Northern Bus Garage Su'aalaha Inta Badan La Isweydiiyo

Qiyaastii 150 bas ayaa ka shaqeyn doona xarunta cusub waxayna noqon doonaan isku-darka gaadiid diesel nadiif ah iyo baabuurta korontada isku dhafan. Tani waxay hoos u dhigeysaa tirada guud ee basaska lagu adeego Northern Bus Garage laga bilaabo 175 ilaa 150. Tirada basaska la isku xiro ayaa laga beddeli doonaa 20 ilaa 75, taasoo kordhin u keeni doonta waddooyinka waqooyi ee Georgia Avenue, 16th Street, iyo Military road, iyagoo adeegaya in ka badan 40,000 rakaab. Metro sidoo kale waxay rakibi doontaa kaabayaasha lagama maarmaanka u ah in lagu hoydo gaadiidka basaska korontada ee mustaqbalka.

"Naaftada nadiifka ah" waa nooc shidaal naafto ah oo si weyn loo sifeeyay si loo kordhiyo waxtarka gubashada loona yareeyo qiiqa waxyeellada leh. Ereygan waxaa badanaa loo isticmaalaa si isdhaafsi ah loola isticmaalo diesel-ka ultra-low sulfur (ULSD). Basaska diesel-ka nadiifka ah waxay keenaan hoos u dhaca walxaha waxayna leeyihiin sulfur 97% ka yar. Diesel-kan sulfur aad u hooseeya, marka laga reebo qalabka daaweynta qiiqa, wuxuu si weyn u yareeyaa qiiqa walxaha (waste).

Baska hybrid-electric waxaa ku shaqeeya matoor koronto, iyo matoor gubasho gubasho oo caadi ah oo ka yar caadiga ah. Si loo gaaro waxtarka sare, matoorka korontada ee batteriga ku shaqeeya wuxuu u oggolaanayaa matoorka gubashada inuu shaqeeyo waqtiyo waxtar badan. Qaybaha ugu waaweyn ee nidaamka wadista hybrid-ka waxaa ka mid ah matoor gubasho gudaha ah (ICE), jiid-dhaliye, baytari, iyo matoor koronto. Diesel-ka sulfur aad u hooseeya (diesel nadiif ah) waa shidaalka ugu badan ee loo isticmaalo in lagu awoodo matoorka gubista ee basaska korontada hybrid-ka.

Gaadiidka basaska ee Metrowaxaa ka mid ah gaadiidka nadiifka ah ee diesel, hybrid-electric, iyo gaadiidka gaaska dabiiciga ah ee la cadaadiyay (CNG). Marka Northern Bus Garage dib loo furo, waxay hoy u noqon doontaa basaska Clean Diesel iyo Hybrid-Electric. Metro hadda waxay leedahay barnaamij iibsasho basas oo joogto ah si loo beddelo loona hawlgabiyo 100 bas sanadkii, iyadoo dhammaan basaska beddelka lagu qasbay inay buuxiyaan xeerarka EPA ee heerarka qiiqa.

Qorshaha badan ee Metroee ku darista basaska korontada wuxuu ka kooban yahay qorsheynta iyo falanqaynta kaabayaasha, dhisidda gaadiidka korontada iyo kaabayaasha taageerada, iyo hirgelinta gaadiidka tijaabada ah. Metro hadda waxay ku jirtaa habka iibsiga ka hor inta aan la dhisin fleet-ka. Isbeddelka adeegga basaska eber-eberka ah wuxuu u baahan yahay maalgelin iyo isku-duwid goboleed oo muhiim ah. Metro waxay ka go'an tahay inay la shaqeyso la-hawlgalayaasha gobollada si loo xalliyo caqabadahan loona bixiyo mustaqbal gaadiid oo waara. Wixii faahfaahin dheeraad ah, fadlan booqo https://www.wmata.com/initiatives/sustainability/Zero-Emission-Bus-Update.cfm

Marka garaashka cusub ee basaska la furo, basasku waxay galaan garaashka Buchanan Street, NW waxayna ka bixi doonaan 14th Street, NW.

Kaliya ma aha oo kaliya in Northern Bus Garage uu ku yaallo goobtiisa 14th Street, NW tan iyo 1906, goobta hadda jirta weli waa meesha ugu fiican ee Metro ay u adeegaan waddooyin badan oo rakaab badan, taasoo u oggolaanaysa basaska deegaanka inay helaan jawaabo degdeg ah oo taageero ah oo ku saabsan arrimaha dayactirka iyo hawlgalka, iyo sidoo kale in la yareeyo masaafada basaska ay maraan si ay u bilaabaan safarkooda subaxdii iyo baarkinka habeenkii iyagoo aan qaadin rakaab (loo yaqaan deadhead mileage).

Burburinta waxaa la qorsheeyay in la bilaabo jiilaalka 2020, iyadoo dhismaha la bilaabanayo jiilaalka 2021 oo socon doona qiyaastii saddex sano.

Saacadaha dhismaha waxay waafaqsan doonaan xeerarka ay dejisay Degmada Columbia, kuwaas oo oggolaanaya hawlaha dhismaha laga bilaabo Isniin ilaa Sabti laga bilaabo 7 subaxnimo ilaa 7 fiidnimo iyada oo aan la helin rukhsad gaar ah. Waxaa la filayaa in shaqada goobta Northern Bus Garage la dhammeeyo sida ugu dhaqsaha badan 4 galabnimo maalin kasta. Kooxda dhismaha waxay ka heli doontaa rukhsad Degmada shaqo kasta oo loo baahan yahay Axadda ama fasaxyada.

Maya, adeegga basaska ma saameyn doono.

Garaashka hadda waa xiran yahay, waxaana basaska loo qaybiyay garaashyada kale ee Metro .

Maya, xaaladda hadda jirta ee dhismaha ma xaddidi doonto ama saameyn doonto qorshayaasha dib-u-habeynta. Dhismaha jira waa la dumin doonaa, marka laga reebo qaybaha taariikhiga ah sida wejiga hore, kuwaas oo la badbaadin doono lana dayactiri doono.

Qaar ka mid ah waddooyinka agagaarka garaashka ayaa laga yaabaa in la xiro. Si kastaba ha ahaatee, goobtu waxay ilaalin doontaa waddooyinka lugaynta ee la ilaaliyo inta lagu jiro dhismaha.

Clark Construction, oo ah qandaraaslaha, ayaa sameynaya sahamin ciid iyo biyo ku yaal garaashka si loo qeexo nooca iyo heerka wasakhowga. Macluumaadkan waxaa loo isticmaali doonaa si loo hubiyo in goobta si sax ah loo hagaajiyo iyo in walxaha laga saaray goobta si sax ah loo maamulo. Metro isku dubbaridayaa Waaxda Tamarta iyo Deegaanka (DOEE).

"Sidee" iyo "goorma" ee dadaallada nadiifinta waxaa la go'aamin doonaa marka baaritaanka deegaanka la dhammeeyo.

Haa, xarunta cusub ee basaska waxay yeelan doontaa baarkin si loo daboolo baahiyaha shaqaalaha Metro .

Qorshaha dib-u-habeynta wuxuu ka koobnaan doonaa baarkin loogu talagalay shaqaalaha Metro iyo shaqaalaha kiraystayaasha tafaariiqda ee garaashka basaska cusub. Si kastaba ha ahaatee, mashruucu ma siin karo baarkin ganacsiyo kale oo ku yaalla qaybtaan 14th Street, NW. Mashruucan si joogto ah uma baabi'in doono baarkinka waddada ee hadda ku yaalla 14th Street, NW.

Qaar ka mid ah meelaha baarkinka ayaa laga yaabaa inay si ku-meelgaar ah u noqon karaan kuwo aan la heli karin sababo la xiriira baahida dhismaha.

Qandaraaslayaasha Metrowaxaa laga rabaa inay aqoonsadaan baarkin ka baxsan goobta shaqaalaha, taasoo laga yaabo inay ku jirto qaadista shaqaalaha goobta.

Maya, waddadu way xidhnaan doontaa marka mashruuca la dhammeeyo.

Metro waxay shaqaaleysiisay Streetsense, oo ah shirkad istiraatiijiyad tafaariiqeed, si ay u go'aamiyaan noocyada kiraystayaal Metro soo jiidan karo oo la jaanqaadi kara xaafadda. Iyadoo la raacayo talooyinka Streetsense, Metro waxay raaci doontaa tafaariiqda u adeegta xaafadaha (tusaale ahaan, dukaamo yar oo raashin, farmashiyaha, maqaaxiyada/jimicsiga, maqaayadaha, dukaamada hadiyadaha), sidoo kale waxay la xiriiri doontaa ururo aan faa'iido doon ahayn haddii Metro aysan heli karin kiraystayaal tafaariiqeed. Goobta ganacsiga waxay noqon doontaa mid hal dabaq ah.

Tan iyo bilowgii 2019, Metro iyo horumariyaha waxay martigeliyeen shan kulan bulsho si ay dadka deggan ugu wargeliyaan baaxadda iyo horumarka mashruuca Northern Bus Garage. Marka mashruucu socdo, warbixinno ayaa lala wadaagi doonaa bulshada iyada oo loo marayo website-ka, email listserv, shirarka bulshada maxalliga ah iyo ANC iyo calaamado ku wareegsan goobta. Kuwa xiiseynaya wararka ku saabsan mashruuca iyo ogeysiisyada kulamada soo socda waxaa lagu dhiirigelinayaa inay iska diiwaangeliyaan email listserv.

Guddiga Dib-u-eegista Ilaalinta Taariikhiga ah ee D.C. (HPRB) ayaa door muhiim ah ka ciyaari doona ansixinta naqshadeynta mashruuca sababtoo ah wejiga taariikhiga ah ee dhismaha hadda jira. Habka dib-u-eegista HPRB waa furan yahay dadweynaha wuxuuna bulshada fursad u siinayaa inay faallo ka bixiyaan naqshadeynta mashruuca. Intaa waxaa dheer, Metro waxay la wadaagi doontaa horumarka naqshadeynta inta lagu jiro kulamada mashruuca saddexdii biloodba mar.