يتضمن Metro مقترح الميزانية زيادات مستهدفة في خدمات السكك الحديدية، ويعتمد إعادة تصميم شبكة الحافلات، دون زيادة في الأجرة
منشور: 12/12/2024
أصدرت Metro ميزانيتها المقترحة للسنة المالية القادمة التي تحسن الخدمة لتلبية الطلب المتزايد على الركاب دون أي زيادات كبيرة في التمويل.
تدعو Metro إلى ساعات عمل أطول في عطلة نهاية الأسبوع، مستهدفة زيادة في الخدمات على خطوط RedوSilverوخطوط Yellow، وتنفيذ شبكة الحافلات الأفضل المعدلة في صيف 2025.
"هذه الميزانية تساعد في خدمة عملائنا حيث تكون الحاجة إليها أكثر"، Metro المدير العام والرئيس التنفيذي راندي كلارك. "نقترح عدة كفاءات توفر لنا المال لدفع ثمن هذه الخدمة الإضافية.
"بينما نستطيع تمويل الميزانية هذا العام، Metro بحاجة إلى مصدر تمويل مخصص للحفاظ على النظام قابلا للاستمرار في العقود القادمة."
Metrobus التغييرات
وقد تمت الموافقة على تغييراتMetrobus في الخدمة بالفعل من قبل المجلس كجزء من عملية إعادة تصميم شبكة الحافلات الأفضل لعام 2025. لمزيد من المعلومات حول تلك التغييرات، راجع www.wmata.com/betterbus
التغييرات المقترحة Metrorail
- تمديد نصف قطارات خط Yellow إلى Greenbelt: تشغيل خط Yellow في نمطين طوال الوقت، حيث يعمل نصف القطارات بين Huntington و Greenbelt والنصف الآخر بين Huntington و Mt Vernon Sq.
- خدمة خط Silver المنقسم بين Downtown Largo و New Carrollton: تشغيل خط Silver في نمطين من الخدمة طوال الوقت، حيث يعمل نصف القطارات بين Ashburn و Downtown Largo، والنصف الآخر بين Ashburn و New Carrollton.
- خدمة إضافية في أوقات الذروة في خطSilver: تشغيل قطارين إضافيين على خط Silver لتوفير السعة في ساعات الذروة في أيام الأسبوع فقط. كانت القطارات تعمل من Wiehle-Reston East إلى Stadium-Armory صباحا، ومن Stadium-Armory إلى Wiehle-Reston East في فترة بعد الظهر.
- خدمة إضافية في أوقات الازدهارRed الخط: تشغيل قطارات خط Red حتى كل 4 دقائق، بدءا من كل 5 دقائق، خلال أكثر فترات ازدحام أيام الأسبوع لتوفير سعة إضافية في كلا الاتجاهين.
- زيادة ساعات العمل في عطلة نهاية الأسبوع: افتح نظام السكك الحديدية قبل ساعة صباح عطلة نهاية الأسبوع، وفتح النظام الساعة 6 صباحا أيام السبت والأحد. أغلق نظام السكك الحديدية بعد ساعة خلال ليالي عطلة نهاية الأسبوع، ويغلق في الساعة 2 صباحا أيام الجمعة والسبت.
مستويات الخدمة Metrorail المقترحة (ابتداء من 1 يوليو 2025)
الخط
نمط الخدمة
خدمة الذروة
خدمة طوال اليوم
خدمة الليل المتأخرة
خدمة طوال اليوم
خدمة الليل المتأخرة
الأيام
من الاثنين إلى الجمعة
من الاثنين إلى الجمعة من الاثنين إلى الجمعة السبت، الأحد، الأعياد
السبت، الأحد، الأعياد
Red
Shady Grove إلى Glenmont
4-5 دقائق
6 دقائق
10 دقائق
6 دقائق
10 دقائق
Green
Greenbelt إلى شارع برانش
6 دقائق
6 دقائق
7.5 دقيقة
8 دقائق
8 دقائق
Yellow
Huntington إلى ميدان جبل فيرنون */Greenbelt*
6 دقائق
6 دقائق
7.5 دقيقة
8 دقائق
8 دقائق Blue
Franconia-Springfield إلى Downtown Largo
10 دقائق
12 دقيقة
15 دقيقة
12 دقيقة
15 دقيقة
Orange
Vienna إلى New Carrollton
10 دقائق
12 دقيقة
15 دقيقة
12 دقيقة
15 دقيقة
Silver
Ashburn إلى Downtown Largo**/New Carrollton** 10 دقائق***
12 دقيقة
15 دقيقة
12 دقيقة
15 دقيقة
*ستتناوب قطارات خط Yellow بين الانتهاء عند ميدان جبل فيرنون ومحطة Greenbelt. كل قطار آخر من خط Yellow سيعمل إلى Greenbelt بدلا من الانتهاء عند Mt Vernon Sq.
** قطارات خطSilver تتناوب بين الانتهاء عند Downtown Largo و New Carrollton. كل قطار آخر في خط Silver سيسافر إلى New Carrollton بدلا من Downtown Largo.
ستعمل قطارات إضافية من خط Silver من شارع ويهل إلى Stadium-Armory خلال ساعات الذروة الصباحية الأكثر ازدحاما ومن Stadium-Armory إلى شارع ويهل خلال ساعات الخدمة المزدحمة بعد الظهر.
الخدمة طوال اليوم: تكرار الخدمة الأساسي من الافتتاح حتى الساعة 9:30 مساء.
أوقات ذروة الخدمة: زيادة وتيرة الخدمة في أيام الأسبوع (الاثنين إلى الجمعة) من 7:00 صباحا حتى 9:00 صباحا ومن 4:00 مساء حتى 6:00 مساء.
الخدمة الليلية المتأخرة: تكرار الخدمة من 9:30 مساء حتى الإغلاق
التغييرات المقترحة في مترو أسس
تشمل الميزانية المقترحة للسنة المالية 2026 اقتراحا لتوسيع ساعات الخدمة في Metrorail وشبكة Metrobus المعدلة المقترحة كما أقر المجلس سابقا. وبقدر ما تزيد هذه التغييرات من ساعات الخدمة أو منطقة الخدمة، فإن خدمات مترو أكسس، كما يتطلب القانون الفيدرالي، ستتوسع لتلبية تلك المتطلبات. وإلا، ستظل منطقة الخدمة وساعات الخدمة ثابتة وفقا لسياسة المجلس الحالية.
تغييرات مقترحة في المدفوعات
أسعار الأجرة لن تتغير.
ومع ذلك، طرق الدفع تتوسع.
تستعد Metro لإدخال نظام تذاكر الدفع المفتوح لمرافق MetrorailMetrobusومواقف السيارات خلال العام الميلادي القادم. سيسمح برنامج Open Payment للعملاء بخيار استخدام بطاقة الائتمان/الخصم اللامسة (مثل فيزا، ماستركارد، أمريكان إكسبريس، ديسكفر)، أو المحفظة المحمولة، أو الساعة الذكية المرتبطة للدفع بالأجرة دون الحاجة لاستخدام بطاقة SmarTrip. تخطط Metro لتطبيق برنامج الدفع المفتوح لجعل تجربة الدفع أكثر سلاسة وتحفيز التبني.
كما هو مقترح، سيكون Metrorail أول من يتلقى الدفع المفتوح – أي القدرة على الدفع ببطاقة ائتمان/خصم، أو محفظة هاتف محمول، أو ساعة ذكية مرتبطة – في مايو 2025، يليه Metrobus بحلول صيف 2025 ومرافق Metro مواقف السيارات في أواخر خريف 2025.
برنامج رأس المال
تشمل الميزانية الرأسمالية المقترحة للسنة المالية 2026 البالغة 2.4 مليار دولار وبرنامج تحسين رأس المال لمدة ست سنوات بقيمة 12.5 مليار دولار (تشمل خسائر الإيرادات وخدمة الديون) استثمارات في المشاريع الجارية، وأولويات الحفاظ على النظام وتجديده، واستثمارات لتقديم خدمات آمنة وفعالة مستندة إلى خطط إدارة الأصول والموثوقية.
تشمل الاستثمارات الرئيسية في برامج رأس المال لتحسين الخدمة وتجربة العملاء بشكل أكبر:
عربات السكك الحديدية ومرافق السكك الحديدية: تشمل الاستثمارات الرئيسية في المركبات برنامج اقتناء عربات السكك الحديدية من سلسلة 8000. تشمل الاستثمارات الرئيسية في المرافق والأنظمة تحسين مرافق برنامج الصيانة المجدول لمركبات السكك الحديدية (SMP)، وحالة صيانة جيدة في ساحة السكك الحديدية.
أنظمة السكك الحديدية: تشمل الاستثمارات الرئيسية إعادة تأهيل غرفة التحكم في القطارات، اختبار واستبدال كابلات دوائر المسار، استبدال آلات المحولات، إعادة تأهيل نظام طاقة السكك الحديدية، استبدال البنية التحتية الراديوية، تركيب الألياف.
إعادة تأهيل المسارات والهياكل: تشمل الاستثمارات الرئيسية إعادة تأهيل وصيانة المسارات؛ عرض تهوية الأنفاق وعرض الحد من تسرب المياه على الخط الأحمر؛ وإعادة تأهيل الجسور والهياكل الجوية.
مرافق المحطات والركاب: تشمل الاستثمارات الرئيسية أنظمة الأنابيب الواقفة ومخارج الطوارئ من الأنفاق؛ إعادة تأهيل موقف السيارات والمواقف السطحية، مظلات مداخل المحطة، وإعادة تأهيل المصاعد؛ اللافتات الرقمية وتحديد الطريق، الإضاءة، وتحديث دفع الأجور.
الحافلات والمرافق والنقل البارامي: تشمل الاستثمارات الرئيسية في المركبات شراء الحافلات وإعادة تأهيلها وشراء مركبات النقل الداخلي، بما في ذلك شراء الحافلات بدون انبعاثات. تشمل الاستثمارات الرئيسية في المرافق استبدال المرائب في نورثرن وبلادينسبيرغ والكهربة؛ كهربة مرآب حافلات سيندر بيد، استبدال مأوى الحافلات، شاشات إلكترونية لمعلومات العملاء، برنامج أولوية الحافلات.
الدعم التشغيلي والأعمال: منشأة تدريب حديثة، بنية تحتية حوسبية في حالة جيدة للإصلاح؛ استبدال نظام تخطيط موارد المؤسسات (ERP)؛ ترقية نظام إدارة الأصول؛ استبدال مركبة الخدمة؛ والامتثال البيئي.
مشاركة الجمهور
بين الآن وفبراير، سيقوم موظفو Metro ومجلس الإدارة بوضع اللمسات الأخيرة على اقتراح الميزانية لمشاركة الجمهور وتعليقاتهم.
تابع wmata.com/budget في الأسابيع القادمة للاستفسارات المتكررة والتحديثات حول إطلاق فترة التعليق العام.
سيصوت مجلس إدارة Metroعلى الميزانية المقترحة في عام 2025، وستدخل تغييرات الخدمات حيز التنفيذ في أواخر يونيو أو أوائل يوليو.
تابع مترو