Metro travaux de construction estivals devront commencer vendredi, en commençant par les stations de la ligne Orange

À partir de ce vendredi 12 mai, Metro commencera un projet de construction de 10 jours sur la ligne Orange pour achever les travaux structurels et l’étanchéité des auvents des quais à Minnesota Ave et Deanwood stations. Pendant la construction, les gares resteront ouvertes, les trains étant à voie unique entre Stadium-Armory et Cheverly pour maintenir le service ferroviaire pour les clients.

Metro assurera un service supplémentaire de train «Orange Line Plus » entre Vienna et Downtown Largo uniquement aux heures de pointe du matin et du soir (6 h - 9h et 15h - 18h) afin de réduire les problèmes de capacité en dehors de la zone de chantier dans les stations plus fréquentées du centre-ville. Les trains Orange+ circuleront toutes les 24 minutes, avec un service vers/depuis Downtown Largo, tandis que les trains traditionnels de la ligne Orange circuleront toutes les 24 minutes vers/depuis New Carrollton. Combinées, les lignes Orange+ et Orange ainsi que les lignes Blue et Silver continueront à assurer un service à haute fréquence, avec des trains arrivant en moyenne toutes les quatre minutes entre Rosslyn et Stadium-Armory. En raison de contraintes opérationnelles, certains clients peuvent connaître des temps d’attente pouvant atteindre neuf minutes.

Les travaux de toiture ont nécessité une coordination avec Pepco pour déconnecter les lignes aériennes de transmission électrique situées à seulement 15 pieds au-dessus de la canopée. Retirer ces lignes électriques essentielles ne peut pas se faire pendant les périodes de forte consommation comme l’été, lorsque les stations étaient auparavant fermées pour des travaux de reconstruction et d’amélioration.

« Nous travaillons continuellement à entretenir nos infrastructures et avons donné la priorité aux grands travaux pendant les mois d’été, lorsque la fréquentation a tendance à diminuer », a déclaré Randy Clarke, directeur général et directeur général de Metro . « En même temps, nous cherchons un équilibre pour offrir un maximum de services et offrir des alternatives de voyage tout au long de l’été afin que votre Metro continue de répondre aux besoins de nos clients. »

Pendant les heures de pointe du matin, les trains Orange et Orange+ réunis circuleront à environ 12 minutes d’intervalle entre Stadium-Armory et Vienna en direction est. En direction ouest, les trains Orange et Orange + circuleront dans la direction de Vienna toutes les 2 à 22 minutes en raison de la fusion des quatre lignes (Orange, Orange+, Blue et Silver) sur une voie partagée unique à Stadium-Armory.

Pendant les heures de pointe du soir, les trains circuleront plus fréquemment dans la direction des trajets les plus achalandés. Orange et Orange+ trains en direction de Vienna circuleront toutes les 9 à 15 minutes, tandis que les trains Orange et Orange+ en direction de New Carrollton ou Downtown Largo arriveront espacés de 6 à 18 minutes.

En dehors des heures de pointe et le week-end, les trains de la ligne Orange circuleront toutes les 20 minutes entre Vienna et New Carrollton uniquement. Les trains Orange+ ne circuleront pas à ces moments. Metro fera également circuler des trains supplémentaires tout au long de la journée entre les stations de Vienna et du centre-ville afin de réduire les temps d’attente.

Les travaux de la Orange Line lancent cet été les grands projets de construction 2023, qui font partie du programme d’investissement de 15 milliards de dollars de Metrosur 10 ans.

Informations sur le service :

Cheverly - Minnesota Ave : travaux de toiture (12-21 mai 2023)

Service supplémentaire de navette express du week-end (13-14, 20-21 mai) :

• Un service de navette express entre Stadium-Armory et New Carrollton opérera pour compléter le service ferroviaire et réduire les temps d’attente.
• Les navettes circuleront aux mêmes heures que le réseau ferroviaire.
• Les bus partiront selon un horaire variable, avec des temps d’attente d’environ 10 minutes ou moins selon la demande.
• Service ferroviaire - voie unique entre Stadium-Armory et Cheverly:
• Zone de desserte centrale
• Les clients continueront de trouver un service fréquent dans les gares desservies par plusieurs lignes.
• Les trains arriveront toutes les 2 à 9 minutes entre Rosslyn et Stadium-Armory pendant les heures de pointe (6h-9h et 15h-18h) toutes les 2 à 11 minutes à tous les autres horaires.
• Heure de pointe du matin en semaine (6-9h)

• En direction est vers New Carrollton/Downtown Largo sur la ligne Orange et les trains Orange+ circulent en moyenne toutes les 12 minutes entre Vienna et Stadium-Armory.
• En direction ouest vers Vienna sur la Orange Line et Orange + circulent toutes les 2 à 22 minutes entre Stadium Armory et Vienna en raison de contraintes opérationnelles.
• Orange Line circule toutes les 24 minutes entre Stadium-Armory et New Carrollton.
• Orange trains de la Line+ toutes les 24 minutes entre Stadium-Armory et Downtown Largo.
• Heure de pointe du soir en semaine (15h-18h)
• En direction ouest vers Vienna sur la ligne Orange et les trains Orange+ circulent toutes les 9 à 15 minutes entre Stadium-Armory et Vienna en raison de contraintes opérationnelles.
• En direction est vers New Carrollton/Downtown Largo sur la ligne Orange et les trains Orange + circulent toutes les 6 à 18 minutes entre Vienna et Stadium-Armory en raison de contraintes opérationnelles.
• Tous les autres moments de la journée et les week-ends
• Orange Line circule toutes les 20 minutes entre Vienna et New Carrollton.
• Des trains supplémentaires circuleront entre les gares Vienna et le centre-ville tout au long de la journée afin de réduire les temps d’attente.
• Autres informations Metrorail service
• Les trains arriveront toutes les 4 minutes entre L’Enfant Plaza et Mt Vernon Sq pendant les heures de pointe (6h-9h et 15h-18h) et toutes les 5-6 minutes à tous les autres horaires.
• Entre Stadium-Armory et Largo, desservies par les lignes Blue, Silver et Orange+(heures de pointe uniquement), les trains arrivent aux gares pendant les heures de pointe (6h-9h et 15h-18h) toutes les 5-6 minutes, et toutes les 7-8 minutes en moyenne à tous les autres horaires.

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En plus du suivi unique de 10 jours sur la ligne Orange , les projets d’été majeurs de construction de Metro2023 comprennent :

• 3 – 25 juin : Arrêt Vienna - Remplacement de Ballston-MU rail et installation de câbles en fibre optique
• Vienna, Dunn Loring, West Falls Church, East Falls Church fermé
• 26 juin - 16 juillet : Arrêt Vienna - remplacement de West Falls Church rail et installation de câbles en fibre optique
• Vienna et Dunn Loring fermé
• 22-23 juillet : Arrêt Greenbelt – Arrêt de l’installation du câble en fibre optique Georgia Ave-Petworth 
• Fort Totten, West Hyattsville, Hyattsville Crossing, College Park-U of Md et Greenbelt fermées
• 24 juillet - 4 septembre : Arrêt Greenbelt – Fort Totten installation de câbles à fibre optique
• West Hyattsville, Hyattsville Crossing, College Park-U of Md et Greenbelt fermées

Les informations sur les projets, y compris les détails du service, les informations gratuites sur les navettes et d’autres alternatives de déplacement, sont disponibles sur wmata.com/2023majorconstruction. Les clients sont encouragés às’inscrire pour recevoir des mises à jour par e-mail afin de recevoir les dernières actualités et informations sur les projets.