Metro 預算提案包括針對性增加鐵路服務、採用公車網絡重新設計、不調漲票價
已發佈: 12/12/2024
Metro 已公布下一財政年度的預算提案，該預算旨在優化服務以因應日益增長的乘客需求，且不進行重大資金增加。
Metro 呼籲延長週末營業時間，目標是提升 Red、 Silver及 Yellow 路線的服務，並於2025年夏季實施修訂版的「更好公車網絡」。
「這筆預算幫助我們最需要的客戶 Metro ，」總經理兼執行長Randy Clarke如是說。「我們提出多項效率提升方案，以節省額外服務的費用。
「雖然我們今年能資助預算，但 Metro 仍需要專門的資金來源，才能讓系統在未來幾十年持續運作。」
Metrobus 變動
Metrobus服務變更已通過董事會批准，作為2025年「更好公車網絡重新設計」的一部分。欲了解更多相關變更資訊，請參見 www.wmata.com/betterbus
擬議 Metrorail 變更
- 將半數Yellow線列車延伸至Greenbelt： Yellow線全天候以兩種模式運行，一半列車行駛於Huntington至Greenbelt之間，另一半行駛於Huntington至Mt Vernon Sq之間。
- Downtown Largo線與New Carrollton線Silver線服務分開： Silver線全天採用兩種服務模式運行，一半列車行駛於Ashburn至Downtown Largo，另一半行駛於Ashburn至New Carrollton。
- Silver線額外尖峰服務： 額外營運兩班Silver線列車，僅於平日尖峰時段提供運載。列車上午從Wiehle-Reston East點運行至Stadium-Armory點，下午則從Stadium-Armory點到Wiehle-Reston East點。
- Red線加班尖峰服務： 在平日最繁忙的尖峰時段，Red線列車每4分鐘一班，從每5分鐘起一班，以提供雙向額外運力。
- 增加週末營業時間： 週末早晨鐵路系統提前一小時開放，週六及週日早上6點開放。週末深夜時段則延遲一小時關閉鐵路系統，週五和週六凌晨2點關閉。
擬議 Metrorail 服務水準（自2025年7月1日起）
路線
服務模式
尖峰服務
全天服務
深夜服務
全天服務
深夜服務
日子
週一至週五
週一至週五 週一至週五 星期六、星期日、假日
星期六、星期日、假日
Red
Shady GroveGlenmont
4-5分鐘
6分鐘
10分鐘
6分鐘
10分鐘
Green
Greenbelt 到Branch大道
6分鐘
6分鐘
7.5分鐘
8分鐘
8分鐘
Yellow
Huntington 前往芒特弗農廣場*/Greenbelt*
6分鐘
6分鐘
7.5分鐘
8分鐘
8分鐘 Blue
Franconia-SpringfieldDowntown Largo
10分鐘
12分鐘
15分鐘
12分鐘
15分鐘
Orange
ViennaNew Carrollton
10分鐘
12分鐘
15分鐘
12分鐘
15分鐘
Silver
Ashburn 到 Downtown Largo**/New Carrollton** 10分鐘***
12分鐘
15分鐘
12分鐘
15分鐘
*Yellow 線列車將在Mt. Vernon Square與 Greenbelt交替終點。每隔一班 Yellow 線列車將行駛至 Greenbelt ，而非終點 Mt Vernon Sq。
**Silver 線列車將在 Downtown Largo 與 New Carrollton交替終點。 每隔一班 Silver 線列車將前往 New Carrollton 而非 Downtown Largo。
額外的Silver線列車將於最繁忙的早尖峰時段從Wiehle Ave開往Stadium-Armory，下午最繁忙時段則從Stadium-Armory開往Wiehle Ave。
全天服務： 基本服務頻率為開門至晚上9：30。
尖峰服務： 平日（週一至週五）增加班次，時間為上午7：00至9：00及下午4：00至6：00。
深夜服務： 服務頻率為晚上9：30至關門
擬議中的MetroCess變更
2026財政年度擬議預算包含擴大 Metrorail 服務時數及先前經董事會批准的修訂 Metrobus 網絡提案。在這些變更增加服務時數或服務範圍時，MetroAccess 服務將依聯邦法律要求擴大以符合這些要求。否則，服務區域及服務時間將依現行董事會政策固定。
擬議付款變更
票價不會改變。
然而，支付方式正在增加。
Metro 正準備在明年為 Metrorail、 Metrobus及停車設施引入開放支付票價系統。開放支付將讓客戶能選擇使用非接觸式信用卡/金融卡（例如 Visa、Mastercard、American Express、Discover）、行動錢包或連結智慧手錶支付車資，無需使用 SmarTrip 卡。 Metro 計畫實施開放支付，讓支付體驗更順暢並激勵採用。
依計畫， Metrorail 將於2025年5月率先獲得開放支付功能——即使用信用卡/金融卡、行動錢包或連結智慧手錶支付的功能——接著在2025年夏季 Metrobus ，以及2025年深秋 Metro 停車場。
資本計畫
擬議的2026財年資本預算為24億美元，六年資本改善計畫為125億美元（均包含收入損失及債務償還），涵蓋對正在進行專案的投資、優先系統保存與更新需求，以及依據資產管理與可靠性計畫提供安全且高效的服務的投資。
進一步提升服務與客戶體驗的主要資本投資包括：
鐵路車輛與鐵路設施： 主要車輛投資包括8000系列鐵路車輛的採購計畫。主要設施與系統投資包括鐵路車輛定期維修計畫（SMP）、設施改善及鐵路場良好維修狀態。
鐵路系統： 主要投資包括列車控制室整修、軌道電路電纜測試與更換、轉轍機更換、鐵路電力系統整修、無線電基礎設施更換及光纖安裝。
軌道與結構修復： 主要投資包括軌道修復與維護;紅線隧道通風示範及漏水緩解示範;以及橋樑與架空結構修復。
車站與乘客設施： 主要投資包括立管系統與隧道緊急逃生通道;停車場及地面停車場整修、車站入口雨棚及電梯整修;數位標示與導向、照明及票務現代化。
公車、公車設施與無障礙交通：主要車輛投資包括巴士採購與整修，以及購買無障礙交通車輛，包括零排放巴士採購。主要設施投資包括北方及布萊登斯堡車庫更換及電氣化;Cinder Bed 公車車庫電氣化、公車候車亭更換、顧客資訊電子顯示、公車優先計畫。
營運與業務支援：現代化訓練設施，計算基礎設施狀況良好;企業資源規劃（ERP）系統替換;資產管理系統升級;服務車輛替換;以及環境合規。
公眾意見
從現在到二月， Metro 工作人員與董事會將敲定預算提案，徵求公眾意見與意見。
請在接下來幾週關注 wmata.com/budget，獲取常見問題解答及公開意見期啟動的最新消息。
Metro董事會將於2025年對預算提案進行投票，服務變更將於六月底至七月初生效。