خوش آمدید دوباره Yellow خط، خدمات قطار برای مشتریان از یکشنبه آغاز می شود

از روی پل و تونل، قطارهای خط Yellow آماده حرکت هستند. از روز یکشنبه، ۷ مه، خدمات خط Yellow از رودخانه پوتوماک از سر گرفته خواهد شد، پس از یک پروژه بازسازی هشت ماهه، به موقع و پیش بینی شده که تحت بودجه بازسازی تونل و پل دهه ۱۹۷۰ باشد.

بازگشایی که ماه گذشته اعلام شد، ارتباطی سریع تر و مستقیم تر برای مشتریان بین ویرجینیا و مرکز شهر دی سی فراهم خواهد کرد، از جمله سفر به/از Ronald Reagan Washington National Airport.

قطارهای خط Yellow در ابتدا هر هشت دقیقه در روزهای هفته از ساعت ۶ صبح تا ۹ شب در ماه اول بین Huntington و میدان مونت ورنون حرکت خواهند کرد و در سایر ساعات و آخر هفته ها هر ۱۲ دقیقه یک بار حرکت خواهند کرد که ۶۰ درصد افزایش خدمات قطار نسبت به قبل از تعطیلی پاییز گذشته است. در ماه ژوئن، خدمات به هشت دقیقه در تمام روز، هفت روز هفته افزایش خواهد یافت.

«این کار فوق العاده دشوار بود، با تیم های ساختمانی که شبانه روز تونل فولادی را بازسازی و پل را تعمیر می کردند. امروز تونل دوباره مانند نو است و برای دهه ها ساخته شده است،" رندی کلارک، مدیر کل و مدیرعامل Metro گفت. «از مشتریانی که با اتوبوس های شاتل سفر کردند و رفت وآمدهای طولانی تری را تحمل کردند تا بتوانیم این کار حیاتی ایمنی را به پایان برسانیم، سپاسگزاریم.»

خط Yellow از سپتامبر بسته شده است تا امکان ساخت وساز عمده روی تونل و پل فراهم شود. این پروژه ۳۸۴ میلیون دلاری شامل جایگزینی بیش از ۱۰۰۰ صفحه فولادی جداگانه بود که با بیش از ۱۲۰۰۰ پیچ به هم متصل شده بودند و کاهش نفوذ آب در تونل را در بر می گرفت.

کلارک گفت: «ما از تلاش کارکنان Metro خود، پیمانکار کیویت و پیمانکاران فرعی آن ها برای تعهدشان به این پروژه و هماهنگی شرکای منطقه ای متعددمان، از جمله خدمات پارک های ملی، برای آماده سازی تجهیزات و دسترسی ساخت وساز از هاینز پوینت قدردانی می کنیم.»

روی پل ۳۰۰۰ فوتی که بر روی رودخانه پوتوماک قرار داشت، بخش عمده ای از تعمیرات زیر پل انجام شد. این کار نیازمند بارج ها و تجهیزات سنگین بود تا پل را از تیرآهن های فولادی بلند کنند و ۸۸ یاتاقان روی پل را جدا و تعویض کنند. این پروژه همچنین سیستم اطفای حریق پل را ارتقا داد و کیلومترها کابل ارتباطی حیاتی که توسط چندین شریک منطقه ای استفاده می شد را حذف و جایگزین کرد.

در طول تعطیلی، ایستگاه های خط Yellow توسط قطارهای اضافی خط Green با خدمات ویژه Blue+ بین Huntington و New Carrolltonسرویس دهی شدند. خدمات Blue + زمانی که خط Yellow در ۷ مه بازگشایی شود متوقف خواهد شد و اتوبوس های شاتل رایگان دیگر فعال نخواهند بود. Metro خدمات اتوبوس رانی بین مانت ورنون و پوتوماک پارک (مسیر شاتل ۳ ویرجینیا-دی سی) را طبق برنامه فعلی ادامه خواهد داد تا زمانی که سرویس جدید خط ۱۱Y در ۲۶ ژوئن ۲۰۲۳ آغاز شود. کرایه های معمول اتوبوس اکسپرس اعمال خواهد شد.

پروژه بازسازی پل و تونلYellow لاین بخشی از سرمایه گذاری Metroدر ایمنی سیستم، قابلیت اطمینان و اقتصاد منطقه از طریق یک برنامه سرمایه ای ۱۰ ساله به ارزش ۱۵ میلیارد دلار است. این برنامه سرمایه ای تجربه مشتری را بهبود می بخشد و زیرساخت های منطقه را در وضعیت تعمیر خوب نگه می دارد؛ با سرمایه گذاری در واگن ها و اتوبوس های جدید، بهبود ایستگاه ها و سکوها، ارتقاء سیستم های اطفای حریق و واکنش اضطراری، تعویض و تعمیر خطوط، تونل ها، پل ها، سیگنال ها و سیستم های ارتباطی، بازسازی گاراژهای اتوبوس قدیمی و ارائه امکانات مدرن مشتریان مانند سیستم های اطلاعات مسافری. با صرف بودجه مالیات دهندگان محلی برای پروژه های سرمایه ای، Metro در تلاش است تا در اقتصاد منطقه ای خود سرمایه گذاری مجدد کند، شغل ایجاد کند و مشارکت کسب وکارهای محروم و متعلق به اقلیت ها و کسب وکارهای کوچک منطقه را تشویق نماید.