживанию с нулевыми выбросами требует значительных региональных инвестиций и координации. Metro стремится работать с региональными партнёрами для решения этих проблем и обеспечения более устойчивого транспортного будущего. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, посетите https://www.wmata.com/initiatives/sustainability/Zero-Emission-Bus-Update.cfm

Когда откроется новый автобусный гараж, автобусы въедут в гараж на Buchanan Street, NW, и выйдут на 14th Street, NW.

Северный автобусный гараж находится на 14-й улице, северо-запад с 1906 года, но и нынешнее место по-прежнему является лучшим для Metro для обслуживания нескольких коридоров с высоким пассажиропотоком, что позволяет местным автобусам быстро реагировать на вопросы технического обслуживания и эксплуатации, а также сокращать расстояние для начала маршрутов утром и парковки ночью без перевозки пассажиров (это называется deadhead mileage).

Снос запланирован на зиму 2020 года, строительство начнётся зимой 2021 года и продолжится примерно три года.

Часы строительства будут соответствовать нормам, установленным округом Колумбия, которые позволяют проводить строительные работы с понедельника по субботу с 7:00 до 19:00 без каких-либо специальных разрешений. Ожидается, что работы на территории Northern Bus Garage будут завершены уже в 16:00 каждый день. Строительная команда получит разрешения от округа на любые работы, необходимые в воскресенье или праздники.

Нет, автобусное сообщение не пострадает.

В настоящее время гараж закрыт, а автобусный парк распределен по другим Metro автосервисам.

Нет, текущее состояние здания не ограничит и не повлияет на планы реконструкции. Существующее здание будет снесено, за исключением исторических элементов, таких как фасад, которые будут сохранены и отреставрированы.

Некоторые тротуары в окрестностях гаража могут быть закрыты. Однако во время строительства на территории будет сохранены защищённые пешеходные дорожки.

Компания Clark Construction, подрядчик, проводит обследование почвы и воды в гараже, которое определит характер и масштаб загрязнения. Эта информация будет использоваться для правильной очистки участка и правильного управления материалами, извлечёнными с площадки. Metro координирует действия с Министерством энергетики и окружающей среды (DOEE).

Конкретные «как» и «когда» будут проведены любые работы по очистке будут определены после завершения экологического исследования.

Да, новый автобусный комплекс будет включать парковку, чтобы удовлетворить потребности Metro сотрудников.

План реконструкции предусматривает парковку для сотрудников Metro и сотрудников розничных арендаторов в новом автобусном гараже. Однако проект не может обеспечить парковку для других предприятий вдоль этой части 14-й улицы, северо-запад. Этот проект не предусматривает окончательное удаление существующей уличной парковки, которая сейчас расположена вдоль 14-й улицы, северо-запад.

Некоторые парковочные места могут временно быть недоступны из-за строительных требований.

Подрядчики Metroбудут обязаны определять парковочные места вне площадки для сотрудников, что может включать перевозку сотрудников на объект.

Нет, улица останется закрытой после завершения проекта.

Metro нанял Streetsense, фирму по розничной стратегии, чтобы определить, каких типов арендаторов Metro привлечь и которые будут совместимы с районом. Согласно рекомендациям Streetsense, Metro будет заниматься розничной торговлей, обслуживающей район (например, малый магазин, аптека, кофейня, фитнес/спортзал, рестораны, сувенирные магазины), а также обратиться к некоммерческим организациям, если Metro не сможет найти арендаторов. Коммерческое помещение будет одноэтажным.

С начала 2019 года Metro и застройщик провели пять встреч с сообществом, чтобы информировать жителей о масштабах и ходе проекта Northern Bus Garage. По мере продвижения проекта обновления будут распространяться с сообществом через сайт, email-сервис, встречи местных сообществ и АНК, а также через вывески по всему объекту. Тем, кто интересуется обновлениями о проекте и уведомлениями о предстоящих встречах, рекомендуется подписаться на email-листсерв.

Совет по обзору исторического наследия округа Колумбия (HPRB) сыграет значительную роль в утверждении проекта из-за исторического фасада существующего здания. Процесс рассмотрения HPRB открыт для общественности и предоставляет сообществу возможность высказаться о проектировании проекта. Кроме того, Metro будет делиться прогрессом проектирования на ежеквартальных встречах по проекту.