欢迎回到 Yellow 线，列车服务将于周日开始恢复，乘客服务也将恢复

穿过桥梁穿过隧道， Yellow 线列车已准备就绪。从5月7日星期日开始， Yellow 线服务将恢复跨越波托马克河，此前完成了为期八个月、按时且预计低于预算的修复工程，修复了日益破旧的1970年代隧道和桥梁。

上个月宣布的重新开放将为客户提供弗吉尼亚与华盛顿市中心之间的更快、更直接的连接，包括往返于 Ronald Reagan Washington National Airport的交通。

Yellow 线列车在第一个月的工作日，从早上6点到晚上9点， Huntington 至芒特弗农广场之间每8分钟一班，其他时间段及周末则每12分钟一班，比去年秋季关闭前的列车服务量增长了60%。6月服务将提升至全天八分钟，每周七天。

“这项工作极其艰难，施工队日以继夜地重建钢结构隧道并修复桥梁。如今的隧道焕然一新，建造时将持续数十年，“ Metro 总经理兼首席执行官兰迪·克拉克说。“感谢那些乘坐班车、忍受更长通勤，让我们完成这项关键安全工作的客户。”

Yellow线自9月起关闭，以便隧道和大桥进行大规模建设。这项耗资3.84亿美元的项目包括更换1000多块由1.2万多个螺栓连接的钢板，并减少隧道内的水渗入。

克拉克说：“我们感谢 Metro 员工、承包商Kiewit及其分包商对该项目的承诺，以及包括国家公园管理局在内的众多区域合作伙伴协调，从海恩斯角布置设备并提供施工通道。”

在横跨波托马克河的3000英尺桥上，大部分维修工作都在桥下进行。这项工作需要驳船和重型设备将桥梁从钢梁上吊起，拆除并更换桥上的88个轴承。该项目还升级了桥梁的灭火系统，并拆除并更换了多个区域合作伙伴使用的重要通信电缆数英里。

关闭期间，Yellow线车站由额外的Green线列车服务，Huntington至New Carrollton之间有特别Blue+列车运行。Blue+服务将在Yellow线5月7日重新开放后停止，免费穿梭巴士将停止运营。Metro将继续按照现有时刻表在芒特弗农和波托马克公园（VA-DC Shuttle 3线路）之间提供公交服务，直到2023年6月26日新11Y路服务开始。适用正常的快线公交票价。

Yellow线桥梁和隧道修复项目是Metro通过一项为期10年、价值150亿美元的资本计划，投资于系统安全、可靠性及地区经济的一部分。该资本项目通过投资新动车和公交车、改善车站和站台、升级灭火和应急响应系统、更换和修复轨道、隧道、桥梁、信号和通信系统，重建几十年老旧的公交车库，以及提供现代化的乘客信息系统等现代客户设施，提升客户体验并保持区域基础设施的良好状态。 通过将地方纳税人的钱用于资本项目， Metro 正寻求对区域经济的再投资，创造就业机会，并鼓励该地区弱势群体、少数族裔拥有的企业和小企业参与其中。