Metro 预算提案包括有针对性的铁路服务增加、采用公交网络重新设计、不涨价
已发布: 12/12/2024
Metro 已公布下一个财政年度的预算方案，旨在优化服务以满足日益增长的乘客需求，而无需大幅增加资金。
Metro 呼吁延长周末运营时间，目标是提升 Red、 Silver和 Yellow 线路的服务，并于2025年夏季实施修订后的“更好公交网络”。
“这份预算帮助我们最需要的地方服务客户，” Metro 总经理兼首席执行官兰迪·克拉克说。“我们提出若干效率措施，以节省支付额外服务的费用。
“虽然我们今年能够为预算提供资金，但 Metro 意愿需要专门的资金来源，以保持系统在未来几十年的可持续性。”
Metrobus 变动
Metrobus服务变更已获董事会批准，作为2025年“更好公交网络”重设计过程的一部分。有关这些变更的更多信息，请参见 www.wmata.com/betterbus
拟议 Metrorail 变更
- 将Yellow线列车的一半延伸至Greenbelt： Yellow线始终以两种模式运行，一半列车运行于Huntington至Greenbelt之间，另一半运行于Huntington至Mt Vernon Sq之间。
- Downtown Largo线与New Carrollton线Silver线分段服务： Silver线始终采用两种服务模式运行，一半列车在Ashburn至Downtown Largo之间运行，另一半在Ashburn至New Carrollton之间运行。
- Silver线高峰加班服务： 额外运营两列Silver线列车，仅在工作日高峰时段提供运力。列车上午从Wiehle-Reston East点运行到Stadium-Armory点，下午从Stadium-Armory点运行到Wiehle-Reston East点。
- Red线高峰期附加服务： 在工作日最繁忙的高峰时段，Red线列车可从每4分钟一班起，从每5分钟起一班，以提供双向的额外运力。
- 增加周末营业时间： 周末上午铁路系统提前一小时开放，周六和周日早上6点开放。周末深夜时段，铁路系统延迟一小时关闭，周五和周六凌晨2点关闭。
拟议 Metrorail 服务水平（自2025年7月1日起）
线路
服务模式
高峰服务
全天服务
深夜服务
全天服务
深夜服务
日子
周一至周五
周一至周五 周一至周五 周六、周日、节假日
周六、周日、节假日
Red
Shady Grove 到 Glenmont
4-5分钟
6分钟
10分钟
6分钟
10分钟
Green
Greenbelt 到布兰奇大道
6分钟
6分钟
7.5分钟
8分钟
8分钟
Yellow
Huntington 到芒特弗农广场*/Greenbelt*
6分钟
6分钟
7.5分钟
8分钟
8分钟 Blue
Franconia-Springfield 到 Downtown Largo
10分钟
12分钟
15分钟
12分钟
15分钟
Orange
Vienna 到 New Carrollton
10分钟
12分钟
15分钟
12分钟
15分钟
Silver
Ashburn 到 Downtown Largo**/New Carrollton** 10分钟***
12分钟
15分钟
12分钟
15分钟
*Yellow 线列车将在芒特弗农广场和 Greenbelt交替列车。 Yellow 线列车每隔一班将直达 Greenbelt ，而非终点 Mt Vernon Sq。
**Silver 线列车将在 Downtown Largo 和 New Carrollton交替终点。 每隔一列 Silver 线列车将前往 New Carrollton 而非 Downtown Largo。
在最繁忙的早高峰时段，额外的Silver线列车将从Wiehle Ave开往Stadium-Armory，下午最繁忙时段从Stadium-Armory开往Wiehle Ave。
全天服务： 基线服务频率为开门至晚上9：30。
高峰服务： 工作日（周一至周五）增加班次，时间为上午7：00至9：00及下午4：00至6：00。
深夜服务： 服务频率为晚上9：30至关闭
拟议的MetroAccess变更
2026财年拟议预算包括 Metrorail 服务时间的扩展建议，以及委员会此前批准的修订 Metrobus 网络。在这些变化增加服务时间或服务区域的程度上，MetroAccess服务将根据联邦法律的要求扩展以满足这些要求。否则，服务区域和服务时间将按照现有董事会政策保持固定。
拟议的支付变更
票价不会变。
然而，支付方式正在不断扩大。
Metro 正准备在明年为 Metrorail、 Metrobus和停车设施引入开放支付票价系统。开放支付将使客户能够选择使用非接触式信用卡/借记卡（如Visa、Mastercard、American Express、Discover）、移动钱包或绑定智能手表支付车费，而无需使用 SmarTrip 卡。 Metro 计划实施开放支付，以使支付体验更加顺畅并激励用户采用。
按照提议， Metrorail 将在2025年5月率先获得开放支付功能——即使用信用卡/借记卡、移动钱包或智能手表支付——随后在2025年夏季 Metrobus ，2025年深秋 Metro 停车设施。
资本计划
拟定的2026财年资本预算为24亿美元，六年资本改进计划为125亿美元（均包括收入损失和债务偿还），包括对正在进行项目的投资、优先处理系统保存和更新需求，以及基于资产管理和可靠性计划提供安全高效服务的投资。
为进一步提升服务和客户体验，主要资本项目投资包括：
动车组与铁路设施： 主要车辆投资包括8000系列动车组采购计划。主要设施和系统投资包括铁路车辆定期维护计划（SMP）设施改进以及铁路场的良好维修状态。
铁路系统： 主要投资包括列车控制室翻新、轨道电路电缆测试与更换、调车机更换、铁路电力系统修复、无线电基础设施更换、光纤安装。
轨道与结构修复： 主要投资包括轨道修复与维护;红线隧道通风示范和漏水缓解示范;以及桥梁和架空结构修复。
车站和乘客设施： 主要投资包括立管系统和隧道紧急疏散通道;停车场和地面停车场翻新、车站入口雨棚和电梯翻新;数字标识和导向、照明和票价现代化改造。
公交、公交设施和无障碍交通：主要车辆投资包括公交车采购与翻新，以及购买无障碍车辆，包括零排放公交车采购。主要设施投资包括北方和布莱登斯堡车库更换及电气化;煤渣床公交车库电气化、公交候车亭更换、客户信息电子显示屏、公交优先计划。
运营与业务支持：现代化培训设施，计算基础设施状况良好;企业资源规划（ERP）系统更换;资产管理系统升级;服务车辆更换;以及环境合规。
公众意见
从现在到明年2月， Metro 员工和董事会将最终确定预算提案，征求公众意见和意见。
请在接下来的几周内关注 wmata.com/budget，获取关于公众评论期启动的常见问题解答和最新消息。
Metro董事会将于2025年对拟议预算进行投票，服务变更将于6月底至7月初生效。