Presupuesto para el año fiscal 2024: propuesta de tarifas y cambios de servicio

Fiscal Year 2024 Budget

Metro se compromete a mejorar la seguridad, la confiabilidad, la asequibilidad y la experiencia general del usuario, y nuestro presupuesto para el Año Fiscal 2024 fue diseñado para cumplir esos objetivos.

Propuestas clave

Para obtener más información sobre nuestras propuestas, haga clic en el enlace para dirigirse a las secciones siguientes.

Metas y prioridades presupuestarias | Tarifas simplificadas de Metrorail | Programa de tarifas para personas de bajos ingresos | Servicio de trenes | Servicio de autobús | Presupuesto de infraestructura

Recursos

Importante: El expediente contiene el aviso de audiencia pública y los cambios propuestos de tarifas, trenes y autobuses.

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Metas y prioridades presupuestarias

Estamos trabajando de manera diferente en Metro y nuestra propuesta de presupuesto para el AF24 no es una excepción. Con un total de $ 4,700 millones, nuestro presupuesto propuesto para el AF24 cubre los gastos operativos y de infraestructura desde el 1 de julio de 2023 hasta el 30 de junio de 2024. Es un reflejo de nuestros valores y se formuló en función de la difusión con nuestros usuarios, empleados, la comunidad y las partes interesadas a través de servicios de recepción en la estación de tren, reuniones abiertas al público, encuestas, reuniones comunitarias y entrevistas individuales.

Aprendimos que lo que más nos importa a todos es un servicio más frecuente que sea seguro, confiable y sostenible. Nuestro presupuesto propuesto tiene como objetivo general:

  • Brindar un servicio más frecuente y confiable, incluido un mayor servicio ferroviario y un rediseño completo de la red de autobuses.
  • Crear un sistema de tarifas más simplificado y equitativo, incluido un programa de tarifas para personas de bajos ingresos.
  • Mejorar el servicio al cliente y las comunicaciones con un nuevo centro de comunicaciones integrado.
  • Aumentar la seguridad al brindar apoyo a nuestro cuerpo de policía, incluidos los nuevos especialistas en intervención en crisis.
  • Impulsar las iniciativas centradas en la sostenibilidad, incluidas las inversiones en nuestro programa de autobuses de emisiones cero.
  • Continuar las mejoras de infraestructura, incluidos los grandes proyectos de construcción y mantenimiento.

Vea un video de nuestro gerente general y equipo de liderazgo sobre la importancia del proceso presupuestario de este año.


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Propuestas de tarifas



Tarifas simplificadas de Metrorail

Esta propuesta hará que nuestros precios de Metrorail en los días entre semana sean más fáciles de entender y mejorará la experiencia del usuario. Los ajustes incluyen:

  • Eliminar los precios de horas pico y horas de mínimo tráfico de lunes a viernes, antes de las 9:30 p.m.
  • La tarifa base bajaría de $2.25 a $2 para alinearse con las de autobús, fines de semana y servicio nocturno.
  • Las tarifas nocturnas y de fines de semana se mantendrían iguales en $2.
  • Las tarifas máximas aumentarían de $6.00 a $6.50.
  • El pase de servicio de la ruta corto de siete días se ajustaría para cubrir servicios de hasta $4. El precio seguiría siendo el mismo.
  • Las opciones de pases ilimitados mensuales refl ejarían el ajuste de la tarifa máxima de $6.50
calculator-icon Calculadora de tarifas de tren

¿Esta propuesta de tarifa afectará el costo de su servicio de ruta? Descúbralo mediante nuestra Calculadora de tarifas de tren al ingresar al servicio de la ruta que desea calcular y averigüe cuál podría ser su tarifa.

Programa de tarifas para personas de bajos ingresos


Nuestro nuevo Programa de tarifas para personas de bajos ingresos ofrecería un descuento del 50% en servicios de ruta de Metrorail y Metrobus para usuarios elegibles. Este programa sería accesible para los usuarios inscritos en el Programa de Asistencia Nutricional Suplementaria (SNAP).

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Servicios de trenes propuestos


Nuestra propuesta presupuestaria del servicio de trenes para el AF24 proporciona más trenes para reducir los tiempos de viaje, ampliar el acceso a los destinos y aumentar el número de pasajeros. Echa un vistazo a los detalles a continuación.

Aumentos de frecuencias para las líneas Green verde y Yellow amarilla

  • Desde la apertura hasta las 9:30 p.m.; de cada 10 a 12 minutos a cada 6 minutos
  • Después de las 9:30 p.m.; de cada 15 minutos a cada 10 minutos
  • La línea amarilla inicia un nuevo patrón de servicio. Cambio de terminal de Greenbelt a Mt Vernon Sq; con funcionamiento solo entre Huntington y Mt Vernon Sq

Aumentos de frecuencia para línea Orange naranja

  • La apertura hasta 9:30 p.m.- Desde cada 10-12 minutos a cada 10 minutos
  • Horas pico solamente (6:30-9:30 a.m., 3-7 p.m.) - Desde cada 10 minutos a cada 7.5 minutos

Las frecuencias de las líneas Redroja, Blueazul y Silverplateada siguen siendo las mismas

  • Con este nivel de servicio, los trenes llegarían cada 3 a 6 minutos en las estaciones del centro y cada 8 a 12 minutos en las estaciones que reciben servicio de una sola línea. Después de las 9:30 p.m., los trenes funcionarían cada 5 a 10 minutos en el centro y cada 10 a 15 minutos en otros lugares.
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Servicios de autobús propuestos


También estamos trabajando arduamente para ampliar el acceso, promover la equidad y optimizar las rutas de autobuses para nuestros usuarios de Metrobus a través de estas propuestas.

  • DC
    • B2 Bladensburg Road-Anacostia
      Aumentar el servicio de la ruta B2 a cada 12 minutos entre las 7:00 a.m. y las 9:00 p.m., los 7 días de la semana, lo que se suma a la red de servicios frecuentes de Metro.
    • Ley de Enmienda de Metro para el DC de 2021
      • El Consejo del Distrito de Columbia aprobó la "Ley de Enmienda de Metro para el DC de 2021", que incluye:
      • Servicios de la ruta gratuitos de Metrobus para los usuarios dentro del Distrito de Columbia
      • Servicio de Metrobus nocturno cada 20 minutos en las siguientes rutas: 32, 33, 52, 70, 90, A6, A8, B2, H4, S2, V2, W4, X2 - Ver mapa
  • Maryland
    • A12 Martin Luther King Jr. Highway | Ver mapa
      Agrega más servicios al dividir la ruta A12 en dos rutas y al ampliar el servicio a nuevas conexiones a las estaciones (BL) Downtown Largo y (OR) New Carrollton. Ambas rutas funcionarían cada 20 minutos de 7:00 a.m. a 9:00 p.m., los 7 días de la semana, y cada 30 minutos en el resto de los horarios.
  • Virginia
    • 16G y 16H Columbia Pike | Ver mapa
      La nueva ruta 16M propuesta combinaría las antiguas rutas 16G y 16H con una nueva conexión a la estación de Crystal City y funcionaría cada 12 minutos de 7:00 a.m. a 9:00 p.m., los 7 días de la semana, y cada 15 o 30 minutos el resto de los horarios. El trayecto circular occidental en Arlington Mill estará cubierto por Arlington Transit (ART).
    • 11Y Mt. Vernon Express | Ver mapa
      Restablecer la ruta express 11Y desde Mt. Vernon a Potomac Park, reemplazando la ruta de enlace 11C y DC3. Funcionaría cada 30 minutos, hacia el norte en el horario pico de la mañana y hacia el sur en el horario pico de la tarde. Se cobraría una tarifa express.
Construction

Presupuesto de infraestructura propuesto


Nuestro presupuesto de infraestructura propuesto de $2.4 millones es parte de nuestro programa de mejoras de infraestructura de seis años de $14,400 millones. Este importante plan de infraestructura incluye la inversión en proyectos en curso, incluidos los proyectos de reconstrucción de garajes de autobuses, reemplazos de escaleras mecánicas e instalaciones de paneles solares sobre estructuras de estacionamiento. Las inversiones también priorizan las necesidades de mantenimiento y renovación del sistema, así como otras inversiones para proporcionar un servicio seguro y eficiente.  Nuestro presupuesto de infraestructura propuesto de $2,400 millones continúa enfocándose en seis categorías: vagones e instalaciones de vagones; sistemas ferroviarios; restauración de vías y estructuras; autobuses, instalaciones de autobuses y paratránsito; estaciones e instalaciones para pasajeros; y operaciones y apoyo comercial.

Obtenga más información sobre nuestro Programa de mejoras de infraestructura.

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