歡迎回到 Yellow 線，列車服務將於週日開始恢復，乘客使用

過橋穿過隧道後， Yellow 線列車已準備就緒。從5月7日星期日開始， Yellow 線服務將恢復跨越波托馬克河，這是在經過八個月、準時且預計低於預算的修復工程後完成的，該工程旨在修復日益惡化的1970年代隧道與橋樑。

上個月宣布的重新開放將為客戶提供更快速、更直接的維吉尼亞與華盛頓市中心的連結，包括往返 Ronald Reagan Washington National Airport的交通。

Yellow 線列車在第一個月的平日早上6點至晚上9點， Huntington 至芒特弗農廣場間每8分鐘一班，其他時間及週末則每12分鐘一班，較去年秋季停駛前的列車服務增加了60%。六月服務將改善至全天八分鐘一班，一週七天。

「這是極其艱難的工作，施工隊日以繼夜地重建鋼鐵襯裡的隧道並修復橋樑。如今的隧道如同全新建築，且建造將持續數十年，」 Metro 總經理兼執行長蘭迪·克拉克說。「感謝搭乘接駁巴士、忍受更長通勤時間，讓我們能完成這項關鍵安全工作的顧客。」

Yellow線自九月起已關閉，以便隧道和橋樑進行大規模建設。這項耗資3.84億美元的工程包括更換超過1,000塊由超過12,000個螺栓固定的鋼板，並降低隧道內的水滲入問題。

克拉克說：「我們感謝 Metro 員工、承包商Kiewit及其分包商對此項目的承諾，以及與包括國家公園管理局在內的多個區域夥伴協調，從海恩斯角安置設備並提供施工通道。」

橫跨波托馬克河的3,000英尺長橋樑，大部分修復工作都在橋下進行。這項工程需要駁船和重型設備將橋樑從鋼樑上吊起，拆除並更換橋上的88個軸承。該計畫同時升級了橋樑的滅火系統，並移除並更換了多個區域合作夥伴使用的重要通訊電纜數英里。

關閉期間，Yellow線車站由額外的Green線列車停靠，Huntington至New Carrollton間有特別Blue+班次。Blue+服務將於Yellow線於5月7日重新開放時停止，免費接駁巴士將不再營運。Metro將依現有時刻表繼續在芒特弗農與波托馬克公園（VA-DC Shuttle 3路線）間提供公車服務，直到2023年6月26日新路線11Y服務開始。適用一般的快速巴士票價。

Yellow線橋樑與隧道整修計畫是Metro對系統安全、可靠性及區域經濟的投資之一，透過一項為期10年、價值150億美元的資本計畫。資本計畫透過投資新鐵路客車與巴士、改善車站與月台、升級滅火與緊急應變系統、更換及修復軌道、隧道、橋樑、號誌與通訊系統，重建數十年老舊的巴士車庫，並提供現代化的乘客資訊系統，提升乘客體驗並維持區域基礎設施的良好狀態。 透過花費地方納稅人的資金進行資本專案， Metro 正尋求再投資於我們的區域經濟，創造就業機會並鼓勵弱勢、少數族裔擁有及小型企業參與。