Metro ساخت وساز تابستانی قرار است روز جمعه آغاز شود و از ایستگاه های خط Orange آغاز شود

از این جمعه، ۱۲ مه، Metro پروژه ساخت ۱۰ روزه در خط Orange را آغاز خواهد کرد تا کارهای سازه ای و عایق کاری سایبان های سکوها در ایستگاه های مینه سوتا اونیو و Deanwood را تکمیل کند. در طول ساخت، ایستگاه ها باز خواهند ماند و قطارها بین Stadium-Armory و Cheverly تک خطه حرکت می کنند تا خدمات ریلی برای مشتریان حفظ شود.

Metro خدمات قطار اضافی «Orange لاین پلاس» را بین Vienna تا Downtown Largo فقط در ساعات شلوغ صبح و عصر (۶ تا ۹ صبح و ۳ تا ۶ عصر) اجرا خواهد کرد تا نگرانی های ظرفیت خارج از منطقه ساخت وساز در ایستگاه های شلوغ مرکز شهر کاهش یابد. قطارهای Orange+ هر ۲۴ دقیقه حرکت خواهند کرد و خدمات به/از Downtown Largoو قطارهای سنتی خط Orange هر ۲۴ دقیقه به New Carrolltonحرکت خواهند کرد. در مجموع، خطوط Orange+ و Orange و خطوط Blue و Silver همچنان خدمات با فرکانس بالا ارائه خواهند داد و قطارها به طور متوسط هر چهار دقیقه بین Rosslyn تا Stadium-Armoryوارد می شوند. به دلیل محدودیت های عملیاتی، برخی مشتریان ممکن است با زمان انتظار تا نه دقیقه مواجه شوند.

کارهای سقف سازی نیازمند هماهنگی با پپکو برای قطع برق خطوط انتقال برق هوایی تنها ۱۵ فوت بالاتر از سایبان بود. خارج کردن این خطوط حیاتی برق در دوره های مصرف بالا مانند تابستان که قبلا ایستگاه ها برای بازسازی و بهبود بسته بودند، امکان پذیر نیست.

رندی کلارک، مدیر کل و مدیرعامل Metro گفت: «ما به طور مستمر در تلاش برای حفظ زیرساخت های خود هستیم و در ماه های تابستان که معمولا تعداد مسافران کمتر است، ساخت وساز عمده را در اولویت قرار داده ایم.» «در عین حال، ما در حال ایجاد تعادلی هستیم تا بیشترین خدمات ممکن را ارائه دهیم و در طول تابستان گزینه های سفر را فراهم کنیم تا Metro شما همچنان نیازهای مشتریان ما را برآورده کند.»

در ساعات شلوغی صبح، قطارهای Orange و Orange+ با هم حدود ۱۲ دقیقه بین Stadium-Armory تا Vienna شرق حرکت خواهند کرد. قطارهای Orange و Orange + هر ۲ تا ۲۲ دقیقه در جهت Vienna حرکت خواهند کرد، زیرا هر چهار خط (Orange، Orange+، Blue و Silver) روی یک خط مشترک در Stadium-Armoryادغام شده اند.

در ساعات شلوغی عصر، قطارها بیشتر در جهت شلوغ ترین مسیر حرکت خواهند کرد. قطارهای Orange و Orange+ در جهت Vienna هر ۹ تا ۱۵ دقیقه حرکت خواهند کرد، در حالی که قطارهای Orange و Orange+ در جهت New Carrollton یا Downtown Largo با فاصله ۶ تا ۱۸ دقیقه می رسند.

خارج از ساعات اوج و در آخر هفته ها، قطارهای خط Orange فقط بین Vienna تا New Carrollton هر ۲۰ دقیقه حرکت خواهند کرد. قطارهای Orange+ در این زمان ها فعالیت نخواهند کرد. Metro همچنین قطارهای اضافی را در طول روز بین ایستگاه های Vienna و مرکز شهر راه اندازی خواهد کرد تا زمان انتظار کاهش یابد.

کارهای خط Orange تابستان امسال پروژه های بزرگ ساخت وساز ۲۰۲۳ را آغاز می کند که بخشی از برنامه سرمایه ای ۱۰ ساله ۱۵ میلیارد دلاری Metroاست.

اطلاعات خدمات:

Cheverly - خیابان مینه سوتا: کار سقف (۱۲ تا ۲۱ مه ۲۰۲۳)

سرویس مکمل شاتل اکسپرس آخر هفته (۱۳-۱۴، ۲۰-۲۱ مه):

• سرویس اتوبوس شاتل سریع بین Stadium-Armory و New Carrollton برای تکمیل خدمات ریلی و کاهش زمان انتظار فعال خواهد بود.
• اتوبوس های شاتل در همان ساعات سیستم ریلی فعالیت خواهند کرد.
• اتوبوس ها طبق برنامه ای متغیر حرکت می کنند و زمان انتظار بر اساس تقاضا حدود ۱۰ دقیقه یا کمتر است.
• خدمات ریلی - یک خط بین Stadium-Armory و Cheverly:
• مرکز خدمات مرکزی مرکز شهر
• مشتریان همچنان در ایستگاه هایی که توسط چندین خط خدمات دهی می شوند، خدمات مکرر دریافت خواهند کرد.
• قطارها هر ۲ تا ۹ دقیقه بین Rosslyn تا Stadium-Armory در ساعات شلوغی (۶ تا ۹ صبح و ۳ تا ۶ عصر) هر ۲ تا ۱۱ دقیقه در سایر ساعات به ایستگاه ها می رسند.
• ساعات شلوغ صبح روزهای هفته (۶ تا ۹ صبح)

• قطارهای شرق به New Carrollton/Downtown Largo در خط Orange و قطارهای Orange+ به طور متوسط هر ۱۲ دقیقه بین Vienna تا Stadium-Armoryحرکت می کنند.
• مسیر غربی به خط Vienna در خط Orange و خطوط Orange + هر ۲ تا ۲۲ دقیقه یک بار بین آرموری استادیوم و Vienna به دلیل محدودیت های عملیاتی حرکت می کنند.
• قطارهای خط Orange هر ۲۴ دقیقه بین Stadium-Armory و New Carrolltonحرکت می کنند.
• قطارهای Orange Line+ هر ۲۴ دقیقه بین Stadium-Armory تا Downtown Largoحرکت می کنند.
• ساعات شلوغی عصر روزهای هفته (۳ تا ۶ بعدازظهر)
• قطارهای غربی به Vienna در خط Orange و قطارهای Orange+ هر ۹ تا ۱۵ دقیقه بین Stadium-Armory تا Vienna به دلیل محدودیت های عملیاتی حرکت می کنند.
• قطارهای شرق به New Carrollton/Downtown Largo در خط Orange حرکت می کنند و قطارهای Orange + هر ۶ تا ۱۸ دقیقه بین Vienna تا Stadium-Armory به دلیل محدودیت های عملیاتی حرکت می کنند.
• در تمام زمان های دیگر روز و آخر هفته ها
• قطارهای خط Orange هر ۲۰ دقیقه بین Vienna تا New Carrolltonحرکت می کنند.
• قطارهای اضافی در طول روز بین ایستگاه های Vienna و مرکز شهر حرکت خواهند کرد تا زمان انتظار کاهش یابد.
• اطلاعات دیگر Metrorail سرویس
• قطارها هر ۴ دقیقه بین L'Enfant Plaza و Mt Vernon Sq در ساعات شلوغی (۶ تا ۹ صبح و ۳ تا ۶ عصر) و در سایر ساعات هر ۵ تا ۶ دقیقه حرکت خواهند کرد.
• بین Stadium-Armory و لارگو که توسط خطوط Blue، Silver و Orange+ (فقط ساعات شلوغی) سرویس دهی می شود، قطارها در ساعات شلوغی (۶ تا ۹ صبح و ۳ تا ۶ بعدازظهر) هر ۵ تا ۶ دقیقه یک بار و در سایر ساعات هر ۷ تا ۸ دقیقه به ایستگاه ها می رسند.

•  

علاوه بر مسیر ۱۰ روزه در خط Orange ، پروژه های بزرگ تابستانی ساخت وساز ۲۰۲۳ Metroشامل موارد زیر است:

• ۳ تا ۲۵ ژوئن: Vienna تعطیلی - تعویض ریل Ballston-MU و نصب کابل فیبر نوری
• Vienna، Dunn Loring، West Falls Church، East Falls Church بسته شدند
• ۲۶ ژوئن تا ۱۶ ژوئیه: تعطیلی Vienna - تعویض ریل West Falls Church و نصب کابل فیبر نوری
• Vienna و Dunn Loring بسته شدند
• ۲۲ تا ۲۳ ژوئیه: Greenbelt تعطیلی – تعطیلی نصب کابل فیبر نوری خیابان جورجیا-پت ورث 
• Fort Totten، West Hyattsville، Hyattsville Crossing، College Park-U of Md و Greenbelt بسته شدند
• ۲۴ ژوئیه تا ۴ سپتامبر: تعطیلی Greenbelt – نصب کابل فیبر نوری Fort Totten 
• West Hyattsville، Hyattsville Crossing، College Park-U of Md و Greenbelt بسته شدند

اطلاعات پروژه، از جمله جزئیات خدمات، اطلاعات رایگان اتوبوس شاتل و سایر گزینه های سفر را می توانید در wmata.com/2023majorconstruction بیابید. از مشتریان خواسته می شود برای دریافت آخرین اخبار و اطلاعات پروژه از طریق ایمیل ثبت نام کنند.