Metro 여름 공사가 금요일에 시작되며, Orange 선 역부터 시작됩니다

이번 금요일인 5월 12일부터 Metro Orange 라인에서 미네소타 애비뉴와 Deanwood 역의 승강장 캐노피 구조 및 방수 작업을 완료하기 위한 10일간의 공사 프로젝트를 시작할 예정입니다. 공사 기간 동안 역들은 계속 개방되며, Stadium-Armory 과 Cheverly 간 단선 선로로 운행하여 고객 서비스를 유지할 예정입니다.

Metro Vienna과 Downtown Largo 사이에는 아침과 저녁 출퇴근 시간대(오전 6시부터 9시, 오후 3시부터 6시까지)에만 추가 "Orange 라인 플러스" 열차 서비스를 운행하여 건설 구역 외의 분주한 도심 역의 수용 문제를 완화할 예정입니다. Orange+열차는 24분 간격으로 운행되며, Downtown Largo왕복 운행이 제공됩니다. 반면, 전통적인 Orange선 열차는 New Carrollton왕복 24분 간격으로 운행됩니다. Orange+와 Orange 노선, Blue 및 Silver 노선을 합쳐 고빈도 서비스를 계속 제공하며, Rosslyn시에서 Stadium-Armory분 사이에 평균 4분 간격으로 열차가 도착합니다. 운영 제약으로 인해 일부 고객은 최대 9분에 달하는 대기 시간을 겪을 수 있습니다.

지붕 작업은 캐노피에서 15피트 위 고가의 송전선을 차단하기 위해 펩코와 협력해야 했습니다. 이러한 중요한 전력선을 중단하는 것은 이전에 복구 및 개선을 위해 폐쇄된 여름철처럼 고소비 시기에는 불가능합니다.

"우리는 인프라를 지속적으로 유지하기 위해 노력하고 있으며, 승객 수가 적은 여름철에 대규모 공사를 우선시하고 있습니다,"라고 Metro 총괄 매니저이자 최고경영자(CEO)인 랜디 클라크가 말했습니다. "동시에, 가능한 한 많은 서비스를 운영하고 여름 내내 여행 대안을 제공하는 균형을 맞추고 있습니다. 그래야 귀사의 Metro 이 고객들의 요구를 계속 충족시킬 수 있습니다."

아침 출퇴근 시간대에는 Orange 편과 Orange+편 열차가 Stadium-Armory 행과 동행 Vienna 사이에 약 12분 간격으로 운행됩니다. 서쪽 방향으로는 Orange 및 Orange +열차가 Vienna 방향으로 2-22분 간격으로 운행되며, 이는 네 노선(Orange, Orange+, Blue , Silver)이 단일 공유 선로로 합병됨 Stadium-Armory.

저녁 출퇴근 시간대에는 열차가 가장 붐비는 방향으로 더 자주 운행됩니다. Vienna 방향 Orange 및 Orange+열차는 9-15분 간격으로 운행되며, New Carrollton Downtown Largo방향 Orange 및 Orange++는 6분에서 18분 간격으로 도착합니다.

출퇴근 시간대와 주말에는 Orange 선 열차가 Vienna 에서 New Carrollton 구간만 20분 간격으로 운행됩니다. Orange+열차는 이 시간대에 운행하지 않습니다. Metro 대기 시간을 줄이기 위해 Vienna 역과 도심 역 사이에 추가 열차도 운행할 예정입니다.

Orange 라인 공사는 올여름 2023년 주요 건설 프로젝트의 시작을 알리며, 이는 Metro의 10년간 150억 달러 규모의 자본 프로그램의 일환입니다.

서비스 정보:

Cheverly - 미네소타 애비뉴: 지붕 공사 (2023년 5월 12-21일)

보조 주말 익스프레스 셔틀 서비스 (5월 13-14일, 20-21일):

• Stadium-Armory와 New Carrollton 간 급행 셔틀버스 서비스가 철도 서비스를 보완하고 대기 시간을 줄이기 위해 운행될 예정입니다.
• 셔틀버스는 철도 시스템과 동일한 시간대로 운행됩니다.
• 버스는 수요에 따라 대기 시간이 약 10분 이내로 변동 시간표로 출발합니다.
• 철도 서비스 - Stadium-Armory와 Cheverly간 단선 :
• 도심 핵심 서비스 지역
• 고객들은 여러 노선이 운행하는 역에서 빈번한 서비스를 계속 이용할 수 있습니다.
• 출퇴근 시간대(오전 6시-9시, 오후 3-6시)에는 Rosslyn 시부터 Stadium-Armory 시까지 2분에서 11분 간격으로 열차가 정차합니다.
• 평일 오전 러시아워 (오전 6시-9시)

• Orange선 동쪽 방향 New Carrollton/Downtown Largo 방향과 Orange+는 Vienna시부터 Stadium-Armory시까지 평균 12분 간격으로 운행됩니다.
• 서쪽 방향으로 Orange선에서 Vienna 방향으로 운행Orange하며, 운행 제약으로 인해 스타디움 아모리와 Vienna 사이를 2분에서 22분 간격으로 운행합니다.
• Orange 라인은 Stadium-Armory 시부터 New Carrollton시까지 24분마다 열차를 운행합니다.
• Orange 라인+는 Stadium-Armory 에서 Downtown Largo사이 24분 간격으로 열차를 운행합니다.
• 평일 오후 출퇴근 시간(오후 3시-6시)
• 서쪽 방향은 Orange선에서 Vienna 방향이며, 운행 제약으로 인해 Stadium-Armory시와 Vienna 사이에 9-15분 간격으로 Orange+가 운행됩니다.
• Orange선 동쪽 방향 New Carrollton/Downtown Largo 방향과 Orange+는 운행 제약으로 인해 Vienna과 Stadium-Armory 사이에 6분에서 18분 간격으로 운행됩니다.
• 그 외 시간대와 주말에는
• Orange 라인은 Vienna 시와 New Carrollton분 사이에 20분 간격으로 열차를 운행합니다.
• 대기 시간을 줄이기 위해 Vienna 역과 도심 역 사이에는 추가 열차가 하루 종일 운행됩니다.
• 기타 Metrorail 서비스 정보
• 출퇴근 시간대(오전 6-9시, 오후 3-6시)에는 랑팡 플라자와 Mt Vernon Sq 사이에서 4분 간격으로 열차가 도착하며, 그 외 시간대에는 5-6분 간격으로 운행됩니다.
• Stadium-Armory와 라르고 구간은 Blue, Silver, Orange+(출퇴근 시간대만) 운행되며, 출퇴근 시간(오전 6-9시, 오후 3-6시)에는 평균 5-6분 간격, 평균적으로 7-8분 간격으로 역에 도착합니다.

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Orange 라인의 10일간 단일 운송 외에도, Metro의 2023년 주요 건설 여름 프로젝트에는 다음이 포함됩니다:

• 6월 3일 – 25일: 폐쇄 Vienna - Ballston-MU 레일 교체 및 광섬유 케이블 설치
• Vienna, Dunn Loring, West Falls Church, East Falls Church 닫혔습니다.
• 6월 26일 - 7월 16일: Vienna 폐쇄 - West Falls Church 레일 교체 및 광섬유 케이블 설치
• Vienna 와 Dunn Loring 폐쇄
• 7월 22-23일: 폐쇄 Greenbelt – 조지아 애비뉴-페트워스 광섬유 케이블 설치 폐쇄
• Fort Totten, West Hyattsville, Hyattsville Crossing, College Park-U of Md , Greenbelt 닫혔습니다.
• 7월 24일 - 9월 4일: Greenbelt 차단 – 광섬유 케이블 설치 Fort Totten 
• West Hyattsville, Hyattsville Crossing, College Park-U of Md , Greenbelt 가 폐쇄되었다

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