Metro đề xuất ngân sách bao gồm tăng dịch vụ đường sắt có mục tiêu, thông qua thiết kế lại Mạng lưới Xe buýt, không tăng giá vé

Metro đã công bố ngân sách đề xuất cho năm tài chính tới nhằm tối ưu hóa dịch vụ để đáp ứng nhu cầu hành khách ngày càng tăng mà không cần tăng tài trợ lớn.

Metro đang kêu gọi thời gian làm việc cuối tuần dài hơn, nhắm mục tiêu tăng dịch vụ trên các tuyến Red, Silvervà Yellow , đồng thời triển khai Mạng lưới Xe buýt Tốt hơn đã sửa đổi vào mùa hè năm 2025.

"Ngân sách này giúp phục vụ khách hàng của chúng tôi ở những nơi cần thiết nhất," Tổng giám đốc kiêm Giám đốc điều hành Randy Clarke Metro . "Chúng tôi đang đề xuất một số hiệu quả giúp chúng tôi tiết kiệm tiền để thanh toán cho dịch vụ bổ sung này.

"Mặc dù chúng tôi có thể tài trợ cho ngân sách trong năm nay, nhưng Metro sẽ cần một nguồn tài trợ chuyên dụng để giữ cho hệ thống tồn tại trong những thập kỷ tới."

Metrobus thay đổi

Metrobus thay đổi dịch vụ đã được Hội đồng phê duyệt như một phần của quá trình Thiết kế lại Mạng lưới Xe buýt Tốt hơn năm 2025. Để biết thêm thông tin về những thay đổi đó, hãy xem www.wmata.com/betterbus

Đề xuất thay đổi Metrorail

• Mở rộng một nửa số tàu Yellow Line đến Greenbelt :Luôn vận hành Tuyến Yellow theo hai mẫu, với một nửa số đoàn tàu hoạt động từ Huntington đến Greenbelt và một nửa hoạt động từ Huntington đến Mt Vernon Sq.
• Dịch vụ Split Silver Line giữa Downtown Largo và New Carrollton :Luôn vận hành Tuyến Silver theo hai mô hình dịch vụ, với một nửa số chuyến tàu hoạt động từ Ashburn đến Downtown Largovà một nửa hoạt động giữa Ashburn và New Carrollton.
• Dịch vụ cao điểm bổ sungSilver Line: Vận hành thêm hai chuyến tàu Silver Line để chỉ cung cấp công suất vào giờ cao điểm các ngày trong tuần. Các chuyến tàu sẽ hoạt động từ Wiehle-Reston East đến Stadium-Armory vào buổi sáng, và từ Stadium-Armory đến Wiehle-Reston East vào buổi chiều.
• Dịch vụ cao điểm bổ sungRed Line: Vận hành các chuyến tàu Red Line tối đa 4 phút một chuyến, từ 5 phút một chuyến, trong những giai đoạn bận rộn nhất của thời gian cao điểm các ngày trong tuần để cung cấp thêm công suất cho cả hai hướng di chuyển.

Các chuyến tàu Red Line sẽ tiếp tục hoạt động 5 phút một lần trong thời gian còn lại của dịch vụ cao điểm.

• Tăng giờ hoạt động cuối tuần: Mở hệ thống đường sắt sớm hơn một giờ vào buổi sáng cuối tuần, mở cửa lúc 6 giờ sáng vào thứ Bảy và Chủ nhật. Đóng cửa hệ thống đường sắt muộn hơn một giờ vào đêm muộn cuối tuần, đóng cửa lúc 2 giờ sáng vào thứ Sáu và thứ Bảy.

• Mức dịch vụ Metrorail đề xuất (Bắt đầu từ ngày 1 tháng 7 năm 2025)
  

  Dòng	Mô hình dịch vụ	Dịch vụ cao điểm	Dịch vụ cả ngày	Dịch vụ đêm khuya	Dịch vụ cả ngày	Dịch vụ đêm khuya
  Ngày		Thứ Hai-Thứ Sáu	Thứ Hai-Thứ Sáu	Thứ Hai-Thứ Sáu	Thứ Bảy, Chủ Nhật, Ngày lễ	Thứ Bảy, Chủ Nhật, Ngày lễ
  Red	Shady Grove để Glenmont	4-5 phút	6 phút	10 phút	6 phút	10 phút
  Green	Greenbelt đến Branch Ave	6 phút	6 phút	7.5 phút	8 phút	8 phút
  Yellow	Huntington đến Mt. Vernon Sq.*/Greenbelt*	6 phút	6 phút	7.5 phút	8 phút	8 phút
  Blue	Franconia-Springfield để Downtown Largo	10 phút	12 phút	15 phút	12 phút	15 phút
  Orange	Vienna để New Carrollton	10 phút	12 phút	15 phút	12 phút	15 phút
  Silver	Ashburn Downtown Largo**/New Carrollton**	10 phút***	12 phút	15 phút	12 phút	15 phút

  *Các chuyến tàu Tuyến Yellow sẽ luân phiên giữa kết thúc tại Quảng trường Mt. Vernon và Greenbelt. Mọi chuyến tàu khác của Yellow Line sẽ hoạt động Greenbelt thay vì kết thúc ở Mt Vernon Sq.
  

  ** Các chuyến tàuSilver Line sẽ luân phiên giữa kết thúc lúc Downtown Largo và New Carrollton. Mọi chuyến tàu Silver Line khác sẽ đi đến New Carrollton thay vì Downtown Largo.

  Các chuyến tàu Tuyến Silver bổ sung sẽ hoạt động từ Wiehle Ave đến Stadium-Armory trong giờ dịch vụ cao điểm buổi sáng bận rộn nhất và từ Stadium-Armory đến Wiehle Ave trong giờ dịch vụ cao điểm buổi chiều bận rộn nhất.

  Dịch vụ cả ngày: tần suất dịch vụ cơ bản từ mở cửa đến 9:30 tối

  Dịch vụ cao điểm: tăng tần suất dịch vụ vào các ngày trong tuần (Thứ Hai-Thứ Sáu) từ 7:00 sáng đến 9:00 sáng và 4:00 chiều đến 6:00 chiều.

  Dịch vụ đêm khuya: tần suất phục vụ từ 9:30 tối đến khi đóng cửa

  Các thay đổi được đề xuất của MetroAcess

  Ngân sách đề xuất năm tài chính 2026 bao gồm đề xuất mở rộng giờ phục vụ trên Metrorail và mạng lưới Metrobus sửa đổi được đề xuất như đã được Hội đồng phê duyệt trước đó. Trong phạm vi những thay đổi này làm tăng giờ phục vụ hoặc khu vực dịch vụ, các dịch vụ MetroAccess sẽ, theo yêu cầu của luật liên bang, để đáp ứng các yêu cầu đó. Nếu không, khu vực phục vụ và giờ phục vụ sẽ vẫn cố định theo chính sách hiện có của Hội đồng quản trị.

  Thay đổi thanh toán được đề xuất

  Giá vé sẽ không thay đổi.

  Tuy nhiên, các cách bạn có thể thanh toán đang mở rộng.

  Metro đang chuẩn bị giới thiệu hệ thống giá vé Thanh toán Mở cho các cơ sở Metrorail, Metrobusvà bãi đậu xe trong năm dương lịch tới. Thanh toán mở sẽ cho phép khách hàng có tùy chọn sử dụng thẻ tín dụng/thẻ ghi nợ không tiếp xúc của họ (ví dụ: Visa, Mastercard, American Express, Discover), ví di động hoặc đồng hồ thông minh được liên kết để thanh toán giá vé mà không cần sử dụng thẻ SmarTrip . Metro đang có kế hoạch triển khai Thanh toán mở để làm cho trải nghiệm thanh toán liền mạch hơn và khuyến khích áp dụng.

  Theo đề xuất, Metrorail sẽ là người đầu tiên nhận được Thanh toán Mở - khả năng thanh toán bằng thẻ tín dụng / thẻ ghi nợ, ví di động hoặc đồng hồ thông minh được liên kết - vào tháng 5 năm 2025, tiếp theo là Metrobus vào mùa hè năm 2025 và Metro các cơ sở đỗ xe vào cuối mùa thu năm 2025.

  Chương trình vốn

  Ngân sách vốn năm tài chính 2026 được đề xuất là 2,4 tỷ đô la và chương trình cải thiện vốn sáu năm là 12,5 tỷ đô la (cả hai đều bao gồm tổn thất doanh thu và trả nợ) bao gồm đầu tư vào các dự án đang diễn ra, ưu tiên bảo tồn và đổi mới hệ thống nhu cầu và đầu tư để cung cấp dịch vụ an toàn và hiệu quả dựa trên các kế hoạch quản lý tài sản và độ tin cậy.

  Các khoản đầu tư chính của chương trình vốn để cải thiện hơn nữa dịch vụ và trải nghiệm khách hàng bao gồm:

  Toa xe lửa và cơ sở đường sắt: Các khoản đầu tư lớn cho phương tiện bao gồm chương trình mua lại toa xe lửa 8000-series. Các khoản đầu tư chính về cơ sở vật chất và hệ thống bao gồm cải thiện cơ sở vật chất của chương trình bảo trì theo lịch trình (SMP) phương tiện đường sắt và tình trạng sửa chữa tốt của nhà máy đường sắt.

  Hệ thống đường sắt: Các khoản đầu tư chính bao gồm Phục hồi phòng điều khiển tàu hỏa, Kiểm tra và thay thế cáp mạch theo dõi, Thay thế máy chuyển mạch, Phục hồi hệ thống điện đường sắt, Thay thế cơ sở hạ tầng vô tuyến, Lắp đặt cáp quang.

  Phục hồi đường ray và kết cấu: Các khoản đầu tư chính bao gồm phục hồi và bảo trì đường ray; trình diễn thông gió đường hầm và trình diễn giảm thiểu rò rỉ nước trên tuyến đỏ; và phục hồi kết cấu cầu và trên không.

  Nhà ga và cơ sở hành khách: Các khoản đầu tư chính bao gồm hệ thống ống đứng và lối ra khẩn cấp của đường hầm; cải tạo nhà để xe và bãi đậu xe, mái che lối vào nhà ga và cải tạo thang máy; biển báo kỹ thuật số và tìm đường, chiếu sáng và hiện đại hóa thanh toán tiền vé.

  Xe buýt, Cơ sở xe buýt và Vận chuyển người khuyết tật: Các khoản đầu tư chính vào phương tiện bao gồm mua và phục hồi xe buýt và mua xe vận chuyển người khuyết tật, bao gồm cả mua xe buýt không phát thải. Các khoản đầu tư cơ sở vật chất chính bao gồm thay thế nhà để xe Northern và Bladensburg và điện khí hóa; điện khí hóa nhà để xe buýt Cinder Bed, thay thế nhà chờ xe buýt, màn hình điện tử thông tin khách hàng, chương trình ưu tiên xe buýt.

  Hỗ trợ vận hành và kinh doanh: Một cơ sở đào tạo hiện đại, cơ sở hạ tầng máy tính được sửa chữa tốt; Thay thế hệ thống hoạch định nguồn lực doanh nghiệp (ERP); nâng cấp hệ thống quản lý tài sản; thay thế xe dịch vụ; và tuân thủ môi trường.

  Ý kiến đóng góp của công chúng

  Từ nay đến tháng Hai, nhân viên Metro và Hội đồng quản trị sẽ hoàn thiện đề xuất ngân sách để lấy ý kiến đóng góp và ý kiến của công chúng.

  Kiểm tra wmata.com/budget trong những tuần tới để biết Câu hỏi thường gặp và cập nhật về việc ra mắt giai đoạn bình luận công khai.

  Hội đồng quản trị của Metrosẽ bỏ phiếu về ngân sách đề xuất vào năm 2025 và các thay đổi về dịch vụ sẽ có hiệu lực vào cuối tháng Sáu / đầu tháng Bảy.