Bem-vindo de volta Yellow Line, o serviço de trem é retomado para os clientes a partir de domingo

Sobre a ponte e pelo túnel, os trens da Linha Yellow estão prontos para partir. A partir de domingo, 7 de maio, o serviço da Yellow Line será retomado através do Rio Potomac, após um projeto de reabilitação de oito meses, pontual e previsto para estar abaixo do orçamento, para reparar o túnel e a ponte deteriorados dos anos 1970.

A reabertura, anunciada no mês passado, proporcionará uma conexão mais rápida e direta para os clientes entre Virginia e o centro de DC, incluindo viagens de ida e volta para Ronald Reagan Washington National Airport.

Os trens da Yellow Line operarão inicialmente a cada oito minutos nos dias úteis, das 6h às 21h no primeiro mês entre Huntington e Mount Vernon Square, e a cada 12 minutos nos outros horários e nos fins de semana, um aumento de 60% no serviço ferroviário em relação ao fechamento do outono passado. Em junho, o serviço melhorará para oito minutos o dia todo, sete dias por semana.

"Foi um trabalho incrivelmente difícil, com equipes de construção trabalhando 24 horas por dia para reconstruir o túnel revestido de aço e reparar a ponte. O túnel hoje está como novo novamente e construído para durar por décadas", disse o gerente geral e CEO de Metro , Randy Clarke. "Obrigado aos nossos clientes que pegaram ônibus de traslado e suportaram deslocamentos mais longos para que pudéssemos concluir esse trabalho crítico de segurança."

A Linha Yellow está fechada desde setembro para permitir grandes obras no túnel e na ponte. O projeto de US$ 384 milhões incluiu a substituição de mais de 1.000 chapas de aço individuais mantidas unidas por mais de 12.000 parafusos e a mitigação da infiltração de água no túnel.

"Agradecemos o trabalho da nossa equipe Metro , do nosso empreiteiro Kiewit e de seus subcontratados pelo compromisso com este projeto e pela coordenação de nossos muitos parceiros regionais, incluindo o Serviço Nacional de Parques, para organizar equipamentos e fornecer acesso para obras a partir de Hains Point", disse Clarke.

Na ponte de 3.000 pés que atravessa o Rio Potomac, grande parte dos reparos ocorreu sob a ponte. O trabalho exigiu barcaças e equipamentos pesados para levantar a ponte das vigas de aço e remover e substituir 88 rolamentos da ponte. O projeto também modernizou o sistema de supressão de incêndio na ponte e removeu e substituiu quilômetros de cabos de comunicação críticos usados por múltiplos parceiros regionais.

Durante o fechamento, as estações da Linha Yellow foram atendidas por trens adicionais da Linha Green com serviço especial Blue+ operando entre Huntington e New Carrollton. O serviço Blue + será descontinuado quando a linha Yellow reabrir em 7 de maio e os ônibus shuttle gratuitos não operarão mais. Metro continuará o serviço de ônibus entre Mt. Vernon e Potomac Park (rota VA-DC Shuttle 3) usando o cronograma atual até o início do novo serviço da Rota 11Y em 26 de junho de 2023. Tarifas normais de ônibus expresso serão aplicadas.

O Projeto de Reabilitação de Pontes e Túneis da LinhaYellow faz parte do investimento da Metroem segurança do sistema, confiabilidade e economia da região por meio de um programa de capital de 10 anos e 15 bilhões de dólares. O programa de capital melhora a experiência do cliente e mantém a infraestrutura da região em bom estado de conservação, investindo em novos vagões e ônibus, melhorando estações e plataformas, modernizando sistemas de supressão de incêndio e resposta a emergências, substituindo e reparando trilhos, túneis, pontes, semáforos e sistemas de comunicação, reconstruindo garagens de ônibus com décadas de existência e oferecendo comodidades modernas ao cliente, como sistemas de informação ao passageiro. Ao gastar o dinheiro dos contribuintes locais em projetos de capital, Metro busca reinvestir em nossa economia regional, criando empregos e incentivando a participação de empresas desfavorecidas, de minorias e pequenas empresas da região.