Metro obras de verão começarão na sexta-feira, começando pelas estações da Linha Orange

A partir desta sexta-feira, 12 de maio, Metro iniciará um projeto de construção de 10 dias na Linha Orange para concluir trabalhos estruturais e impermeabilização das coberturas das plataformas nas estações Minnesota Ave e Deanwood . Durante a construção, as estações permanecerão abertas, com trens com via única entre Stadium-Armory e Cheverly para manter o serviço ferroviário dos clientes.

Metro operará serviço adicional de trem "Orange Line Plus" entre Vienna e Downtown Largo apenas durante os horários de pico da manhã e da noite (6h - 9h e 15h - 18h) para aliviar preocupações com a capacidade fora da área de obras nas estações mais movimentadas do centro. Os trens Orange+ passarão a cada 24 minutos, com serviço de/para Downtown Largo, enquanto os trens tradicionais da Linha Orange passarão a cada 24 minutos de ida e volta para New Carrollton. Combinadas, as linhas Orange+ e Orange e as linhas Blue e Silver continuarão a oferecer serviço de alta frequência, com trens chegando em média a cada quatro minutos entre Rosslyn e Stadium-Armory. Devido a restrições operacionais, alguns clientes podem enfrentar tempos de espera de até nove minutos.

O trabalho de telhado exigiu coordenação com a Pepco para desenergizar as linhas aéreas de transmissão de energia a apenas 15 pés acima da copa. Retirar essas linhas críticas de energia não pode ser feito em períodos de alto consumo, como o verão, quando as estações estavam anteriormente fechadas para reconstrução e melhorias.

"Estamos continuamente trabalhando para manter nossa infraestrutura e temos priorizado grandes obras durante os meses de verão, quando o número de passageiros tende a ser menor", disse o gerente geral e CEO de Metro , Randy Clarke. "Ao mesmo tempo, estamos buscando um equilíbrio para oferecer o máximo de serviço possível e oferecer alternativas de viagem durante o verão, para que sua Metro continue atendendo às necessidades dos nossos clientes."

Durante o horário de pico da manhã, os trens Orange e Orange+ juntos circulam com aproximadamente 12 minutos de intervalo entre Stadium-Armory e Vienna sentido leste. No sentido oeste, os trens Orange e Orange + operarão na direção de Vienna a cada 2 a 22 minutos devido à fusão das quatro linhas (Orange, Orange+, Blue e Silver) em uma única via compartilhada em Stadium-Armory.

Durante os horários de pico noturnos, os trens operam com mais frequência na direção das viagens mais movimentadas. Os trens Orange e Orange+ na direção Vienna circulam a cada 9 a 15 minutos, enquanto os trens Orange e Orange+ na direção New Carrollton ou Downtown Largo chegam com intervalos de 6 a 18 minutos.

Fora dos horários de pico e nos fins de semana, os trens da Linha Orange passarão a cada 20 minutos apenas entre Vienna e New Carrollton . Trens Orange+ não operarão nesses horários. Metro também operará trens adicionais ao longo do dia entre as estações Vienna e o centro para reduzir os tempos de espera.

O trabalho da Linha Orange inicia os Grandes Projetos de Construção de 2023 neste verão, parte do programa de capital de 10 anos da Metroe 15 bilhões de dólares.

Informações de serviço:

Cheverly - Minnesota Ave: Obras no telhado (12-21 de maio de 2023)

Serviço Suplementar de Transporte Expresso de Fim de Semana (13-14, 20-21 de maio):

• O serviço de ônibus Express entre Stadium-Armory e New Carrollton operará para complementar o serviço ferroviário e reduzir os tempos de espera.
• Ônibus shuttle operarão nos mesmos horários do sistema ferroviário.
• Os ônibus partem em um horário variável, com tempos de espera de aproximadamente 10 minutos ou menos, dependendo da demanda.
• Serviço ferroviário - Via única entre Stadium-Armory e Cheverly:
• Área de atendimento central
• Os clientes continuarão encontrando atendimento frequente em estações atendidas por múltiplas linhas.
• Os trens chegarão às estações a cada 2 a 9 minutos entre Rosslyn e Stadium-Armory durante os horários de pico (6h-9h e 15h-18h) a cada 2-11 minutos nos outros horários.
• Horário de pico matinal de dias úteis (6-9h)

• O sentido leste até New Carrollton/Downtown Largo na Linha Orange e os trens Orange+ operam em média a cada 12 minutos entre Vienna e Stadium-Armory.
• No sentido oeste para Vienna na Linha Orange e Orange + operam a cada 2 a 22 minutos entre o Stadium Armory e Vienna devido a restrições operacionais.
• Orange Line tem trens a cada 24 minutos entre Stadium-Armory e New Carrollton.
• Orange Trens da Linha+ a cada 24 minutos entre Stadium-Armory e Downtown Largo.
• Horário de pico da tarde nos dias úteis (15h às 18h)
• O sentido oeste para Vienna na Linha Orange e os trens Orange+ operam a cada 9-15 minutos entre Stadium-Armory e Vienna devido a restrições operacionais.
• No sentido leste até New Carrollton/Downtown Largo na Linha Orange e os trens Orange + operam a cada 6 a 18 minutos entre Vienna e Stadium-Armory devido a restrições operacionais.
• Todos os outros horários do dia e fins de semana
• Os trens da Orange Line circulam a cada 20 minutos entre Vienna e New Carrollton.
• Trens adicionais operarão entre as estações Vienna e do centro ao longo do dia para reduzir o tempo de espera.
• Outras informações Metrorail serviço
• Os trens chegam a cada 4 minutos entre a L'Enfant Plaza e Mt Vernon Sq durante os horários de pico (6h-9h e 15h-18h) e a cada 5-6 minutos nos outros horários.
• Entre Stadium-Armory e Largo, atendidos pelas linhas Blue, Silver e Orange+(apenas horários de pico), os trens chegam às estações durante os horários de pico (6h-9h e 15h-18h) a cada 5-6 minutos, e a cada 7-8 minutos em todos os outros horários em média.

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Além do trajeto único de 10 dias na Linha Orange , os projetos de verão de Grandes Obras de Metro2023 incluem:

• 3 a 25 de junho: Desligamento Vienna - Substituição de trilhos Ballston-MU e instalação de cabo de fibra óptica
• Vienna, Dunn Loring, West Falls Church, East Falls Church fechado
• 26 de junho a 16 de julho: Vienna de paralisação - Substituição de trilhos West Falls Church e instalação de cabo de fibra óptica
• Vienna e Dunn Loring fecharam
• 22-23 de julho: Fechamento Greenbelt – Instalação de cabo de fibra óptica Georgia Ave-Petworth 
• Fort Totten, West Hyattsville, Hyattsville Crossing, College Park-U of Md e Greenbelt fechadas
• 24 de julho a 4 de setembro: Greenbelt de desligamento – instalação de cabos de fibra óptica Fort Totten 
• West Hyattsville, Hyattsville Crossing, College Park-U of Md e Greenbelt fecharam

Informações sobre projetos, incluindo detalhes do serviço, informações gratuitas sobre ônibus de traslado e outras alternativas de viagem, podem ser encontradas em wmata.com/2023majorconstruction. Os clientes são incentivados ase inscrever para receber atualizações por e-mail e receber as últimas notícias e informações sobre o projeto.