Metro proposta orçamentária inclui aumentos específicos no serviço ferroviário, adota redesenho da Rede de Ônibus, sem aumento tarifário
Publicado: 12/12/2024
Metro divulgou seu orçamento proposto para o próximo ano fiscal, que otimiza o serviço para atender à crescente demanda de passageiros sem grandes aumentos de financiamento.
Metro está propondo horários mais longos nos fins de semana, mirando aumentos de serviço nas linhas Red, Silvere Yellow , e implementando sua rede revisada Better Bus Network no verão de 2025.
"Este orçamento ajuda a atender nossos clientes onde mais é necessário", Metro Gerente Geral e CEO Randy Clarke. "Estamos propondo várias eficiências que nos economizam dinheiro para pagar por esse serviço adicional.
"Embora possamos financiar o orçamento este ano, Metro precisaremos de uma fonte dedicada de financiamento para manter o sistema viável nas próximas décadas."
Metrobus mudanças
Metrobus mudanças no serviço já foram aprovadas pelo Conselho como parte do processo de Redesenho da Rede Melhor de Ônibus de 2025. Para mais informações sobre essas mudanças, veja www.wmata.com/betterbus
Propostas de mudanças Metrorail
- Estenda metade dos trens da Linha Yellow até Greenbelt: Operar a Linha Yellow em dois ciclos o tempo todo, com metade dos trens operando entre Huntington e Greenbelt e metade entre Huntington e Mt Vernon Sq.
- Serviço de linha Silver dividida entre Downtown Largo e New Carrollton: Operar a Linha Silver em dois padrões de serviço o tempo todo, com metade dos trens operando entre Ashburn e Downtown Largo, e metade operando entre Ashburn e New Carrollton.
- Silver Linha serviço adicional no pico: Operar dois trens adicionais da Linha Silver para fornecer capacidade apenas nos horários de pico nos dias úteis. Os trens operavam das Wiehle-Reston East às Stadium-Armory da manhã e das Stadium-Armory às Wiehle-Reston East à tarde.
- Red Linha serviço adicional no pico: Operar trens Red Line até a cada 4 minutos, a cada 5 minutos, durante os períodos mais movimentados dos períodos de pico dos dias úteis para fornecer capacidade adicional em ambas as direções de viagem.
- Aumente o horário de funcionamento nos fins de semana: Abra o sistema ferroviário uma hora mais cedo nas manhãs de fim de semana, abrindo às 6h aos sábados e domingos. Fechar o sistema ferroviário uma hora depois durante as noites de fim de semana, fechando às 2h às sextas e sábados.
Níveis de Serviço Metrorail Propostos (A partir de 1º de julho de 2025)
Linha
Padrão de Serviço
Serviço no pico
Serviço durante todo o dia
Serviço Noturno
Serviço durante todo o dia
Serviço Noturno
Dias
Segunda a sexta
Segunda a sexta Segunda a sexta Sábado, domingo, feriados
Sábado, domingo, feriados
Red
Shady Grove Glenmont
4-5 min
6 min
10 min
6 min
10 min
Green
Greenbelt até a Branch Ave
6 min
6 min
7,5 min
8 min
8 min
Yellow
Huntington até a Praça Mt. Vernon. */Greenbelt*
6 min
6 min
7,5 min
8 min
8 min Blue
Franconia-Springfield Downtown Largo
10 min
12 min
15 min
12 min
15 min
Orange
Vienna para New Carrollton
10 min
12 min
15 min
12 min
15 min
Silver
Ashburn Downtown Largo**/New Carrollton** 10 min***
12 min
15 min
12 min
15 min
*Os trens da Yellow Line alternarão entre terminar em Mt. Vernon Square e Greenbelt. Todos os outros trens da Linha Yellow operam até Greenbelt em vez de terminar em Mt Vernon Sq.
** Os trens da LinhaSilver alternarão entre terminar em Downtown Largo e New Carrollton. Todo outro trem da Silver Line viajará para New Carrollton em vez de Downtown Largo.
Trens adicionais da Linha Silver operarão de Wiehle Ave até Stadium-Armory durante o horário de pico mais movimentado da manhã e de Stadium-Armory até Wiehle Ave durante o horário de pico mais movimentado da tarde.
Serviço durante todo o dia: frequência padrão do serviço desde a abertura até as 21h30.
Serviço de pico: aumento da frequência de serviço nos dias úteis (segunda a sexta-feira) das 7h às 9h e das 16h às 18h.
Serviço Noturno: frequência de serviço das 21h30 até o fechamento
Mudanças propostas para o MetroAccess
O Orçamento Proposto para o Ano Fiscal 2026 inclui a expansão proposta das horas de serviço no Metrorail e a proposta de rede de Metrobus revisada, conforme aprovado anteriormente pelo Conselho. Na medida em que essas mudanças aumentem as horas de serviço ou a área de serviço, os serviços MetroAccess, conforme exigido pela lei federal, serão ampliados para atender a esses requisitos. Caso contrário, a área de atendimento e o horário de serviço permanecerão fixos conforme a política vigente do Conselho.
Mudanças Propostas de Pagamento
Os preços das tarifas não vão mudar.
No entanto, as formas de pagar estão se expandindo.
Metro está se preparando para introduzir um sistema de tarifas de Pagamento Aberto para Metrorail, Metrobuse estacionamentos durante o próximo ano civil. O Pagamento Aberto permitiria que os clientes tivessem a opção de usar seu cartão de crédito/débito sem contato (por exemplo, Visa, Mastercard, American Express, Discover), carteira móvel ou smartwatch vinculado para pagamento da tarifa sem a necessidade de usar um cartão SmarTrip . Metro planeja implementar o Pagamento Aberto para tornar a experiência de pagamento mais fluida e incentivar a adoção.
Como proposto, Metrorail será o primeiro a receber o Pagamento Aberto – a possibilidade de pagar com cartão de crédito/débito, carteira móvel ou smartwatch vinculado – em maio de 2025, seguido por Metrobus até o verão de 2025 e Metro estacionamento no final do outono de 2025.
Programa Capital
O orçamento de capital proposto para o ano fiscal de 2026 de US$ 2,4 bilhões e o programa de melhorias de capital de seis anos de US$ 12,5 bilhões (ambos incluindo perda de receita e serviço da dívida) incluem investimentos em projetos em andamento, necessidades priorizadas de preservação e renovação do sistema e investimentos para garantir uma prestação de serviços segura e eficiente, informados por planos de gestão de ativos e confiabilidade.
Grandes investimentos em programas de capital para melhorar ainda mais o serviço e a experiência do cliente incluem:
Automotrizes e Instalações Ferroviárias: Os principais investimentos em veículos incluem o programa de aquisição de automotrizes da série 8000. Os principais investimentos em instalações e sistemas incluem melhorias no programa de manutenção programada de veículos ferroviários (SMP) e no estado de bom estado de manutenção do pátio ferroviário.
Sistemas Ferroviários: Os principais investimentos incluem Reabilitação da Sala de Controle de Trens, Testes e Substituição de Cabos de Circuito de Trilhos, Substituição de Máquinas de Maniobra, Reabilitação de Sistemas de Energia Ferroviária, Substituição de Infraestrutura de Rádio e Instalação de Fibra.
Reabilitação de Trilhos e Estruturas: Os principais investimentos incluem reabilitação e manutenção dos trilhos; demonstração de ventilação de túneis e mitigação de vazamentos de água na linha vermelha; e reabilitação estrutural de pontes e antenas.
Instalações para Estações e Passageiros: Os principais investimentos incluem sistemas de canopes suspensas e saída de emergência por túnel; reabilitação de estacionamentos e lotes de superfície, coberturas de entrada da estação e reabilitação de elevadores; sinalização digital e orientação, iluminação e modernização do pagamento de tarifas.
Ônibus, Instalações de Ônibus e Paratrânsito: Os principais investimentos em veículos incluem aquisição e reabilitação de ônibus e compra de veículos paratrânsito, incluindo aquisição de ônibus de emissão zero. Os principais investimentos em instalações incluem substituições de garagens Northern e Bladensburg e eletrificação; eletrificação da garagem de ônibus Cinder Bed, substituição do abrigo de ônibus, displays eletrônicos de informações ao cliente, programa de prioridade para ônibus.
Operações e Suporte Empresarial: Uma instalação moderna de treinamento, infraestrutura computacional em bom estado; Substituição de Sistemas de Planejamento de Recursos Empresariais (ERP); Atualização do Sistema de Gestão de Ativos; substituição de veículos de serviço; e conformidade ambiental.
Contribuição do Público
Entre agora e fevereiro, Metro equipe e o Conselho de Diretores finalizarão uma proposta orçamentária para a contribuição e comentários do público.
Confira wmata.com/budget nas próximas semanas para perguntas frequentes e atualizações sobre o lançamento de um período de comentários públicos.
O Conselho de Diretores da Metrovotará sobre o orçamento proposto em 2025 e as mudanças nos serviços entrarão em vigor no final de junho/início de julho.
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