Bienvenue à nouveau Yellow Line, le service ferroviaire reprend pour les clients à partir de dimanche

Sur le pont et dans le tunnel, les trains de la ligne Yellow sont prêts à partir. À partir du dimanche 7 mai, le service de Yellow Line reprendra sur la rivière Potomac, après un projet de réhabilitation de huit mois, à temps et prévu pour une réhabilitation en dedans du budget afin de réparer le tunnel et le pont détériorés des années 1970.

La réouverture, annoncée le mois dernier, offrira une connexion plus rapide et plus directe pour les clients entre la Virginie et le centre-ville de DC, y compris les déplacements vers/depuis Ronald Reagan Washington National Airport.

Les trains de Yellow Line circuleront initialement toutes les huit minutes en semaine de 6h à 21h pendant le premier mois entre Huntington et Mount Vernon Square, et toutes les 12 minutes à tous les autres moments et le week-end, soit une augmentation de 60 % du service ferroviaire par rapport à avant la fermeture de l’automne dernier. En juin, le service passera à huit minutes toute la journée, sept jours sur sept.

« Ce fut un travail incroyablement difficile, avec des équipes de construction travaillant jour et nuit pour reconstruire le tunnel revêtu d’acier et réparer le pont. Le tunnel aujourd’hui est comme neuf et construit pour durer des décennies à venir," a déclaré Metro directeur général et directeur général, Randy Clarke. « Merci à nos clients qui ont pris des navettes et ont supporté des trajets plus longs pour que nous puissions accomplir ce travail de sécurité crucial. »

La ligne Yellow est fermée depuis septembre afin de permettre d’importantes constructions sur le tunnel et le pont. Le projet de 384 millions de dollars comprenait le remplacement de plus de 1 000 plaques d’acier individuelles maintenues ensemble par plus de 12 000 boulons et la réduction des infiltrations d’eau dans le tunnel.

« Nous apprécions le travail de notre personnel Metro , de notre entrepreneur Kiewit et de leurs sous-traitants pour leur engagement envers ce projet et la coordination de nos nombreux partenaires régionaux, y compris le Service des parcs nationaux, pour préparer les équipements et assurer l’accès à la construction depuis Hains Point », a déclaré Clarke.

Sur le pont de 3 000 pieds enjamber la rivière Potomac, la plupart des réparations ont eu lieu sous le pont. Les travaux nécessitaient des barges et du matériel lourd pour soulever le pont des poutres en acier afin de retirer et remplacer 88 roulements sur le pont. Le projet a également modernisé le système d’extinction incendie sur le pont et retiré et remplacé des kilomètres de câbles de communication essentiels utilisés par plusieurs partenaires régionaux.

Pendant la fermeture, les gares de la Yellow Line ont été desservies par des trains supplémentaires de la Green Line avec des services spéciaux Blue+ circulant entre Huntington et New Carrollton. Le service Blue + sera supprimé lors de la réouverture de la ligne Yellow le 7 mai et les navettes gratuites ne circuleront plus. Metro poursuivra le service de bus entre Mt. Vernon et Potomac Park (ligne navette VA-DC 3) en suivant l’horaire existant jusqu’à la prise du nouveau service de la ligne 11Y le 26 juin 2023. Les tarifs habituels des bus express s’appliqueront.

Le projet de réhabilitation du pont et tunnel de la ligneYellow fait partie de l’investissement de Metrodans la sécurité des systèmes, la fiabilité et l’économie régionale à travers un programme d’investissement de 10 ans de 15 milliards de dollars. Le programme d’investissement améliore l’expérience client et maintient les infrastructures de la région en bon état en investissant dans de nouveaux autorails et bus, améliorant les gares et quais, modernisant les systèmes de lutte contre les incendies et d’intervention d’urgence, remplaçant et réparant les voies, tunnels, ponts, signaux et systèmes de communication, reconstruisant des garages d’autobus vieux de plusieurs décennies, et offrant des équipements modernes aux clients tels que des systèmes d’information aux passagers. En dépensant les fonds des contribuables locaux pour des projets d’investissement, Metro cherche à réinvestir dans notre économie régionale, créant des emplois et encourageant la participation des entreprises défavorisées, appartenant à des minorités et petites entreprises de la région.