Yellow 라인에 다시 오신 것을 환영합니다. 일요일부터 승객을 위한 열차 운행이 재개됩니다

다리를 건너 터널을 통과하면 Yellow 선 열차가 출발 준비가 완료되었습니다. 5월 7일 일요일부터 Yellow 라인 서비스는 8개월간의 정시에 맞춰 예산 내에서 보수 공사된 후 포토맥 강을 건너 재개됩니다. 이는 1970년대 터널과 다리를 수리하는 데 있어 예산 내에서 정시로 예상되는 작업입니다.

지난달 발표된 재개장은 버지니아와 DC 시내 간 고객들에게 더 빠르고 직접적인 연결을 제공할 것이며, Ronald Reagan Washington National Airport간 이동도 포함됩니다.

Yellow 선 열차는 첫 Huntington 한 달 동안 평일 오전 6시부터 오후 9시까지 8분 간격으로 운행되며, 그 외 시간대와 주말에는 12분 간격으로 운행되며, 작년 가을 폐쇄 전보다 60% 증가한 열차 운행 횟수가 증가합니다. 6월에는 하루 종일 8분으로 서비스가 개선됩니다.

"이 작업은 정말 힘들었어요. 건설 인력이 강철로 된 터널을 재건하고 다리를 수리하기 위해 밤낮없이 일했죠. 오늘날 터널은 다시 새것처럼 지어졌으며 앞으로 수십 년간 지속될 수 있도록 건설되었습니다."라고 Metro 총지배인 겸 최고경영자(CEO)인 랜디 클라크가 말했습니다. "셔틀버스를 타고 긴 출퇴근길을 견뎌내며 이 중요한 안전 작업을 완료할 수 있도록 도와준 고객분들께 감사드립니다."

Yellow선은 터널과 다리의 대규모 공사를 위해 9월부터 폐쇄되었습니다. 3억 8,400만 달러 규모의 이 프로젝트에는 1,000개 이상의 개별 강철판을 12,000개 이상의 볼트로 고정하고 터널 내 물 침투를 완화하는 작업이 포함되었습니다.

" Metro 직원들, 시공업체 키윗 및 그 하청업체들의 노고에 감사하며, 국립공원관리청을 포함한 여러 지역 파트너들이 헤인스 포인트에서 장비를 설치하고 출입구를 제공해 준 데 감사드립니다,"라고 클라크는 말했습니다.

포토맥 강을 가로지르는 3,000피트 다리의 수리 작업의 대부분은 다리 아래에서 이루어졌습니다. 이 작업은 다리를 강철 거더에서 들어 올려 88개의 베어링을 제거 및 교체하기 위해 바지선과 중장비 장비가 필요했습니다. 이 프로젝트는 또한 다리의 화재 진압 시스템을 업그레이드하고, 여러 지역 파트너가 사용하는 수 마일에 달하는 중요한 통신 케이블을 제거 및 교체했습니다.

폐쇄 기간 동안 Yellow선 역에는 Huntington와 New Carrollton사이에서 특별 Blue+가 운행하는 추가 Green선 열차가 운행되었습니다. Blue+는 5월 7일 Yellow 라인이 재개통되면 서비스가 중단되며, 무료 셔틀버스도 더 이상 운행되지 않습니다. Metro 기존 시간표를 따라 마운트 버논과 포토맥 파크(VA-DC 셔틀 3번 노선) 간 버스 서비스를 2023년 6월 26일 새 11Y 노선이 시작될 때까지 계속 운행할 예정입니다. 일반 급행 버스 요금이 적용됩니다.

Yellow 라인 교량 및 터널 복구 프로젝트는 Metro가 10년간 150억 달러 규모의 자본 프로그램을 통해 시스템 안전, 신뢰성 및 지역 경제에 투자하는 일환입니다. 자본 프로그램은 신형 철도 차량과 버스에 투자하고, 역과 승강장을 개선하며, 화재 진압 및 긴급 대응 시스템을 업그레이드하고, 선로, 터널, 다리, 신호, 통신 시스템을 교체 및 수리하고, 수십 년간 사용된 버스 차고를 재건하며, 승객 정보 시스템과 같은 현대적 고객 편의시설 제공을 통해 고객 경험을 개선하고 지역 인프라를 양호한 상태로 유지합니다. Metro 지역 납세자의 돈을 자본 프로젝트에 사용함으로써 지역 경제에 재투자하고, 일자리를 창출하며, 소외된 소수민족 소유 및 소규모 사업체의 참여를 장려하고 있습니다.