Chào mừng trở lại Tuyến Yellow , dịch vụ tàu hỏa tiếp tục cho khách hàng bắt đầu từ Chủ nhật

Qua cầu và qua đường hầm, các chuyến tàu trên Tuyến Yellow đã sẵn sàng để đi. Bắt đầu từ Chủ nhật, ngày 7 tháng Năm, dịch vụ Yellow Line sẽ tiếp tục qua sông Potomac, sau tám tháng, đúng giờ và dự kiến sẽ nằm trong dự án phục hồi ngân sách để sửa chữa đường hầm và cây cầu đang xuống cấp của những năm 1970.

Việc mở cửa trở lại, được công bố vào tháng trước, sẽ cung cấp kết nối nhanh hơn, trực tiếp hơn cho khách hàng giữa Virginia và trung tâm thành phố DC, bao gồm cả việc đi lại đến / đi từ Ronald Reagan Washington National Airport.

Các chuyến tàu Yellow Line ban đầu sẽ hoạt động tám phút một lần vào các ngày trong tuần từ 6 giờ sáng đến 9 giờ tối trong tháng đầu tiên từ Huntington đến Quảng trường Mount Vernon, và cứ sau 12 phút tất cả các thời điểm khác và vào cuối tuần, tăng 60% dịch vụ tàu so với trước khi đóng cửa vào mùa thu năm ngoái. Vào tháng Sáu, dịch vụ sẽ được cải thiện lên tám phút cả ngày, bảy ngày một tuần.

"Đây là công việc cực kỳ khó khăn, với các đội xây dựng làm việc suốt ngày đêm để xây dựng lại đường hầm lót thép và sửa chữa cây cầu. Đường hầm ngày nay giống như mới và được xây dựng để tồn tại trong nhiều thập kỷ tới", Tổng giám đốc kiêm Giám đốc điều hành Metro Randy Clarke cho biết. "Cảm ơn khách hàng của chúng tôi đã đi xe buýt đưa đón và chịu đựng thời gian đi lại lâu hơn để chúng tôi có thể hoàn thành công việc an toàn quan trọng này."

Tuyến Yellow đã bị đóng cửa từ tháng Chín để cho phép xây dựng lớn đường hầm và cầu. Dự án trị giá 384 triệu đô la bao gồm việc thay thế hơn 1.000 tấm thép riêng lẻ được giữ lại với nhau bằng hơn 12.000 bu lông và giảm thiểu sự xâm nhập của nước trong đường hầm.

"Chúng tôi đánh giá cao công việc của nhân viên Metro , nhà thầu Kiewit và các nhà thầu phụ của họ vì cam kết của họ đối với dự án này và sự phối hợp của nhiều đối tác khu vực của chúng tôi, bao gồm cả Dịch vụ Công viên Quốc gia để dàn dựng thiết bị và cung cấp lối vào xây dựng từ Hains Point," Clarke nói.

Trên cây cầu dài 3.000 feet bắc qua sông Potomac, phần lớn việc sửa chữa diễn ra bên dưới cây cầu. Công việc đòi hỏi sà lan và thiết bị hạng nặng để nâng cầu khỏi dầm thép để tháo và thay thế 88 ổ trục trên cầu. Dự án cũng nâng cấp hệ thống dập lửa trên cầu và loại bỏ và thay thế hàng dặm cáp thông tin liên lạc quan trọng được sử dụng bởi nhiều đối tác trong khu vực.

Trong thời gian đóng cửa, các ga Yellow Line đã được phục vụ bởi các chuyến tàu Green Line bổ sung với dịch vụ Blue+ đặc biệt hoạt động từ Huntington đến New Carrollton. Dịch vụ Blue + sẽ bị ngừng khi Tuyến Yellow mở cửa trở lại vào ngày 7 tháng 5 và xe buýt đưa đón miễn phí sẽ không còn hoạt động nữa. Metro sẽ tiếp tục dịch vụ xe buýt giữa Mt. Vernon và Công viên Potomac (tuyến VA-DC Shuttle 3) sử dụng lịch trình hiện tại cho đến khi dịch vụ Tuyến 11Y mới bắt đầu vào ngày 26 tháng 6 năm 2023. Giá vé xe buýt tốc hành thông thường sẽ được áp dụng.

Dự án Phục hồi Cầu và Đường hầmYellow Line là một phần trong khoản đầu tư của Metrovào an toàn, độ tin cậy của hệ thống và nền kinh tế của khu vực thông qua chương trình vốn 10 năm, trị giá 15 tỷ đô la. Chương trình vốn cải thiện trải nghiệm của khách hàng và giữ cho cơ sở hạ tầng của khu vực trong tình trạng sửa chữa tốt bằng cách đầu tư vào các toa xe lửa và xe buýt mới, cải thiện nhà ga và sân ga, nâng cấp hệ thống chữa cháy và ứng phó khẩn cấp, thay thế và sửa chữa đường ray, đường hầm, cầu, tín hiệu và hệ thống thông tin liên lạc, xây dựng lại các nhà xe buýt hàng thập kỷ tuổi và cung cấp các tiện nghi hiện đại cho khách hàng như hệ thống thông tin hành khách. Bằng cách chi tiền thuế địa phương cho các dự án vốn, Metro đang tìm cách tái đầu tư vào nền kinh tế khu vực của mình, tạo việc làm và khuyến khích sự tham gia của các doanh nghiệp nhỏ có hoàn cảnh khó khăn, thuộc sở hữu thiểu số và nhỏ trong khu vực.