Metro ستبدأ أعمال البناء الصيفية يوم الجمعة، بدءا من محطات خط Orange

ابتداء من يوم الجمعة 12 مايو، سيبدأ Metro مشروع بناء لمدة 10 أيام على خط Orange لاستكمال الأعمال الإنشائية والعزل المائي على مظلات الأرصفة في محطات مينيسوتا أفينيو و Deanwood . خلال فترة البناء، ستظل المحطات مفتوحة، مع قطارات ذات مسار واحد بين Stadium-Armory و Cheverly للحفاظ على خدمة السكك الحديدية للعملاء.

ستقوم Metro بتشغيل خدمة قطارات إضافية من نوع "Orange لاين بلس" بين Vienna وDowntown Largo خلال ساعات الذروة الصباحية والمسائية فقط (من 6 إلى 9 صباحا ومن 3 إلى 6 مساء) لتخفيف مخاوف السعة خارج منطقة البناء في المحطات الأكثر ازدحاما في وسط المدينة. ستعمل قطارات Orange+ كل 24 دقيقة، مع خدمة من وإلى Downtown Largo، بينما ستعمل قطارات خط Orange التقليدية كل 24 دقيقة من وإلى New Carrollton. معا، ستستمر خطوط Orange+ وOrange وخطوط Blue وSilver في تقديم خدمة عالية التردد مع وصول القطارات كل أربع دقائق في المتوسط بين Rosslyn وStadium-Armory. بسبب القيود التشغيلية، قد يواجه بعض العملاء أوقات انتظار تصل إلى تسع دقائق.

تطلبت أعمال السقف تنسيقا مع شركة بيبكو لفصل خطوط نقل الطاقة العلوية التي تقع فقط على بعد 15 قدما فوق مظلة. لا يمكن إخراج هذه الخطوط الحيوية من الخدمة خلال فترات الاستهلاك العالي مثل الصيف، عندما كانت المحطات مغلقة سابقا لإعادة البناء والتحسينات.

قال المدير العام والرئيس التنفيذي Metro راندي كلارك: "نحن نعمل باستمرار على الحفاظ على بنيتنا التحتية وقد أعطينا الأولوية للأعمال الإنشائية الكبرى خلال أشهر الصيف عندما يكون عدد الركاب أقل عادة." "وفي الوقت نفسه، نحن نحقق توازنا لتقديم أكبر قدر ممكن من الخدمة وتوفير بدائل للسفر طوال الصيف حتى تستمر Metro لتلبية احتياجات عملائنا."

خلال ساعات الذروة الصباحية، ستسير قطارات Orange و Orange+ معا بفاصل تقارب 12 دقيقة بين Stadium-Armory و Vienna المتجه شرقا. عند التوجه غربا، ستعمل قطارات Orange و Orange + في اتجاه Vienna كل 2-22 دقيقة بسبب اندماج جميع الخطوط الأربعة (Orange، Orange+، Blue و Silver) على مسار مشترك واحد عند Stadium-Armory.

خلال ساعات الذروة المسائية، ستسير القطارات بشكل أكثر تكرارا في الاتجاه الأكثر ازدحاما. قطارات Orange وOrange+ في اتجاه Vienna ستعمل كل 9-15 دقيقة، بينما ستصل قطارات Orange وOrange+ في اتجاه New Carrollton أو Downtown Largo بفارق 6-18 دقيقة.

خارج فترات الذروة وفي عطلات نهاية الأسبوع، ستسير قطارات خط Orange كل 20 دقيقة بين Vienna و New Carrollton فقط. لن تعمل قطارات Orange+ خلال هذه الأوقات. كما ستشغل Metro قطارات إضافية طوال اليوم بين محطات Vienna ووسط المدينة لتقليل أوقات الانتظار.

يبدأ العمل في خط Orange مشاريع البناء الكبرى لعام 2023 هذا الصيف، كجزء من برنامج رأس المال الذي يمتد لعشر سنوات بقيمة 15 مليار دولار Metro.

معلومات الخدمة:

Cheverly - شارع مينيسوتا: أعمال الأسطح (12-21 مايو 2023)

خدمة النقل السريع الإضافية لعطلة نهاية الأسبوع (13-14 مايو، 20-21 مايو):

• ستعمل خدمة الحافلات السريعة بين Stadium-Armory و New Carrollton لتعزيز خدمة السكك الحديدية وتقليل أوقات الانتظار.
• ستعمل حافلات النقل في نفس ساعات نظام السكك الحديدية.
• ستغادر الحافلات بجدول متغير، مع أوقات انتظار تقارب 10 دقائق أو أقل حسب الطلب.
• خدمة السكك الحديدية - مسار واحد بين Stadium-Armory وCheverly:
• منطقة الخدمة الأساسية في وسط المدينة
• سيستمر العملاء في العثور على خدمة متكررة في المحطات التي تخدمها خطوط متعددة.
• ستصل القطارات إلى المحطات كل 2-9 دقائق بين Rosslyn و Stadium-Armory خلال ساعات الذروة (6-9 صباحا ومن 3 إلى 6 مساء) كل 2-11 دقيقة في جميع الأوقات الأخرى.
• ساعة الذروة صباحا في أيام الأسبوع (6-9 صباحا)

• المتجه شرقا إلى New Carrollton/Downtown Largo على خط Orange وتعمل قطارات Orange+ كل 12 دقيقة في المتوسط بين Vienna و Stadium-Armory.
• تعمل الخط المتجه غربا إلى Vienna على خط Orange وخط Orange + كل 2 – 22 دقيقة بين ستاديوم أرموري وVienna بسبب القيود التشغيلية.
• قطارات خط Orange تسير كل 24 دقيقة بين Stadium-Armory وNew Carrollton.
• قطارات Orange Line+ كل 24 دقيقة بين Stadium-Armory وDowntown Largo.
• ساعة الذروة مساء في أيام الأسبوع (3-6 مساء)
• الخطوط المتجهة غربا إلى Vienna على خط Orange وتعمل قطارات Orange+ كل 9-15 دقيقة بين Stadium-Armory و Vienna بسبب القيود التشغيلية.
• تتجه شرقا إلى New Carrollton/Downtown Largo على خط Orange وتعمل قطارات Orange + كل 6 إلى 18 دقيقة بفاصل بين Vienna و Stadium-Armory بسبب قيود التشغيل.
• في جميع أوقات اليوم وعطلات نهاية الأسبوع
• قطارات خط Orange تسير كل 20 دقيقة بين عامي Vienna وNew Carrollton.
• ستعمل قطارات إضافية بين محطات Vienna ووسط المدينة طوال اليوم لتقليل أوقات الانتظار.
• معلومات أخرى عن خدمة Metrorail
• ستصل القطارات كل 4 دقائق بين ساحة لينفان وساحة Mt Vernon Sq خلال ساعات الذروة (6-9 صباحا ومن 3 إلى 6 مساء) وكل 5-6 دقائق في باقي الأوقات الأخرى.
• بين Stadium-Armory ولارغو، التي تخدمها خطوط Blueو Silver و Orange+ (ساعات الذروة فقط)، ستصل القطارات إلى المحطات خلال ساعات الذروة (6-9 صباحا ومن 3 إلى 6 مساء) كل 5-6 دقائق، وكل 7-8 دقائق في الأوقات الأخرى في المتوسط.

•  

بالإضافة إلى التتبع الفردي الذي يستمر 10 أيام على خط Orange ، تشمل مشاريع البناء الكبرى لعام 2023 في Metro:

• 3 – 25 يونيو: Vienna الإغلاق - استبدال Ballston-MU السكك وتركيب كابلات الألياف الضوئية
• Vienna، Dunn Loring، West Falls Church، East Falls Church مغلقة
• 26 يونيو - 16 يوليو: إيقاف Vienna - استبدال West Falls Church السكك وتركيب كابلات الألياف الضوئية
• Vienna وأغلقت Dunn Loring
• 22-23 يوليو: إغلاق Greenbelt – إغلاق تركيب كابل الألياف الضوئية في شارع جورجيا بيتوورث 
• Fort Totten، West Hyattsville، Hyattsville Crossing، College Park-U of Md و Greenbelt مغلقة
• 24 يوليو - 4 سبتمبر: إيقاف Greenbelt – تركيب Fort Totten كابل الألياف الضوئية
• West HyattsvilleHyattsville CrossingوCollege Park-U of Md وأغلقت Greenbelt

يمكن العثور على معلومات المشروع، بما في ذلك تفاصيل الخدمة، ومعلومات الحافلات المجانية وحافلات النقل الأخرى، وبدائل سفر أخرى على wmata.com/2023majorconstruction. يشجع العملاءعلى التسجيل للحصول على تحديثات عبر البريد الإلكتروني لتلقي أحدث أخبار ومعلومات المشروع.